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Wenn ich meinen Zylinderkopf plahnen lasse kann man da irgendwie errechnen wieviel Kompression ich danach habe?

kein Text

Den Zylinder an den oberen Totpunkt und zB Öl einfüllen bis es am unteren Rand des Zündkerzengewindes steht. Dabei muß man sich dan merken wieviel ml man eingefüllt hat.


Und dann kommt die Formel


pie * d²*h


__________ + V


4000


___________________________ = Verdichtung in Bar


V


d = Bohrung des Zylinders mm


h = Hub in mm


V = das Volumen, das du ausgelitert habt


pie = 3,14.....


mfg


Lärmi

... du kannst aber das verdichtungsverhältnis, das ein rein mathematisches volumenverhältnis zwischen vollem kolbenhubvolumen und verdichtetem brennraumvolumen darstellt berechnen. ist nur mühsam, weil man kolbenmuldengrössen und kopfdichtungsstärke und brennraumvolumen auslitern/berechnen muss, was bei komplizierten brennraumformen schnell ausartet.


das verdichtungverhältnis ist der rein technsich-mathematische wert, die endgültige kompression ist die resultierende aus verdichtung und gasdynamischen prozessen wie gaswechsel etc.


mords-kompliziert.


ich hab mir für die XU / GTI-maschinen mal ne annäherungsrechnung gemacht zwecks verdichtungserhöhung und dafür ne tabelle aufgestellt, war ordentlich arbeit, daher *top secret* ;-)))


wer mich lieb fragt nach einer verdichtung, dem sach ich wieviel er wegnehmen sollte.


gruss, kris





>Wenn ich meinen Zylinderkopf plahnen lasse kann man da irgendwie errechnen wieviel Kompression ich danach habe?

hi kris,


welche größe hat der inbus vom anlasser, bzw. von den scharauben? ich mein es wär die gleiche größe wie die am getriebe aber ich habs vergessen.