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Hallo zusammen, hab an meinen 206 rc nen offenen Universalluffi von raid hp drangebaut.


Der röhrt schon ganz schön aus dem Drehzahlkeller,


ich weiss nicht ob ich misch täusche aber ich meine er kommt nicht mehr ganz so schnell auf geschwindigkeit.


Kennt sich da jemand von euch mit aus?


Wäre schön wenn mir einer helfen könnte..


Grüße


Tim

weil:


der RC hat eine Umschaltklappe unten am Luftfiltergehäuse.


Die ist bis etwa Halbgas geschlossen, um einen langen Saugweg zu realisieren und somit eine Drehmomenterhöhung in den unteren Drehzahlen zu bekommen. Bei höherer Drehzahl und annähernd Vollgas wird eine Klappe geöffnet, die einen Kurzen Saugweg ermöglicht und somit hohe Spitzenleistung bringt.


=> eine Art Schaltsaugrohr.


Da wird die ein Sportfilter nix bringen. SInnvoller wäre hier einen K&N Plattenfilter ins Originalgehäuse zu setzen oder wie beim Gutmann S16 Kit einen Runden Filter ins Originalgehäuse zu bauen.


So denn,


Miraculix

ich hab nen 306 mit sport-stange. hab den luft-kanal ins frei gelegt mit flex-rohren (großer querschnitt) und nem trichter (baumarkt 70HT abflussrohr überdruck auffang trichter) zusammen mit nem k&n luft filter macht dat ne menge her. links am kühler (da wo der soßstangen-bauer ein großes nichts gelassen hat)'n loch ins plaste gefräßt, trichter von außen, flex von innen alles fixiert, über kuplung an den orginal plaste trackt angeflanscht und, TaDa!!!!! beim 206 'n bissken schwierieger aber realiesierbar. das ganze bringt mehr luft in den filterkasten ähnlich wie zwangs-belüftung(besonders bei schneller fahrt oder gegen den sturm spürbar). ich hoffe es nützt dir.

>Hallo zusammen, hab an meinen 206 rc nen offenen Universalluffi von raid hp drangebaut.


>Der röhrt schon ganz schön aus dem Drehzahlkeller,


>ich weiss nicht ob ich misch täusche aber ich meine er kommt nicht mehr ganz so schnell auf geschwindigkeit.


>Kennt sich da jemand von euch mit aus?


>Wäre schön wenn mir einer helfen könnte..


>Grüße


>Tim