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mahlzeit.


hatte letzte woche ein etwas stärkeres rasseln beim gasgeben und im


drehzahlband zwischen 2000 und ende bemängelt.


scheint soweit geklärt. hängt so wie es aussieht wirklich am sprit. hatte


das vergnügen mich mit einer dame auszutauschen die ebenfalls in


luxembourg tankt aber auch vergleichswerte zu deutschem diesel hat (ich


hab dank der grenznähe und job in lux noch nie in D getankt). sie meinte,


mit lux diesel würde der hdi um einiges rauer laufen.


weiss zwar nicht was die luxis anderes in den diesel reinmachen oder


weglassen als die deutschen aber dann soll es mal so sein.


der werkstattmeister meinte auf die frage mit dieseladditiven zur


schmierung und reinigung des einspritzsystems ich solle da gefälligst die


finger von lassen. es gäbe da keine vergleichs- bzw. erfahrungswerte


sodass sie selber es nicht empfehlen würden. werd ich mal den spass mit


dem öl in den tank ausprobieren. vielleicht schmiert das schon genug.


halt euch auf'm laufenden.


danke nochmal für eure hilfe!!!


greetz


zak

HI,


da ich in Trier studiere tanke ich seit 2 Jahren auch nur in Lux.


Aber eins ist mir dabei aufgefallen.....


Solange ich bei DEA tanke, ist alles wunderbar und mein HDi rennt prima. Rasseln habe ich keins....


ABER


Seit 3 Monaten habe ich Prxissemester in Merzig und tanke deswegen immer in Schengen an der ARAL. Seit ich das mache, rennt mein HDi zwar genauso, aber er rasselt unerträglich. Ich hab mir schon Sorgen gemacht........(Du kannst Dir sicher am besten vorstellen, was ich meine.. ;-)


Dann habe ich mal in Deutschland an ner ESSO getankt (knappe 40Liter). Nach ca. 300km war das Rasseln komplett weg. Ich wollte vorher eigentlich schon in ne Werkstatt oder dachte es hätte was mit dem Öl zu tun, da ich beim letzten Wechsel auf 5W40 umgestiegen bin.


Aber jetzt weiss ich ja, mit was es zusammenhängt...


Ob das so gesund ist???? Ich kann es mir erhlich gesagt nicht vorstellen...


Also ich werde versuchen weiter in Wasserbillig an der DEA zu tanken!!


Und wenn das nicht klappt, beiss ich eben die Zähne zusammen und tanke in Deutschland.





Gruss


olli

meiner kriegt seit er lebt nur aral zu fressen.


gut, danke. dann spinn ich doch nicht ;o)


werd mal demnächst shell versuchen. sind ja auch in schengen. nach remich hab ich keine lust zu eiern...zu weit weg von der autobahn ;o)


du bist in merzig??? da wohn ich! ab in die brauerei einen trinken *g*


cu


zak

HI,


ja, bin in Merzig....bei nem Tuner.....


Wenn Du von hier bist, weisst Du wohl sicher welchen ich mein.


Gruss


olli

der in der trierer str. ?


anderer fällt mir jetzt auf anhieb nich ein ;o/


kenn nur noch einen in perl/besch und halt meinen peugeot händler (müller, losheim, vertreibt gutmann, hamann, musketier).


sach ma wo. bräucht noch angebot für kw var. 2 für's frühjahr. meine dämpfer sind futti und dann bau ich gleich ganz um. hat der erfahrung mit peugeot?

kein Text

HI,


hat leider nix mit Peugeot zu tun........zur Zeit aber ein bissl mit Citroen...


Und Strasse gibbet da auch nicht..."Gut Wiesenhof"





Gruss


olli

heidenei.


da hatte ich mal ne anfrage bzgl. PUG tuning gemacht. meinten sie würden


da nix machen. aber citroen hatten sie gemacht *grml*


hat mich schon etwas geärgert weil die motoren absolut identisch sind.


was solls.


naja, dann brauch ich wg. gewinde gar nich vorbeikommen, schade.


so, ich mach jetzt feierabend.


ab in die heimat.


bis die tage!


cu


zak

das Zeug hat ne sehr gute Schmierwirkung und 30% darfst ja


laut Peugeot sogar beimischen, also wenn der Tank 1/3 leer


ist einfach mit RME voll machen


hast schonmal DIesel aus D ausprobiert = ich meine seit dem


klopfen, weil kommt das Klopfen echt vom Sprit oder von dem was


das Zeug mit der Einspritzanlage gemacht hat...


ach ja mit Biodieselbeimischung wird der HDi extrem leise, ab dem 3. Gang


hört man den Motor weniger als alles andere und der 307 ist schon


leise, kanns also nur empfehlen


mfG,,,Aron

also den Meister brauchst gar net zu fragen, die meisten machen


sich da einfach gar keine Platte drüber Arbeit=Arbeit als Motto


die Additivierungen habe ja Datenblätter und die müssen ja stimmen,


wenn die also die Schmierwirkung verbessern dann wirds wohl den


Angaben entsprechend passen


bei nem Peugeothändler wo ich zwischendurch mal war da wurde


vor geraumer Zeit meine Doppelschwungmasse erneuert, bei 20000km etwa


naja in den Schlächen nach dem Turbo und der Kurbelgehäuseentlüftung


ist ja beim Turbodiesel recht viel schwarzes Öl drinn, naja der Meister


meinte mein Turbo geht bald kaputt, das sei ein Zeichen dafür, also


ich weiß nicht, irgendwie war das bei mir bei jedem Diesel so, wenns


Öl auf max ist haut der durch die Kurbelgehäuseentlüftung raus


ach ja jetzt habe ich bald 70000km drauf und mein HDi hat keine


Turboprobleme und braucht auf 20000km nicht mal 1mm am


Ölmessstab weg.... soviel zum Bilderbuchwissen einiger KFZ Leute


(wobei es auch welche gibt die viel aufm Kasten haben)





mfG,,,Aron