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Hi,


vorallem die Anzugsdrehmomente, event. Anzugsreihenfolge der Schrauben.


Kurbelwelle, Schwungrad, Nockenwelle, Pleuel, Keilriemenscheibe etc.


Falls jemand an ein Werkstatthandbuch oder zumindest an paar kopien zu diesem Motor kommen könnte wäre noch besser.


thanks


Marius

kein Text

Pleullager mit 40NM festziehen, lösen, 20 NM anziehen. (wenn du n teuren Drehmomentschlüssel hast, ansonsten fester! (hatten mal n billigen, 100 NM eingestellt, der machte grad mal 80 NM)....


>Hi,


>vorallem die Anzugsdrehmomente, event. Anzugsreihenfolge der Schrauben.


>Kurbelwelle, Schwungrad, Nockenwelle, Pleuel, Keilriemenscheibe etc.


>Falls jemand an ein Werkstatthandbuch oder zumindest an paar kopien zu diesem Motor kommen könnte wäre noch besser.


>thanks


>Marius

Hi,


brauch die Daten komplett und 100pro. stimmende.Trotzdem Danke! Bekommt man hier nirgens ein Werkstatt Handbuch?


greetz


m.

Fahrzeug: PEUGEOT 205 1.9, Werkscode: 20C, Motorcode: DKZ(XU9JAZ), 88 KW (120 PS), 4 Zylinder





Treibstoff-, Zündsystem und Abgastest





Zündreihenfolge 1-3-4-2


Dynamischer Zündzeitpunkt (v.OT) - °/min-1 nicht einstellbar


Leerlaufdrehzahl 900 ±50 min-1


CO-Gehalt im Leerlauf 0.5 max. Vol.% nicht einstellbar


CO2/O2 - Gehalt bei Leerlauf 14.5-16 / 0.1-0.5 Vol.%


HC-Gehalt im Leerlauf 100 ppm


Erhöhte Leerlaufdrehzahl 2200-3000 min-1


CO-Gehalt bei erhöhtem Leerlauf max. 0.3 Vol.%


Lambdawert bei erhöhtem Leerlauf 0.97-1.03


Vergaser/Einspritzung





Wartung - Prüfen und Einstellen - Intervalle für Zahnriemen:


prüfen: 30'000km / ersetzen:80'000km





Elektrodenabstand 0.8 mm


Ventilspiel - Einlass 0.20 mm


Ventilspiel - Auslass 0.40 mm


Reifen


Radeinstelldaten/Lenkgeometrie


Vorspur 2 ±1 mm


Vorspur 0°20' ±10'


Sturz 0° ±30'


Nachlauf 2°50' ±30'


Spreizung 10° ±30'





Schmierstoffe und Füllmengen


Motorenöl SAE 15W-40 (SJ/A3-96)


Motor (mit Filter) 5.0 lt


Getriebeöl (manuell) SAE 75W-80


4/5-Gang 2.0 lt


Klimaanlage


Kältemittel R12


Füllmenge 900 g


Kälteoel Suniso 5GS


Füllmenge 175 ccm





Elektrik


Max. Starter-Stromaufnahme 136-165 A


Alternatorleistung 47 / 13.5 / 3000 A/V/min-1


Glühkerzen





Anzugsdrehmomente


Zylinderkopf


Sechskantschrauben wie folgt anziehen:


1.Stufe: 60 Nm


2.Stufe: Der Reihe nach einzeln lösen und direkt auf 20 Nm +120° anziehen


3.Stufe: Motor 15 min. betreiben


4.Stufe: 2 Stunden warten


5.Stufe: Der Reihe nach einzeln lösen und direkt auf 20 Nm +120° anziehen


Torx-Schrauben wie folgt anziehen:


Max. Länge = 176.5 mm


1.Stufe: 60 Nm


2.Stufe: lösen


3.Stufe: 20 Nm + 300°


Schwungrad 50 NM


Kupplung am Schwungrad 25 NM


Kurbelwellenpulli 110 NM


Nockenwellenlager/ -gehäuse 15 NM


Ventildeckel 10 NM


Zündkerzen 25-30 NM


Radnabe vorn 265 NM


Radnabe hinten 200 NM


Äusseres Spurstangengelenk 35 NM


Bremssattel vorne / hinten - NM Bendix DBA Serie IV = 120 NM


Girling J48 = 97.5 Nm


Girling CJPE:


Gehäuse am Halter = 35 Nm


Bremssattel am Achsschenkel = 100 Nm


Radmuttern /-bolzen 85 NM

sach mal, kopierste das irgendwo her oder schreibste das alles ?

>sach mal, kopierste das irgendwo her oder schreibste das alles ?


bei d&w repair gibs so ne datenbank....

die kopiert ich vo nder derendinger page dort sind alle daten !


piis