Nochmals Frage zum klackernden 205...
Verfasst: Mi 26.11.03 18:14
Hallo,
am 24.11. schrieb ich folgendes:
>ich bräuchte mal wieder euren Rat: fürs Folgende sprech ich wieder von >meinem 205 cti, 1,9l, 165000 km, Bj.94, Ölwechsel vor 150 km. >Manschetten sind auch beide okay.
>Wenn ich Gas gebe, dann höre ich ein rythmisches Tok--------Tok. Ist nicht >laut, fällt nicht auf. Es hört sich an, als würde irgendwas an einer >Plastikabdeckung immer wieder anecken. Man muss dazu sagen, es ist >nicht Motordrehzahlabhängig, sondern eher Radumdrehungsabhängig.
>Des weiteren höre ich es im ersten und zweiten Gang nicht, im dritten >leise, im vierten und fünften schon deutlicher, vor allem im Bereich 2000->3000 U/min. Es tritt nur auf, wenn ich mit halb bis dreiviertels gedrücktem >Gaspedal beschleunige, ich kann es auch erzeugen, wenn ich genau >soviel Gas gebe, dass der Motor grade anzieht, aber noch nicht >beschleunigt.
>Wie gesagt, es fällt nicht auf, ist ganz leise. Sobald man auch nur die >Lüftung ein wenig anmacht, kann man es nicht mehr hören.
>Im Leerlauf und beim Hochdrehen ohne Last hört man auch nichts.
Jetzt hab ich mal genauer gesucht, und folgendes entdeckt:
Auf der Beifahrerseite beim Zahnriemen befindet sich doch die Motorhalterung, mit den drei grossen Schrauben befestigt ist. Diese Halterung ist ja an der Karosserie mit den grossen Gummis gefedert, die Gummis sind auch wie neu.
Aber dort, wo die drei Schrauben Motor und Karosse verbinden, ist ein Spalt, etwa 2mm, als ob die Schrauben nicht ganz festgezogen wären.
Muss das so sein, oder sollte ich mal die Schrauben nachziehen?
Oder reissen mir die Schrauben gar ab?
Vielleicht kommt das komische Klackern ja daher?
Vielen Dank im Voraus für eure Antworten,
Grüsse,
Micha
am 24.11. schrieb ich folgendes:
>ich bräuchte mal wieder euren Rat: fürs Folgende sprech ich wieder von >meinem 205 cti, 1,9l, 165000 km, Bj.94, Ölwechsel vor 150 km. >Manschetten sind auch beide okay.
>Wenn ich Gas gebe, dann höre ich ein rythmisches Tok--------Tok. Ist nicht >laut, fällt nicht auf. Es hört sich an, als würde irgendwas an einer >Plastikabdeckung immer wieder anecken. Man muss dazu sagen, es ist >nicht Motordrehzahlabhängig, sondern eher Radumdrehungsabhängig.
>Des weiteren höre ich es im ersten und zweiten Gang nicht, im dritten >leise, im vierten und fünften schon deutlicher, vor allem im Bereich 2000->3000 U/min. Es tritt nur auf, wenn ich mit halb bis dreiviertels gedrücktem >Gaspedal beschleunige, ich kann es auch erzeugen, wenn ich genau >soviel Gas gebe, dass der Motor grade anzieht, aber noch nicht >beschleunigt.
>Wie gesagt, es fällt nicht auf, ist ganz leise. Sobald man auch nur die >Lüftung ein wenig anmacht, kann man es nicht mehr hören.
>Im Leerlauf und beim Hochdrehen ohne Last hört man auch nichts.
Jetzt hab ich mal genauer gesucht, und folgendes entdeckt:
Auf der Beifahrerseite beim Zahnriemen befindet sich doch die Motorhalterung, mit den drei grossen Schrauben befestigt ist. Diese Halterung ist ja an der Karosserie mit den grossen Gummis gefedert, die Gummis sind auch wie neu.
Aber dort, wo die drei Schrauben Motor und Karosse verbinden, ist ein Spalt, etwa 2mm, als ob die Schrauben nicht ganz festgezogen wären.
Muss das so sein, oder sollte ich mal die Schrauben nachziehen?
Oder reissen mir die Schrauben gar ab?
Vielleicht kommt das komische Klackern ja daher?
Vielen Dank im Voraus für eure Antworten,
Grüsse,
Micha