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Es geht um den TU3M-Motor (alternativ auch der TU1M), genauer gesagt um die Brücke zwischen Luftfilterelement und Einspritzanlage.


An der Brücke sind (wenn man vor dem Auto steht) rechts zwei Druckschläuche. Wohin muß der hintere von beiden führen ? Der baumelt bei mir lose in der Gegend umher und der Motor läuft unrund im Leerlauf .


Kann mir jemand sagen, wo dieser dünne Schlauch befestigt werden muß ?


Danke

>Es geht um den TU3M-Motor (alternativ auch der TU1M), genauer gesagt um die Brücke zwischen Luftfilterelement und Einspritzanlage.


>An der Brücke sind (wenn man vor dem Auto steht) rechts zwei Druckschläuche. Wohin muß der hintere von beiden führen ? Der baumelt bei mir lose in der Gegend umher und der Motor läuft unrund im Leerlauf .


>Kann mir jemand sagen, wo dieser dünne Schlauch befestigt werden muß ?


>Danke


Ist zwar lange her dass ich den XS hatte aber ich glaub.....


hinter der Einspritzung ist so ein kleines graues Döschen schau mal ob da ein Stuzen frei ist...


kann es aber nicht mehr genau sagen


greetz


marius

>>Es geht um den TU3M-Motor (alternativ auch der TU1M), genauer gesagt um die Brücke zwischen Luftfilterelement und Einspritzanlage.


>>An der Brücke sind (wenn man vor dem Auto steht) rechts zwei Druckschläuche. Wohin muß der hintere von beiden führen ? Der baumelt bei mir lose in der Gegend umher und der Motor läuft unrund im Leerlauf .


>>Kann mir jemand sagen, wo dieser dünne Schlauch befestigt werden muß ?


>>Danke


>Ist zwar lange her dass ich den XS hatte aber ich glaub.....


>hinter der Einspritzung ist so ein kleines graues Döschen schau mal ob da ein Stuzen frei ist...


>kann es aber nicht mehr genau sagen


>greetz


>marius

Hi!


Bin mir zwar nicht ganz sicher aber der hintere müßte zu der Klappe die zwischen Warm- und Kaltluft umschaltet gehen.


Gruß Simon


P.S.: Ich kann sonst in der Mittagspause schnell zu meinem AX runterlaufen und nachsehen.

Wäre prima, wenn Du schauen könntest ...

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