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Hallo! Hab bei meinem 406er 5 Instrumente wo unter anderem auch ganz rechts die Öl-Temperatur zu sehen ist? Wofür genau ist die gedacht? Bei der Wassertemperatur ist es klar, erst wenn der motor war ist, sollte ich ihn in die höheren Drehzahlen treiben! aber beim Öl?? die Öl-Temperatur ist außerdem erst nach ca. 20 - 25 Minuten auf Betriebstemperatur!!

...erst wenn die öltemperatur hoch genug ist, kannst du ihn ruhiges gewissen treten...

>...erst wenn die öltemperatur hoch genug ist, kannst du ihn ruhiges gewissen treten...


Waaaaaaaaaaassss????? so a sch.....! Dachte, das hängt nur von der Wassertemperatur ab! aber warum dauert das den so lang??

darüber hat pug309gti kürzlich einen beitrag eröffnet - musst mal schauen!


gruß, mito116

Wasser kann ruhig kalt bleiben;-)


Öl muss warm sein damit es besser fliesst und dir deine beweglichen teile schmiert , wenns zukalt ist kanns passiern dass du nen kolbenfresser etc. bekommst bzw. setzt du die haltbarkeit deines Motors extrem runter

... so richtig gas sollte man erst bei öl-betriebstemperatur geben, denn erst dann stimmen alle reibwerte und materialeigenschaften und bauteil-spiele wirklich.


das wasser wird sehr viel schneller warm, da es den sehr viel wärmeren teil des motors umspült, nämlich den zylinderkopf und die kolben/brennräume. der wassermantel wärmt den oberen teil des motors durch seine zirkulation auch sehr viel gleichmässiger durch. der eigentliche mechanische block aber, mit der kurbelwelle, den pleueln und der ölpumpe ist nicht wasser-gekühlt (oder halt -gewärmt) und braucht auch wesentlich länger zum warmwerden.


als faustregel gilt: wenn das wasser betriebswarm ist, nochmal dieselbe zeit bis das öl es auch ist.


wenn man ne öltemperaturanzeige hat umso besser.


allerdings haben die hersteller angefangen, diese anzeigen wieder zu vergessen, da die meisten der autofahrer damit halt überhaupt nix mehr anzufangen wissen, weil heute auto-fahren komplett vom technsichen hintergrund entkoppelt stattfindet. der 205 GTI hatte eine, der 206 schon nicht mehr.


BMW hat das ganze deswegen mittlerweile in den drehzahlmesser integriert, der rote bereich wird per leuchteinheit je nach öltemperatur nach oben oder unten verschoben, so braucht der fahrer die information der öltemperatur garnet erst zu verarbeiten.


das soll jetzt nicht heissen, dass man solange piano machen muss, bis auch das öl warm ist. langsam machen, bis das wasser warm wird, dann kann man ruhig etwas mehr gas geben, umso schneller erwärmt sich auch das öl. aber vollgas und ausdrehen über 5.5oo oder beim beschleunigen gar bis zum begrenzer erst wenn auch das öl warm ist.


umso länger hält der motor.


gruss, kris





>Hallo! Hab bei meinem 406er 5 Instrumente wo unter anderem auch ganz rechts die Öl-Temperatur zu sehen ist? Wofür genau ist die gedacht? Bei der Wassertemperatur ist es klar, erst wenn der motor war ist, sollte ich ihn in die höheren Drehzahlen treiben! aber beim Öl?? die Öl-Temperatur ist außerdem erst nach ca. 20 - 25 Minuten auf Betriebstemperatur!!

<center><img src="http://www.poenisch.de/moddorsport/bild ... "></center>


...öltempanzeige. serienmäßig!


gruss


robin

bis das wasser so auf 80-90°C steht nicht über 3000upm oder noch besser etwas weniger und dann langsam steigern...

Meins hat auch drin, aber die Öl-Temperatur-Anzeige haben in der Regel die höheren Ausstattungsklassen... damals im Jahre 2001 hatten die Style-Modelle KEINEN, aber der XS jedoch serienmässig...


Grüssle vom Ulmer Münster, Michael...

hahaha dann dürfte ich den ganzen winter nur bis 2500upm fahren... denn meiner bekommt im winter nicht mal 80°C (wasser mein ich - öltemperaturanzeige hat meiner ja keine, ist wohl auch besser so *grins*)