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Hi,


hab diese Woche an meinem 205er (DFZ) den Kopf gemacht wegen hohem ölverbrauch !


Hatte Kopf runter Ventilschaftdichtungen und alle ander Dichtungen ersetzt Kopf geplant (5/10), und Ventile neu eingeschliffen und poliert und 120ps Nocke eingebaut !


Alles wieder zusammengebaut (scheiss arbeit und viel geld) !


Jetzt raucht das teil immernoch hinten blau raus und stinkt nach öl !!!!!


was soll der scheiss sind da etwa die kolbenringe durch ??


hat erst 100000km aber kann ja eigentlich nur noch das sein oder ??


was soll ich machen ?


gruss pug205

Super du kannst sowas??


Komm doch mal bei mir vorbei und helf mir bei meinem.


Gruss


Torsten


P.S.: Hoher ölverbrauch schonnach 100000 km...?? Bist du sicher, das der wirklich nur so viel runter hat??





>Hi,


>hab diese Woche an meinem 205er (DFZ) den Kopf gemacht wegen hohem ölverbrauch !


>Hatte Kopf runter Ventilschaftdichtungen und alle ander Dichtungen ersetzt Kopf geplant (5/10), und Ventile neu eingeschliffen und poliert und 120ps Nocke eingebaut !


>Alles wieder zusammengebaut (scheiss arbeit und viel geld) !


>Jetzt raucht das teil immernoch hinten blau raus und stinkt nach öl !!!!!


>was soll der scheiss sind da etwa die kolbenringe durch ??


>hat erst 100000km aber kann ja eigentlich nur noch das sein oder ??


>was soll ich machen ?


>gruss pug205

moinsen.


an den alten ventilschaftdichtungen kann man sehen ob die durch waren. das gummi ist dann hart und spröde. die könne auch nach "nur" 100 tkm kaputt sein. spätestens nach 10 jahren sind sie aber schrott.


hast du genau die gleichen ringe eingebaut? die auch richtig eingesetzt?


wenn ja, dann sind das entweder die kolbenringe, oder riefen in den buchsen, oder die entfüftung des motors ist irgendwo verstopft und das öl kommt durch den ansaugtrakt in die zylinder.


scheiß arbeit! hast recht!