www.peugeotforum.de

<IMG src="http://www.gs-tuning.dk/pic/projekter/t ... 021298.jpg" alt="http://www.gs-tuning.dk/pic/projekter/t ... 021298.jpg">


<IMG src="http://www.gs-tuning.dk/pic/projekter/t ... 191440.jpg" alt="http://www.gs-tuning.dk/pic/projekter/t ... 191440.jpg">


Na... was denkt ihr ;-)))


Greetz Motronix

Ist das dein Projekt? Was hast du da für Kolben und Nockenwellen benutzt? Mit was für einer Verdichtung wird der gefahren? Läuft der überhaupt schon?


Gruß, Azing (Geiferausdemmundwinkelwisch)

auf deren <a href="http://www.gs-tuning.dk">Homepage</a>.





<a href="mailto: 306STDT@polizisten-duzer.de">Claude</a>


<IMG src="http://people.freenet.de/Peugeot_306STDT/brummbrumm.gif" alt="http://people.freenet.de/Peugeot_306STDT/brummbrumm.gif">

Nee ist nicht meiner.


Werde mal über was "kleineres" nachdenken. Aber erst wenn das Kleingeld stimmt. ;-)








>Ist das dein Projekt? Was hast du da für Kolben und Nockenwellen benutzt? Mit was für einer Verdichtung wird der gefahren? Läuft der überhaupt schon?


>Gruß, Azing (Geiferausdemmundwinkelwisch)

kein Text

... was ich gut gemacht finde:


- turbo-rohre sind sauber gemacht


- das überlaufgefäss zeugt von viel mühe


was mich jetzt nicht so umhaut:


- 1.9er alu-block mit 0,9 bis 1,4 bar ... viel spass beim wöchentlichen kopfdichtungstausch *g*


- 324ps auf der vorderachse und dann auch noch ohne servo *schauder*


- kein zusätzlicher ölkühler?!


ist ansichts-sache, wenn dann sollte man solch einen motor wirklich als mittelmotor einbauen, der ist auf der vorderachse doch fast net mehr kontrollierbar.


dennoch *respekt*


gruss, kris