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und noch mal mein 306 ;)
Verfasst: Di 23.12.03 11:32
von jens
sooo.. gerade nen anruf von der werkstatt bekommen. wie ich geschrieben hatte, wollten die ja auf kulanz die ventile überprüfen und neu einstellen. haben se auch gemacht. eben angerufen und mir gesagt, dass wohl wasser im öl zu finden sei, was auf einen defekten zylinderkopf hindeuten würde.
jetzt mal ne frage an die spezis hier

kann ein defekter zylinderkopf <a href="
http://f14.parsimony.net/forum22740/messages/182535.htm" target="_blank">diese probleme</a> verursachen? ich hab keinen bock, wieder 300eur auszugeben und dann issses das wieder nicht
danke
jens
re: und noch mal mein 306 ;)
Verfasst: Di 23.12.03 12:10
von Nora306XSi
hast du nicht mal gesagt dass bei deinem auto der zahnriemen mal gerissen ist??
das könnte doch auch ne ursache für nen defekten zylinderkopf sein...
ja kann..
Verfasst: Di 23.12.03 12:35
von BigAl
.. wenn durch falsche demontage der kopf verzogen ist bzw innen irgendwo durch gefault ist. Glaub ich aber eher weniger das es bei deinem so ist. gibt noch viele andere sachen was für wasser im öl sorgen kann. weiß nicht ob der 306 genau wie der 205 nasse laufbuchsen hat aber da hatten wir auch schon defekte/ defekte abdichtung.
sollen die doch einfach mal ne druckverlust prüfung machen um zu sehen ob der kopf bzw die kopfdichtung hin ist. wenn nicht ist was anderes kaput
Mfg Martin
re: und noch mal mein 306 ;)
Verfasst: Di 23.12.03 12:52
von jens
>hast du nicht mal gesagt dass bei deinem auto der zahnriemen mal gerissen ist??
>das könnte doch auch ne ursache für nen defekten zylinderkopf sein...
ja. aber das war vor mittlerweile 2-3 jahren oder so.. bei knapp 89.000 und jetzt bin ich bei 120.000. die massiven probleme habe ich erst seit ungefähr nem viertel jahr. von daher müsste das "natürlicher" verschleiss sein, oder?
re: ja kann..
Verfasst: Di 23.12.03 13:19
von jens
>.. wenn durch falsche demontage der kopf verzogen ist bzw innen irgendwo durch gefault ist. Glaub ich aber eher weniger das es bei deinem so ist. gibt noch viele andere sachen was für wasser im öl sorgen kann. weiß nicht ob der 306 genau wie der 205 nasse laufbuchsen hat aber da hatten wir auch schon defekte/ defekte abdichtung.
>sollen die doch einfach mal ne druckverlust prüfung machen um zu sehen ob der kopf bzw die kopfdichtung hin ist. wenn nicht ist was anderes kaput
>Mfg Martin
danke für die info, hab das mal weitergegeben. klang allerdings ziemlich erschrocken, als ich ihm das sagte

so nach dem motto "na dann hoff mal das es das _nicht_ ist." :/ das würde wohl ein teurer spaß werden?