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Moin,


ahbe heute auch mal was zu meckern an meinem Auto seit gestern irgend wann spinnt er....


Bin gestern mal wieder meine Standard Strecke über 500km gebraust..


Und Später auf der Landstraße wollte er nimmer so richtig ziehen.


So bald man unter 2100 ~ 2300 Upm/Min kommt geht der ungef. noch so dolle wie nen 45ps Polo oder gar nicht mehr.


Darüber merkt man ein deutliches Rucken und er zieht wieder wie gewohnt... *grummel*


Achja zu den Daten ist nen 206er Bj. 00 mit 102ts/km und ner P-Box die ihn noramlerweise auf ca. 110PS beflügeln sollten.


Wäre nett wenn euch was dazu einfallen würde.. weil das wirklich extrem nervig ist.


Gruß


Gregor

Hallo,


das kann viele Ursachen haben, zwei davon;


Luftmassenmesser defekt (verrostet) durch Ansaugung von Wasser bei starkem Regen.


Mechanische Auflösung der Hochdruckpumpe und daraus resultierende Metallspanablagerungen im gesamten Kraftstoffsystem...


Woran es also wirklich liegt vermag ich Dir nicht zu sagen:-(





Gruß Martin <img src=http://www.smileygbook.de/grafik/smilies/xmas27.gif>

Hmm LMM sitzt ja direkt hinter dem Luftfilterkasten oder?


bzw. wie kann man erkennen ob der schon drauf gegangen ist oder direkt Werkstatt?


Gruß


Gregor

Naja, bau mal den Luftfilter aus, wenns dann dort schon wie in einem Biotop ausschaut, KÖNNTE der LMM was abbekommen haben. Grau ist alle Theorie und Ferndiagnosen sowieso;-((


Sorry dafür;-(





Gruß Martin <img src=http://www.smileygbook.de/grafik/smilies/xmas27.gif>

>Naja, bau mal den Luftfilter aus, wenns dann dort schon wie in einem Biotop ausschaut, KÖNNTE der LMM was abbekommen haben. Grau ist alle Theorie und Ferndiagnosen sowieso;-((


>Sorry dafür;-(


>


>Gruß Martin <img src=http://www.smileygbook.de/grafik/smilies/xmas27.gif>

dann bringt er zwar für 3 Starts nen Fehler, aber man erkennt ob er


dann wieder halbwegs normal läuft, der LMM ist nur ne Korrekturgröße


und daher geht der Motor ohne nicht ins Notprogramm


mfG,,,Aron

Solche Eigenheiten kenn ich vom meinem HDi, wenn der LMM zugesaut ist, sprich durch Salzablagerungen, Oxidation, Sulfidation... ich habe mir einen neuen LMM gekauft (kostet ca. 138€), und so läuft er wieder rund... den alten habe ich noch, da ist der HDi mehr ein TDi ;-) nagelt mehr und klingt kerniger...

Seitdem ich von der Gärtnerlaune/Aquariumhobby meines Luftfilterkasten Bescheid weiss, führe ich jetzt 2 Luftfilter mit Schaumstoff mit, also einer im Kasten, der andere zum Wechseln...


Grüssle vom Ulmer Münster, Michael...