Hi, wieder mal ich mit meinem Aussetzerproblem:
Ich fahre jetzt meinen CTI mit abgestecktem Drosselklappenschalter, weil ich den im Verdacht habe, dass er die Aussetzer produziert. Meine Frage: Sind diese Schalter eigentlich als anfällig bekannt, und was passiert, wenn der Schalter nicht mehr richtig funzt? Wenn er zB Drosselklappe "ZU" meldet, weil der Kontakt hängt, obwohl man grad beschleunigt.
Und noch was: Wenn der Schalter klickt, sagt mir das dann, ob der Kontakt funktioniert, oder klickt da immer was, ganz egal, ob der Schalter auch funktioniert?
Danke jedenfalls!
gschnu
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