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Hab beim Anfahren ein ziemlich ekelhaftes Rumpeln bei mir im Forderwagen...bilde mir auch ein, das es ein wenig schlimmer ist, wenn man anfährt und gleichzeitig die Lenkung eingeschlagen hat. Ist die Kupplung ganz gekommen, ist das Geräusch weg, und man hört es nurnoch etwas beim starken Beschleunigen. Beim Anfahren spühre ich die Vibrationen sogar in den Pedalen und Fussbereich.Geräusch hört sich eigentlich so an, wie ein kaputtes Radlager in Kurven. Diese können es aber nicht sein, weil beide vor nicht allzu langer Zeit getauscht wurden.


Können das die Antriebswellen sein, oder ist es vielleicht die Kupplung die einen Schlag hat ( rutscht zwar noch nicht, aber sie ist schon ziemlich am Ende).


Andere Theorie ist, das der Mitteltopf zu stramm am Unterboden liegt, und irgendwo klopft. Im allgemeinen hat der ganze Wagen ziemliche Vibrationen, und ist sehr laut.


Selbst mein 205er CTI, der ja eigentlich vom Dach her wesentlich lauter sein sollte läuft eine ganze Ecke ruhiger...ganz besonders vom Motor her.


Was sind die Ursachen.


Könnt ihr mir dazu was sagen?


Danke schon mal


Torsten

an sich hätte ich auf eine rupfende kupplung getippt, aber wenn es bei eingeschlagener lenkung schlimmer wird... ist es nur beim anfahren oder auch noch beim schalten vom ersten in den zweiten bei niedrigeren drehzahlen?

schätze mal deine gummiböckchen vom motor sind kaputt war bei mir auch so gewesen

Hmm...also wenn ich in sehr niedriger Drehzahlen stark Gas gebe dann ein wenig....weis ich gerade nicht so genau. Aber definitiv beim Anfahren und bei starker Beschleunigung auf der A-bahn.





>an sich hätte ich auf eine rupfende kupplung getippt, aber wenn es bei eingeschlagener lenkung schlimmer wird... ist es nur beim anfahren oder auch noch beim schalten vom ersten in den zweiten bei niedrigeren drehzahlen?

Öhm....würde das motor rausbauen bedeuten?? *bibber*


>schätze mal deine gummiböckchen vom motor sind kaputt war bei mir auch so gewesen

>Öhm....würde das motor rausbauen bedeuten?? *bibber*





nein

>Hab beim Anfahren ein ziemlich ekelhaftes Rumpeln bei mir im Forderwagen...bilde mir auch ein, das es ein wenig schlimmer ist, wenn man anfährt und gleichzeitig die Lenkung eingeschlagen hat. Ist die Kupplung ganz gekommen, ist das Geräusch weg, und man hört es nurnoch etwas beim starken Beschleunigen. Beim Anfahren spühre ich die Vibrationen sogar in den Pedalen und Fussbereich.Geräusch hört sich eigentlich so an, wie ein kaputtes Radlager in Kurven. Diese können es aber nicht sein, weil beide vor nicht allzu langer Zeit getauscht wurden.


>Können das die Antriebswellen sein, oder ist es vielleicht die Kupplung die einen Schlag hat ( rutscht zwar noch nicht, aber sie ist schon ziemlich am Ende).


>Andere Theorie ist, das der Mitteltopf zu stramm am Unterboden liegt, und irgendwo klopft. Im allgemeinen hat der ganze Wagen ziemliche Vibrationen, und ist sehr laut.


>Selbst mein 205er CTI, der ja eigentlich vom Dach her wesentlich lauter sein sollte läuft eine ganze Ecke ruhiger...ganz besonders vom Motor her.


>Was sind die Ursachen.


>Könnt ihr mir dazu was sagen?


>Danke schon mal


>Torsten


Servus, nein- Motor kannste lassen. Aber Silentblöcke prüfen und besonders Antriebswellen. Hört sich aber gaaanz stark nach denen an!! Günstiger Ersatz evtl. bei Meisen. www.f-w-meisen.de. was für Citroen paßt, dürfte dir auch weiterhelfen!! Tschöö!!

Hört sich ganz stark nach was an?? Silentblöcke oder Antriebswellen?


Wo sitzen diese Silentblöcke?








>>Hab beim Anfahren ein ziemlich ekelhaftes Rumpeln bei mir im Forderwagen...bilde mir auch ein, das es ein wenig schlimmer ist, wenn man anfährt und gleichzeitig die Lenkung eingeschlagen hat. Ist die Kupplung ganz gekommen, ist das Geräusch weg, und man hört es nurnoch etwas beim starken Beschleunigen. Beim Anfahren spühre ich die Vibrationen sogar in den Pedalen und Fussbereich.Geräusch hört sich eigentlich so an, wie ein kaputtes Radlager in Kurven. Diese können es aber nicht sein, weil beide vor nicht allzu langer Zeit getauscht wurden.


>>Können das die Antriebswellen sein, oder ist es vielleicht die Kupplung die einen Schlag hat ( rutscht zwar noch nicht, aber sie ist schon ziemlich am Ende).


>>Andere Theorie ist, das der Mitteltopf zu stramm am Unterboden liegt, und irgendwo klopft. Im allgemeinen hat der ganze Wagen ziemliche Vibrationen, und ist sehr laut.


>>Selbst mein 205er CTI, der ja eigentlich vom Dach her wesentlich lauter sein sollte läuft eine ganze Ecke ruhiger...ganz besonders vom Motor her.


>>Was sind die Ursachen.


>>Könnt ihr mir dazu was sagen?


>>Danke schon mal


>>Torsten


>Servus, nein- Motor kannste lassen. Aber Silentblöcke prüfen und besonders Antriebswellen. Hört sich aber gaaanz stark nach denen an!! Günstiger Ersatz evtl. bei Meisen. www.f-w-meisen.de. was für Citroen paßt, dürfte dir auch weiterhelfen!! Tschöö!!