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hi aron,


nun war ich mal wieder auf den prüfstand. zur erinnerung noch mal die daten von damals:


<IMG src="http://www.nass-edv.de/diagramm_10.jpg" alt="http://www.nass-edv.de/diagramm_10.jpg">


<IMG src="http://www.nass-edv.de/diagramm_20.jpg" alt="http://www.nass-edv.de/diagramm_20.jpg">


und hier die neuen daten. is ein wenig durcheinander, da jeweils 2 messungen mit drauf sind. einmal serie und einmal mit der p-box.


<IMG src="http://www.nass-edv.de/diagramm_30.jpg" alt="http://www.nass-edv.de/diagramm_30.jpg">


<IMG src="http://www.nass-edv.de/diagramm_40.jpg" alt="http://www.nass-edv.de/diagramm_40.jpg">


was mich am meisten stört sind diese diversen einbrüche, keine sauberer verlauf wie bei der damaligen messung.....


die fehlende leistung scheint minimal zu sein, aber dank dieser einbrüche hat es wohl diese auswirkung die es jetzt hat.


was sagst du??? ach ja, die aktuelle fehlermeldung im speicher ist immernoch das mit dem gassignal.... fehler wie z.b. der LMM sind nicht im speicher.... . dem nimmt sich peugeot erst nächste woche an warscheinlich.... . hinzu kommt noch das ich auch heute früh wieder böse startprobleme hatte, er ging kurz an und würgte sich gleich selbst wieder ab..... das 3 mal hintereinander. beim vierten mal konnte ich ihn grad so am leben halten.


bin für alle ideen offen.... hast was für mich???


gruß danny

also das mit dem Starten sieht mir eher weniger nach Gaspoti aus,


wie gesagt erstmal mitm Diag in der Parametermessung gucken ob


das je nach Stellung halbwegs den Wert bringt und auch auf 99 oder 100%


geht


was Du noch probieren kannst, zieh mal den Stecker vom LMM ab, kann


auch sein das Lufttemperaturfühler nen falschen Wert liefert, Lampe geht


ohne Stecker net an und er nimmt die theoretischen Werte, ok läuft etwas


härter und nimmt schlechter gas an, aber bei VOllgas geht der fast wie mit


mfG,,,Aron

gesagt, getan.... war heute 60 KM mit abgezogenem LMM-stecker unterwegs....


der wagen war unglaublich spritzig.... ich konnte mir rennen mit LKW's liefern und habs dennoch verloren. Vmax bei 140.....


fehkermeldungen ohne ende...... nu is der stecker wieder drauf...


gruß danny





>also das mit dem Starten sieht mir eher weniger nach Gaspoti aus,


>wie gesagt erstmal mitm Diag in der Parametermessung gucken ob


>das je nach Stellung halbwegs den Wert bringt und auch auf 99 oder 100%


>geht


>was Du noch probieren kannst, zieh mal den Stecker vom LMM ab, kann


>auch sein das Lufttemperaturfühler nen falschen Wert liefert, Lampe geht


>ohne Stecker net an und er nimmt die theoretischen Werte, ok läuft etwas


>härter und nimmt schlechter gas an, aber bei VOllgas geht der fast wie mit


>mfG,,,Aron