Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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Glanzruss@307cc
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Beitrag
von Glanzruss@307cc » Do 08.01.04 20:11
War vorhin auf der autobahn , ich war so bei 190 Sachen, auf einmal ein abturen des Motors von ganz allein, ich stand voll auf m gas, auf ca 160 dann eine absolute Fehlzündung und bestimmt hinterher noch2-3 sekunden flammen hinten raus, sagt zumindest ein kumpel, dann zog er wieder und als ich ihn abstellen wollte, ging er nach abgeschalteter zündung erstb nach ca. 10 sec. aus...
Was kann das sein?????
Ich glaub ich werd langsam dumm mit der karre...
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JONNY
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von JONNY » Do 08.01.04 20:27
Also ich hab das auch bei meinem hdi mit chip da wird die auspuffblende so heiß das sich dieser absorber so langsam auflöst das ist aber voll geil weil der auspuff dann wie bei einem p turbo aussieht nach 150 km vollgas auf der autobahn :-)
aber das was du hast hatte ich so ähnlich da ist mir dann aber der turbo hoch gegangen.
prüf das mal :-)
gruß Holger
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Aron
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Beitrag
von Aron » Do 08.01.04 20:48
irgendwas hat an den Injektoren nachgetropft, wenn im Abgas Diesel
zum brennen übrig war, genau das selbe beim Abstellen, eventuell
wäre noch der Turbo zu prüfen, von TDis habe ich da schon Sachen gehört
wie Turbo gefrekkt, Öl in Motor und Motor hoch gegangen
aber es kann auch sein das an der Einspritzung was nicht passt, ist der
Motor Serie?
mfG,,,Aron
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flo
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Beitrag
von flo » Do 08.01.04 20:50
also das mit den 10sec. nachlaufen ist wegen evtl. motortuning ohne chipanpassung. hab ich heute erfahren. da hatte einer nen bmw mit scharfer nocke aber ohne chip, der ist 2min nachgelaufen und dann erst ausgegangen. soll übrigens nur bei dieseln auftreten zwecks nachglühen
gruss flo
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Aron
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Beitrag
von Aron » Do 08.01.04 20:58
>also das mit den 10sec. nachlaufen ist wegen evtl. motortuning ohne chipanpassung. hab ich heute erfahren. da hatte einer nen bmw mit scharfer nocke aber ohne chip, der ist 2min nachgelaufen und dann erst ausgegangen. soll übrigens nur bei dieseln auftreten zwecks nachglühen
wenn das Steuergerät über die Zündung aus geht dann ist der Saft für
die Einspritzung weg und wenn nen Diesel keinen Diesel mehr kricht isser
aus
lass Dir nich so einen Blödsinn erzählen Flo !
mfG,,,Aron
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von - Sim - » Do 08.01.04 21:00
hamma....
sorry aber
nix gegen dich flo.... aber manche menschen haben geile storys drauf :-)
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Skyflyer206
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von Skyflyer206 » Do 08.01.04 21:13
Bei denn 2,5er Audi TDIs kann bei defektem Turbo oder Ölfilterbock Öl in die Auspuffanlage gedrückt werden dadurch versifft die innendrin komplett und muss ab Turbo neu gemacht werden. Auswirkungen sind aber keine Flammen sondern Aussstoß von weissem Dieselrauch in riessigen mengen das hinter dem Auto im Spiegel alles weiß ist, bzw ein ganzer Werkstattparkplatz innerhalb von 30sekunden eingenebelt ist.
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Aron
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Beitrag
von Aron » Do 08.01.04 21:16
des Turbos beim 1,9er wenn aus der Seite vom Lader öl rein geht
wird das direkt angesaugt
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Skyflyer206
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von Skyflyer206 » Do 08.01.04 21:26
da hab ich noch gar net dran gedacht.
Klingt sehr logisch
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206cc
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von 206cc » Fr 09.01.04 08:15
Seid wann entzündet sich Diesel im Auspuff und schlägt Flammen? Das geht doch nicht! Oder sehe ich da was falsch!?