www.peugeotforum.de

Tach die Herren,


vielen Dank für die Einstimmige Meinung das dieser 2o5 mi 16


nicht gerade Empfehlenswert ist.


Aber die Frage ob ein mi16 Motor in diesem Auto sinn bzw. auch


spass macht wurde nur unbegriedigend erörtert.


Mir gehts eigendlich gar nicht um dieses Auto, klar is ne Burg, meine eigendliche


Frage bezieht sich auf die Motorisierung.


Also:


wer von den hier Anwesenden hat erfahrung mit anderen Motorisierungen


im 2o5 gti, Einbau, Umbau, Eintragung, Charakteristik des Motors sprich


Fahrleistungen, Verbrauch, mögliche "Nebenwirkungen".


Dann lasst mal was hören


Gruss chill-ing

Schau mal bei www.205gti.de das Video unter "Tuning" an und dann weißt Du, daß


es sich lohnt diese Mühe auf sich zu nehmen;-)

also sinnvoll ist es bestimmt nicht, den ein normaler gti ist schon flott unterwegs. aber spaß soll er ja bringen. hab zwar noch keinen gefahren, aber hatte das vergnügen mal in einem 309 16v platzzunehmen. ist der selbe motor.


das ding macht schon spaß.


matthias

Der mann hat recht!;-)

der bei normalen anfahren und dann auf vollgasstellung, dann bei 45oo/5ooo upm, dann nochmal mit durchdrehen anfängt .also wenn der schon tempo drauf hat und dann plötzlich anfängt zu radieren..warum auch immer ...


ich liebe meinen gti!!!


gruß

... heisse Luft?????


"Schau dir mal die Seite www.205gti.de an." Zitat ende...


Ist das alles was ihr zum Thema 16V zu wissen scheint?


Bin schon bissl enttäuscht, kann man ja fast den Eindruck gewinnen als


würden diejenigen die immer ganz vorn am Thema mitreden Ihre Infos


auf Seiten wie diesen beziehen?


Alles nur bla bla?????


Wo sind denn all die Umbauten die hier ausgiebig diskutiert werden???


auf www.205gti.de?????...und nicht bei den Rednern Daheim in der Garage?????


in diesem sinne


Gruss

... klar gibt es hier leute die können dir alles mögliche erzählen zum thema. aber vielleicht sind die nicht 24std am tag hier im forum. könnte ja sein, oder?


ausserdem kann man ja auch mal das archiv benutzen.


matthias

bei dir drehem dir die räder bei 45oo/5ooo upm?

...und das Teil macht tierisch Spaß.


Die Nachteile:


Untenrum etwas Drehmomentschwach und durch diverse Umbauten nicht wirklich alltagstauglich...


Die Vorteile:


Über 4000 zieht er gewaltig an! Wenn man den Motor auf Drehzahl hält macht er richtig Spaß und nur so kann man ihn auch auf der Rennstrecke bewegen.


Jetzt ist die Frage was du willst, viel Bumms aus dem Drehzahlkeller oder mehr was für Bahn?


Bei ersterem bist du mit einem 8V besser dran, bei zweiterem nimm den Mi16.


Ich habe beides und beide machen auf Ihre Art richtig Laune.


Miraculix

hab nen 8v und nen 16v.


Also ich weiss gar nicht warum manche Leute sagen das der 16v umbau nicht empfehlenswert sei im 205er.


Peugeot hat glaube ich einen Fehler gemacht, der da wäre keine grossserie des 205 mit einem mi16, der Motor gehört da einfach rein.


das wichtigste ist ganz einfach, warm fahren genung öl und wasser dann hast keine Probleme.


aus dem Drehzahlkeller geht er nur sogut wie ein 8v, wobei das schon eine ganze menge ist. Und ab 4500/5000 u/min wie miraculix gesagt hat schieb das ding dann an.


und ein umbau einen 8v auf einen 16v umbauen ist auch kein Act.


ich kann dir sowas nur ans Herz legen, und die Jungs wo einen mi16 schon drinhaben werden mir wahrscheinlich zustimmen.


gruss Christoph