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Umbau 128PS KOPF auf 102 Block

Verfasst: Mi 14.01.04 23:19
von Thomas
Hallo alle miteinander,


Ich hoffe jemand von euch kann mir helfen,


ich habe vor den 128er kopf auf den 102 er Block zu schrauben, ich wollte den kopf vorher noch bearbeiten lassen,


1.Frage: Wenn ich den 128 ps kopf draufmache, ist die verdichtung bestimmt schon höher, wieviel soll ich dann noch abnehmen lassen, ich habe so an eine verdichtung von 10,5:1 gedacht?


2.Frage:sind 10,5 zu hoch?


3.Frage:was soll ich am kopf noch bearbeiten lassen?


4.Frage:ich habe überlegt noch eine Nockenwelle zu kaufen, nicht so eine übertriebene, der soll noch gut laufen welchen hersteller und wieviel grad, muß ich andere Ventilfedern nehmen?


5.Frage:Was ist mit der zündanlage?


6:Frage:Muß die benzinpumpe vom 128er auch rein oder reicht die alte?


7.Frage:Ich wollte eventuell das Ventilspiel einstellen, selber machen oder machen lassen?


8.Frage:Ich wollte direkt alles neu machen, Zahnriemen, Spannrolle, Wasserpumpe, umlenkrollen, sollte ich noch etwas mitmachen?


Allgemein zum umbau wielang würde der dauern, ist irgendwas richtig ***Mist*** bei der arbeit?


Ein GROßES LOB an den der mir antwortet schon im vorraus


Thomas

schau mal im archiv ...

Verfasst: Do 15.01.04 11:34
von Kris
... das ist hier schon recht oft behackt worden, dass thema. kurz:


- ja, es passt rein technsich ohne weiteres


- die verdichtung wird bei rund 10:1 liegen, da der


102ps-motor kleinere kolbenmulden hat als der 120/128ps


- wenn du 10,5:1 erreichen willst, nur sehr sehr wenig am kopf


planen lassen, 1/10 rum


- nockenwelle kannste getrost die vom 128ps weiterfahren, empfehlenswert


ist auch schrick/baugleich gutmann, kost rund 260 euro


- kopf überholen: ventilschaftdichtungen, ventile einschleifen, kanäle glätten


- arbeit: kopf ab, kopfdichtung neu, kopf drauf, neuer riemen, neue rolle.


wenn du ungeübt im schrauben bist, leg ich dir ans herzen, den motor ganz auszubauen, denn der tausch des kopfes ist im eingebauten zustand net lustig.


komplett ausbauen dauert auch net viel länger und ist entspannter - motor auf der werkbank - nur die kopfschrauben schon noch im eingebauten zustand lösen.


wie gesagt,im archiv ist alles was zu so nem umbau braucht beschrieben.


gruss, kris








>Hallo alle miteinander,


>Ich hoffe jemand von euch kann mir helfen,


>ich habe vor den 128er kopf auf den 102 er Block zu schrauben, ich wollte den kopf vorher noch bearbeiten lassen,


>1.Frage: Wenn ich den 128 ps kopf draufmache, ist die verdichtung bestimmt schon höher, wieviel soll ich dann noch abnehmen lassen, ich habe so an eine verdichtung von 10,5:1 gedacht?


>2.Frage:sind 10,5 zu hoch?


>3.Frage:was soll ich am kopf noch bearbeiten lassen?


>4.Frage:ich habe überlegt noch eine Nockenwelle zu kaufen, nicht so eine übertriebene, der soll noch gut laufen welchen hersteller und wieviel grad, muß ich andere Ventilfedern nehmen?


>5.Frage:Was ist mit der zündanlage?


>6:Frage:Muß die benzinpumpe vom 128er auch rein oder reicht die alte?


>7.Frage:Ich wollte eventuell das Ventilspiel einstellen, selber machen oder machen lassen?


>8.Frage:Ich wollte direkt alles neu machen, Zahnriemen, Spannrolle, Wasserpumpe, umlenkrollen, sollte ich noch etwas mitmachen?


>Allgemein zum umbau wielang würde der dauern, ist irgendwas richtig ***Mist*** bei der arbeit?


>Ein GROßES LOB an den der mir antwortet schon im vorraus


>Thomas