aktueller Peugeot Newsletter
Verfasst: Mi 21.01.04 13:04
wir hoffen, dass Sie gut ins neue Jahr gestartet sind und sich mit uns gemeinsam auf ein interessantes Autojahr freuen!
Im Peugeot-Kalender für 2004 steht die Weltpremiere des neuen Peugeot 407 auf dem Genfer Automobilsalon ganz groß geschrieben. Das neue Mittelklasse-Modell wird hier vom 4. bis zum 14. März in zwei Karosserievarianten gezeigt: als Stufenhecklimousine und als SW. Lesen Sie mehr über den neuen Peugeot 407 in dieser Ausgabe!
Unsere Themen heute im Überblick:
· Peugeot in Deutschland beliebter denn je
· Peugeot 307 WRC: Debüt bei der Rallye Monte Carlo
· Neuvorstellung: Der Peugeot 407
- Mutiges Design auf 4,68 Metern
- Große Motorenauswahl mit Euro 4
- Serienmäßig neun Airbags: Sicherheit auf höchstem Niveau
· Sauber: Neuer 1,6-Liter HDi FAP mit Euro 4
· Mobiles Kino erhöht die Reiselust
· Moderne Logistik zu Ihren Diensten
Viel Spaß beim Lesen und herzliche Grüße aus Saarbrücken
Ihr Newsletter-Redaktionsteam
--------------------------------------------------------------------------------
AKTUELL & WISSENSWERT
Peugeot in Deutschland beliebter denn je
In Deutschland entschieden sich im Jahr 2003 insgesamt 123.791 Neuwagenkäufer für einen Pkw der Löwenmarke – dies entspricht einer Steigerung um 12,8 % im Vergleich zu 2002. Damit ist Peugeot in Deutschland mit einem Marktanteil von 3,82% so beliebt wie nie zuvor seit Gründung der Importzentrale in Saarbrücken in 1967. In absoluten Zahlen gemessen verzeichnete Peugeot im Jahr 2003 das stärkste Wachstum aller auf dem deutschen Markt vertretenen Fahrzeughersteller. Wie bereits 2002 war das Coupé-Cabriolet 206 CC auch in 2003 Deutschlands meistverkaufte Auto seiner Klasse.
Peugeot 307 WRC: Debüt bei der Rallye Monte Carlo
Für das Peugeot-Werksteam in der Rallye-Weltmeisterschaft beginnt bei der Rallye Monte Carlo (23.-25. Januar 2004) eine neue Ära. Denn beim Saisonstart 2004 feiert der neue Peugeot 307 WRC sein Wettbewerbs-Debüt und löst den mit 24 Siegen und drei Marken-WM-Titeln überaus erfolgreichen Peugeot 206 WRC ab. Der neue Peugeot 307 WRC basiert auf dem im Oktober 2003 eingeführten Coupé-Cabriolet 307 CC.
Neben dem neuen 307 WRC wird in der Saison 2004 auch der bewährte Peugeot 206 WRC bei ausgewählten WM-Rennen zum Einsatz kommen. Er wird dann von viel versprechenden jungen Fahrern gesteuert, die im Rahmen der Nachwuchsförderung von Peugeot Sport unterstützt werden.
Tipp für Rallye-Fans:
Mehr zum neuen 307 WRC und der Rallye-Saison 2004 erfahren Sie unter www.peugeot.de > Entdecken Sie Peugeot > Sport.
NEUVORSTELLUNG: DER PEUGEOT 407
Mutiges Design auf 4,68 Metern
Mit dem neuen Peugeot 407 bringt Peugeot ein Fahrzeug auf den Markt, das Dynamik und Eleganz vermittelt und erstklassige Sicherheit bei gleichzeitig hohem Komfort garantiert. Beim Entwurf der 407-Limousine hat das Peugeot Design-Team Konventionen über Bord geworfen und eine neue Formensprache geschaffen. Am auffälligsten ist der große Lufteinlass, der auf den ersten Blick wie ein weit aufgerissenes Haifischmaul wirkt. Zusammen mit dem katzenartigen Blick lässt er die Frontpartie kraftvoll und angriffslustig wirken. Die Seitenansicht ist gestreckt und muskulös. Hier ist es den Designern vorzüglich gelungen, die klaren und scharfen Linien des Fahrzeugs herauszuarbeiten und ein faszinierendes Spiel von Licht und Schatten zu schaffen.
Peugeot 407 Limousine
Mit einer Länge von 4,68 Meter, einer Breite von 1,81 Meter und einer Höhe von 1,44 Meter hat die 407 Limousine im Vergleich zum Vorgänger 406 in allen Dimensionen einige Zentimeter zugelegt. Bei einem Radstand von 2,73 Meter ist das Platzangebot im Innenraum großzügig bemessen – die beste Voraussetzung für komfortables Fortkommen.
Große Motorenauswahl mit Euro 4
Ob Benziner oder HDi-Diesel – alle Motoren für den neuen Peugeot 407 sind technisch auf dem neuesten Stand und erfüllen die Abgasnorm Euro 4. Die Dieselversionen sind serienmäßig mit dem preisgekrönten Rußpartikelfiltersystem FAP ausgestattet.
Zur Einführung umfasst die Motorenpalette des Peugeot 407 vier Benziner und zwei HDi FAP Diesel:
1,8 Liter
85 kW (116 PS)
Fünfgang-Schaltgetriebe
2,0 Liter
100 kW (136 PS)
Fünfgang-Schaltgetriebe oder Viergang-Automatik
2,2 Liter
116 kW (158 PS)
Sechsgang-Schaltgetriebe oder Viergang-Automatik
3,0 Liter V6
155 kW (211 PS)
Sechsgang-Automatik
1,6 Liter-HDi FAP
80 kW (109 PS)
Fünfgang-Schaltgetriebe
2,0 Liter-HDi FAP
100 kW (136 PS)
Sechsgang-Schaltgetriebe oder Viergang-Automatik
Serienmäßig neun Airbags: Sicherheit auf höchstem Niveau
Der Peugeot 407 verfügt über eine vorbildliche Sicherheitsausstattung mit neun (!) Airbags. Neben je zwei Front- und durchgehenden Vorhangairbags gibt es vier Seitenairbags und - als neunten Luftsack - einen noch wenig verbreiteten Lenksäulen-Airbag, der bei einem Aufprall die Knie und Schienbeine des Fahrers vor Verletzungen schützt.
Zusammen mit leistungsfähigen Rückhaltesystemen und einer neuartigen Karosseriestruktur, die eine bessere Verteilung der Aufprallenergie ermöglicht, bilden die neun Airbags im neuen Peugeot 407 ein in diesem Segment bisher unerreichtes Maß an Schutz und Sicherheit für alle Fahrzeuginsassen.
INNOVATION & TECHNOLOGIE
Sauber: Neuer 1,6-Liter HDi FAP mit Euro 4
Ein völlig neuer 1,6-Liter-HDi-Motor mit 80 kW (109 PS) ist ab dem Frühjahr 2004 für den Peugeot 307 (Limousine und Break) erhältlich. Er ist serienmäßig mit dem von Peugeot entwickelten Rußpartikelfiltersystem FAP ausgerüstet und erfüllt die strenge Abgasnorm Euro 4.
Der hochmoderne 1,6 l HDi FAP 110 mit Euro 4 kommt später auch in den Baureihen 206 und 407 zum Einsatz. Der 206 ist somit ab dem kommenden Sommer das weltweit erste Auto im Kleinwagensegment mit dem umweltfreundlichen Rußpartikelfiltersystem FAP. Damit stehen 2004 in allen Pkw-Baureihen von Peugeot - vom Kleinwagen 206 bis zur Großraumlimousine 807 - Dieselfahrzeuge mit serienmäßigem FAP zur Verfügung.
Seit der Markteinführung des Rußpartikelfiltersystems im Peugeot 607 im Mai 2000 hat der PSA-Konzern Peugeot Citroën rund 600.000 Fahrzeuge mit der innovativen und umweltfreundlichen FAP-Technologie ausgeliefert. Bei den aktuellen Dieselmodellen muss der Partikelfilter im Rahmen des üblichen Wartungsintervalls erst nach 120.000 Kilometern gereinigt werden.
DESIGN & STIL
Mobiles Kino erhöht die Reiselust
Der Peugeot 307 SW hat sich schon längst einen Namen als geräumiges und praktisches Familienfahrzeug gemacht. Das neue Sondermodell 307 SW "DVD" setzt noch eins drauf. Wie das Kürzel verrät, gehört ein Multimedia-Paket bestehend aus DVD-Player mit Fernbedienung und einem Farbmonitor im Fond serienmäßig zur Ausstattung. Mit diesem außergewöhnlichen Extra begeistert der 307 SW "DVD" vor allem junge Passagiere, für die längere Reisen schnell zur Geduldsprobe werden können.
Der Farbmonitor ist zwischen den Rückenlehnen der Vordersitze angebracht und kann so von allen Plätzen im Fond bequem eingesehen werden. Zwei mitgelieferte drahtlose Kopfhörer sorgen dafür, dass der Fahrer durch die Nebengeräusche nicht gestört wird.
Mobiles Heimkino im Peugeot 307 SW "DVD"
Der Peugeot 307 SW "DVD" basiert auf dem Ausstattungsniveau Prémium und bietet damit eine überaus reichhaltige Serienausstattung. Drei Motorvarianten stehen zur Auswahl: der 307 SW 135, HDi FAP 110 und HDi FAP 135. Bei Preisen ab 22.260 Euro genießen Sie einen Preisvorteil von mehr als 2.000 Euro gegenüber einem vergleichbar ausgestatteten Serienmodell.
REPORTAGE
Moderne Logistik zu Ihren Diensten
Irgendwann muss auch das zuverlässigste Auto in die Werkstatt. An dieser Grundwahrheit kommt – trotz immer besserer Fahrzeugqualität - leider kein Fahrzeugbesitzer vorbei.
Damit Standzeiten für Wartung und ggf. Reparaturen möglichst kurz gehalten werden können und Sie schnell wieder mobil sind, unterstützt Peugeot seine Werkstatt-Partner mit einem leistungsfähigen Logistik-Service. In Deutschland ist dieser Service in einem hochmodernen Logistikcenter in Saarbrücken gebündelt. Auf einer nutzbaren Lagerfläche von 23.000 Quadratmetern – was ungefähr der Größe von fünf Fußballfeldern entspricht - werden 54.600 verschiedene Ersatzteile und Zubehör-Artikel für alle Modelle von Peugeot und der Schwestermarke Citroën gelagert. Täglich verlassen acht LKWs mit mehr als 35.000 Teilen und einem Gewicht von 25 Tonnen das Lager, um 1.500 Werkstätten in ganz Deutschland zu beliefern.
Die vorbildlichen Leistungen im Bereich der Logistik sind durch den Einsatz von modernen EDV-Systemen möglich, die alle Prozesse steuern und optimal miteinander verknüpfen. Das Logistikcenter in Saarbrücken ist heute ein unverzichtbares Glied in der Service-Kette von Peugeot und stellt sich somit voll in den Dienst Ihrer Mobilität.
VORSCHAU
Die nächste Ausgabe Ihres Newsletters erscheint gegen Ende Februar. Bis dahin, machen Sie es gut und freuen Sie sich wieder auf Neues und Interessantes von Peugeot!
--------------------------------------------------------------------------------
INFOS ZUR MAILINGLISTE
Im Peugeot-Kalender für 2004 steht die Weltpremiere des neuen Peugeot 407 auf dem Genfer Automobilsalon ganz groß geschrieben. Das neue Mittelklasse-Modell wird hier vom 4. bis zum 14. März in zwei Karosserievarianten gezeigt: als Stufenhecklimousine und als SW. Lesen Sie mehr über den neuen Peugeot 407 in dieser Ausgabe!
Unsere Themen heute im Überblick:
· Peugeot in Deutschland beliebter denn je
· Peugeot 307 WRC: Debüt bei der Rallye Monte Carlo
· Neuvorstellung: Der Peugeot 407
- Mutiges Design auf 4,68 Metern
- Große Motorenauswahl mit Euro 4
- Serienmäßig neun Airbags: Sicherheit auf höchstem Niveau
· Sauber: Neuer 1,6-Liter HDi FAP mit Euro 4
· Mobiles Kino erhöht die Reiselust
· Moderne Logistik zu Ihren Diensten
Viel Spaß beim Lesen und herzliche Grüße aus Saarbrücken
Ihr Newsletter-Redaktionsteam
--------------------------------------------------------------------------------
AKTUELL & WISSENSWERT
Peugeot in Deutschland beliebter denn je
In Deutschland entschieden sich im Jahr 2003 insgesamt 123.791 Neuwagenkäufer für einen Pkw der Löwenmarke – dies entspricht einer Steigerung um 12,8 % im Vergleich zu 2002. Damit ist Peugeot in Deutschland mit einem Marktanteil von 3,82% so beliebt wie nie zuvor seit Gründung der Importzentrale in Saarbrücken in 1967. In absoluten Zahlen gemessen verzeichnete Peugeot im Jahr 2003 das stärkste Wachstum aller auf dem deutschen Markt vertretenen Fahrzeughersteller. Wie bereits 2002 war das Coupé-Cabriolet 206 CC auch in 2003 Deutschlands meistverkaufte Auto seiner Klasse.
Peugeot 307 WRC: Debüt bei der Rallye Monte Carlo
Für das Peugeot-Werksteam in der Rallye-Weltmeisterschaft beginnt bei der Rallye Monte Carlo (23.-25. Januar 2004) eine neue Ära. Denn beim Saisonstart 2004 feiert der neue Peugeot 307 WRC sein Wettbewerbs-Debüt und löst den mit 24 Siegen und drei Marken-WM-Titeln überaus erfolgreichen Peugeot 206 WRC ab. Der neue Peugeot 307 WRC basiert auf dem im Oktober 2003 eingeführten Coupé-Cabriolet 307 CC.
Neben dem neuen 307 WRC wird in der Saison 2004 auch der bewährte Peugeot 206 WRC bei ausgewählten WM-Rennen zum Einsatz kommen. Er wird dann von viel versprechenden jungen Fahrern gesteuert, die im Rahmen der Nachwuchsförderung von Peugeot Sport unterstützt werden.
Tipp für Rallye-Fans:
Mehr zum neuen 307 WRC und der Rallye-Saison 2004 erfahren Sie unter www.peugeot.de > Entdecken Sie Peugeot > Sport.
NEUVORSTELLUNG: DER PEUGEOT 407
Mutiges Design auf 4,68 Metern
Mit dem neuen Peugeot 407 bringt Peugeot ein Fahrzeug auf den Markt, das Dynamik und Eleganz vermittelt und erstklassige Sicherheit bei gleichzeitig hohem Komfort garantiert. Beim Entwurf der 407-Limousine hat das Peugeot Design-Team Konventionen über Bord geworfen und eine neue Formensprache geschaffen. Am auffälligsten ist der große Lufteinlass, der auf den ersten Blick wie ein weit aufgerissenes Haifischmaul wirkt. Zusammen mit dem katzenartigen Blick lässt er die Frontpartie kraftvoll und angriffslustig wirken. Die Seitenansicht ist gestreckt und muskulös. Hier ist es den Designern vorzüglich gelungen, die klaren und scharfen Linien des Fahrzeugs herauszuarbeiten und ein faszinierendes Spiel von Licht und Schatten zu schaffen.
Peugeot 407 Limousine
Mit einer Länge von 4,68 Meter, einer Breite von 1,81 Meter und einer Höhe von 1,44 Meter hat die 407 Limousine im Vergleich zum Vorgänger 406 in allen Dimensionen einige Zentimeter zugelegt. Bei einem Radstand von 2,73 Meter ist das Platzangebot im Innenraum großzügig bemessen – die beste Voraussetzung für komfortables Fortkommen.
Große Motorenauswahl mit Euro 4
Ob Benziner oder HDi-Diesel – alle Motoren für den neuen Peugeot 407 sind technisch auf dem neuesten Stand und erfüllen die Abgasnorm Euro 4. Die Dieselversionen sind serienmäßig mit dem preisgekrönten Rußpartikelfiltersystem FAP ausgestattet.
Zur Einführung umfasst die Motorenpalette des Peugeot 407 vier Benziner und zwei HDi FAP Diesel:
1,8 Liter
85 kW (116 PS)
Fünfgang-Schaltgetriebe
2,0 Liter
100 kW (136 PS)
Fünfgang-Schaltgetriebe oder Viergang-Automatik
2,2 Liter
116 kW (158 PS)
Sechsgang-Schaltgetriebe oder Viergang-Automatik
3,0 Liter V6
155 kW (211 PS)
Sechsgang-Automatik
1,6 Liter-HDi FAP
80 kW (109 PS)
Fünfgang-Schaltgetriebe
2,0 Liter-HDi FAP
100 kW (136 PS)
Sechsgang-Schaltgetriebe oder Viergang-Automatik
Serienmäßig neun Airbags: Sicherheit auf höchstem Niveau
Der Peugeot 407 verfügt über eine vorbildliche Sicherheitsausstattung mit neun (!) Airbags. Neben je zwei Front- und durchgehenden Vorhangairbags gibt es vier Seitenairbags und - als neunten Luftsack - einen noch wenig verbreiteten Lenksäulen-Airbag, der bei einem Aufprall die Knie und Schienbeine des Fahrers vor Verletzungen schützt.
Zusammen mit leistungsfähigen Rückhaltesystemen und einer neuartigen Karosseriestruktur, die eine bessere Verteilung der Aufprallenergie ermöglicht, bilden die neun Airbags im neuen Peugeot 407 ein in diesem Segment bisher unerreichtes Maß an Schutz und Sicherheit für alle Fahrzeuginsassen.
INNOVATION & TECHNOLOGIE
Sauber: Neuer 1,6-Liter HDi FAP mit Euro 4
Ein völlig neuer 1,6-Liter-HDi-Motor mit 80 kW (109 PS) ist ab dem Frühjahr 2004 für den Peugeot 307 (Limousine und Break) erhältlich. Er ist serienmäßig mit dem von Peugeot entwickelten Rußpartikelfiltersystem FAP ausgerüstet und erfüllt die strenge Abgasnorm Euro 4.
Der hochmoderne 1,6 l HDi FAP 110 mit Euro 4 kommt später auch in den Baureihen 206 und 407 zum Einsatz. Der 206 ist somit ab dem kommenden Sommer das weltweit erste Auto im Kleinwagensegment mit dem umweltfreundlichen Rußpartikelfiltersystem FAP. Damit stehen 2004 in allen Pkw-Baureihen von Peugeot - vom Kleinwagen 206 bis zur Großraumlimousine 807 - Dieselfahrzeuge mit serienmäßigem FAP zur Verfügung.
Seit der Markteinführung des Rußpartikelfiltersystems im Peugeot 607 im Mai 2000 hat der PSA-Konzern Peugeot Citroën rund 600.000 Fahrzeuge mit der innovativen und umweltfreundlichen FAP-Technologie ausgeliefert. Bei den aktuellen Dieselmodellen muss der Partikelfilter im Rahmen des üblichen Wartungsintervalls erst nach 120.000 Kilometern gereinigt werden.
DESIGN & STIL
Mobiles Kino erhöht die Reiselust
Der Peugeot 307 SW hat sich schon längst einen Namen als geräumiges und praktisches Familienfahrzeug gemacht. Das neue Sondermodell 307 SW "DVD" setzt noch eins drauf. Wie das Kürzel verrät, gehört ein Multimedia-Paket bestehend aus DVD-Player mit Fernbedienung und einem Farbmonitor im Fond serienmäßig zur Ausstattung. Mit diesem außergewöhnlichen Extra begeistert der 307 SW "DVD" vor allem junge Passagiere, für die längere Reisen schnell zur Geduldsprobe werden können.
Der Farbmonitor ist zwischen den Rückenlehnen der Vordersitze angebracht und kann so von allen Plätzen im Fond bequem eingesehen werden. Zwei mitgelieferte drahtlose Kopfhörer sorgen dafür, dass der Fahrer durch die Nebengeräusche nicht gestört wird.
Mobiles Heimkino im Peugeot 307 SW "DVD"
Der Peugeot 307 SW "DVD" basiert auf dem Ausstattungsniveau Prémium und bietet damit eine überaus reichhaltige Serienausstattung. Drei Motorvarianten stehen zur Auswahl: der 307 SW 135, HDi FAP 110 und HDi FAP 135. Bei Preisen ab 22.260 Euro genießen Sie einen Preisvorteil von mehr als 2.000 Euro gegenüber einem vergleichbar ausgestatteten Serienmodell.
REPORTAGE
Moderne Logistik zu Ihren Diensten
Irgendwann muss auch das zuverlässigste Auto in die Werkstatt. An dieser Grundwahrheit kommt – trotz immer besserer Fahrzeugqualität - leider kein Fahrzeugbesitzer vorbei.
Damit Standzeiten für Wartung und ggf. Reparaturen möglichst kurz gehalten werden können und Sie schnell wieder mobil sind, unterstützt Peugeot seine Werkstatt-Partner mit einem leistungsfähigen Logistik-Service. In Deutschland ist dieser Service in einem hochmodernen Logistikcenter in Saarbrücken gebündelt. Auf einer nutzbaren Lagerfläche von 23.000 Quadratmetern – was ungefähr der Größe von fünf Fußballfeldern entspricht - werden 54.600 verschiedene Ersatzteile und Zubehör-Artikel für alle Modelle von Peugeot und der Schwestermarke Citroën gelagert. Täglich verlassen acht LKWs mit mehr als 35.000 Teilen und einem Gewicht von 25 Tonnen das Lager, um 1.500 Werkstätten in ganz Deutschland zu beliefern.
Die vorbildlichen Leistungen im Bereich der Logistik sind durch den Einsatz von modernen EDV-Systemen möglich, die alle Prozesse steuern und optimal miteinander verknüpfen. Das Logistikcenter in Saarbrücken ist heute ein unverzichtbares Glied in der Service-Kette von Peugeot und stellt sich somit voll in den Dienst Ihrer Mobilität.
VORSCHAU
Die nächste Ausgabe Ihres Newsletters erscheint gegen Ende Februar. Bis dahin, machen Sie es gut und freuen Sie sich wieder auf Neues und Interessantes von Peugeot!
--------------------------------------------------------------------------------
INFOS ZUR MAILINGLISTE