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hallo


vielleicht kann mir jemand von euch weiter helfen.


habe das 406 coupe v6 und unlängst hat diese rot stop leuchte im amaturenbrett aufgeleuchtet.


in der werkstatt hat man mir was von füllständen erzählt, die sind aber alle in ordnung und man sagte noch es kann nichts passieren.


an was kann es noch liegen????


wäre um antwort dankbar!!

wann hat denn die lampe geleuchtet? einfach nur so?


beim bremsen? erzähl mal mehr.


sind deine flüssigkeitesbehälter wirklich voll?


sind noch andere sympthome aufgetretten?


matthias

>hallo


>vielleicht kann mir jemand von euch weiter helfen.


>habe das 406 coupe v6 und unlängst hat diese rot stop leuchte im amaturenbrett aufgeleuchtet.


>in der werkstatt hat man mir was von füllständen erzählt, die sind aber alle in ordnung und man sagte noch es kann nichts passieren.


>an was kann es noch liegen????


>wäre um antwort dankbar!!


Wenn bei Peugeot die Stop-Leuchte angeht, dann lass ihn in die Werkstatt schleppen. Das Ding funktioniert wie bei Opel die Öldruck-Warnanzeige: Wenn sie angeht, ist es in der Regel längst zu spät.


Bei meinem 205 GTI hat sich damals ein Pleullager mitgedreht und der Öldruck schnellte ins Bodenlose... Das bei 120km/h auf der Autobahn. Kommentare dazu bitte bei Euch behalten... *gg*


Gruß


Patrick

also wenn die stop leuchte dauerhaft brennt , dann hat er was in den fehlerspeicher geschrieben, solltest du mal auslesen lassen,


bei mir war der kupplungssensor permanet fehler ,es gibt auch sporadische fehler , die stehen normal auch drinne


. aber lass es auf alle fälle cheken.


mfg


Oliver F.

bei mir hat das stop auch erst vor kurzem aufgeläuchtet


das einzige was uns aufgefallen ist war ein undichter schlauch vom servolenkungsölbehälter


hab dadurch fast das ganze öl verloren. ist mittlerweile repariert worden und stop


hat seitdem auch nicht mehr geleuchtet ;-)


lg Babsi

Die behälter sind wirklich alle voll. Die bei peugeot haben sich selbst davon überzeugt und mich weiter geschickt mit der aussage es könne nichts sein.


Das licht hat das erstemal auf der autobahn, bei ca. tempo 200, in einer leichten links kurve für ca eine halbe sekunde aufgeleuchtet. danach für drei wochen nicht mehr. dann wieder auf der autobahn bei gleicher situation. dann wieder lange nichts. und unlängst beim überholen im dritten gang im oberen drehzahl bereich. Danach ging es auch nicht aus. ich habe das fahrzeug abgestellt, nach ca. 2minuten wieder gestartet und es hat bis heute nicht mehr geleuchtet. nach dem dritten vorfall war ich sofort bei peugeot in der werkstatt und die haben mich unverrichteter dinge weiter geschickt.


Man hört auch kein ungewöhnliches geräusch oder klappern, er springt normal an und beschleunigt völlig normal. er ist nicht lauter oder leiser als sonst, braucht kein öl.


stehe vor einem rätsel!

Wie siehts denn aus mit der Motortemperatur?


Wenn die in einen kritischen Bereich kommt, leuchtet diese Leuchte auch.


Sollte die ok sein, könnte ein Tempgeber hinne sein.


Oder der Geber vom Bremsflüssigkeitsstand oder vom Kühlwasserbehälter hat einen weg.

Die motortemp. ist laut anzeige ok. beweget sich in einem bereich zwischen 70 und 90 grad, jenach fahrweise. ebenso die öltemperatur. also nichts auffälliges. was in letzter zeit häufiger ist, ist das der lüfter sehr oft mitläuft und auch beim abstellen des mototrs häufig noch nachläuft. und das bei den temperaturen im moment. nachlauf war noch nicht mal bei unserem letzten heissen sommer.

Dann hast du dein Problem schon entdeckt!!


Die Werte des Motortemperaturfühler stimmen wohl nicht mehr,


Die sollen mal bei Peugeot eine Parametermessung machen, dabei sollte zu sehen sein wie der Ist- und wie der Sollwert is

und deswegen leuchtet das ding auf?


kannst du mir das genauer erklären? soll das heissen die eigentliche motortemperatur ist höher als die angezeigte?


was kann das für folgen haben?