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hi.


ich hatte ja gestern das "nette" erlebniss das sich das drahtgeflecht im deckel des öleinfüllstutzens zugesetzt hat und deswegen das öl aus dem ölpeilstab rausgedrückt hat.


das wäre soweit klar und auch gelöst. hab jetzt erst mal das geflecht rausgerissen.


wozu ist denn das zeug gut? ich meine die werden sich wohl was dabei gedacht haben als sie da ein gitter reingesetzt haben.


und dann noch die abschliessende quizfrage: wie konnte es dazu kommen das sich das gitter zusetzt? das sich dort ölschlamm (also dieses kondenzwasser-öl-gemisch) absetzt kann ich ja noch verstehen, aber das gitter war komplett zu. ich bin letztes wochenende 60km am stück gefahren. dann am dienstagmittag wieder und dann stand er bis gestern morgen. und erst nach ca. 20-25 km fahrt ist es passiert. wie kommt das?


hab halt nur ein wenig angst das sich das wiederholt und sich wieder eine leitung zu setzt.


matthias

>hi.


servus,





>wozu ist denn das zeug gut? ich meine die werden sich wohl was dabei gedacht haben als sie da ein gitter reingesetzt haben.


-Stimmt, damit trennt man das Ölgas aus der Lust im Motor.


>und dann noch die abschliessende quizfrage: wie konnte es dazu kommen das sich das gitter zusetzt?


-Du mußt den schon ab und zu mal sauber machen. Mit Bremsenreiniger!! Und hal auch mal richtig warm/heiß fahren!


>matthias


Mfg Martin

>-Stimmt, damit trennt man das Ölgas aus der Lust im Motor.





Hi Martin,


was meinst Du damit?? Läuft der Motor besser wenn man das Geflecht raus macht. Ich hab nämlich schon den ein oder anderen ohne dieses Geflecht gesehen.


Gruß


Christian

wozu ist denn das zeug gut?


na damit nichts reinfallen kann?


und dann noch die abschliessende quizfrage: wie konnte es dazu kommen das sich das gitter zusetzt? das sich dort ölschlamm (also dieses kondenzwasser-öl-gemisch) absetzt kann ich ja noch verstehen, aber das gitter war komplett zu.


wie komplett zu?

na halt komplett zu. so das da keine luft mehr durchpasst. der draht war mit ölkruste so verklebt das da keine luft mehr durchging und ich deswegen einen überdruck im ölkreislauf bekommen hab, der sich dadurch abgebaut hat, das mein ölpeilstab rausgedrückt wurde und damit öl rausgespritzt wurde.


matthias

ich denke mal, das gitter hat den grund, um das schlammgerümpel im deckel festzuhalten.


das kondenswasser setzt sich dort ab und mischt sich mit dem öldunst. so wird es in dem


deckel zurückgehalten.


wenn du das gitter nimmer drin hast wird vermutlich alles, was normalerweise darüber


abgeschieden wird wieder in die ölwanne sabbern.


aber das phänomen, dass das gitter komplett zu ist hatt eich auch noch nie. und ich bin mit


meinem gti im winter früher auch oft kurzstrecke gefahren un der deckel war voll mit dem


dreck. aber verkrustet isses nie. und eingefroren kanns ja eigentlich nicht sein, weil die


motorwärme das dann zum schmelzen bringen müsste.


ist schon mysterös. prüf doch mal, ob die am deckel angeschlossenen schläuche noch


durchgang haben.


gruss


obelix

werde die schläuche nachher mal prüfen. das gitter hab ich noch. ist in dem fall wohl was für dein gruselkabinett.


matthias

> ist in dem fall wohl was für dein gruselkabinett.


wieso ned...


hast nen anderen deckel? sonst schau ich mal in meinem schrotthaufen...


gruss


a.

einen anderen deckel hab ich nicht, nur den vom cabrio meiner mutter. und ob die so begeistert ist wenn ich die austausch *grübel*


also wenn du sowas noch hast nehm ich es, denn ich bin der meinung das das gitter irgendeinen zweck erfüllt.


matthias

jop, dann schau ich mal wo ich noch was rumliegen habe.


kein thema. bin in dernäöchsten zeit eh mal in rottweil und kann dann das ding mitbringen.


gruss


obelix