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Moin kris, und alle anderen


Hab ne recht wichtige Kupplungsfrage. Ich hab jetzt auf meinem Turbo die 16v Kupplung 215mm (Sascha sagte zu mir, die reicht dicke)....


Die is aber schon gut runter, brauch also ne neue.... Was würdest du / ihr kaufen?


215mm 16v Kupplung original (Scheibe und Druckplatte)


215mm Turbodiesel Kupplung (ausm BX TD, aber auch im großen XM und 605 mit 2,1L Diesel drin) (Scheibe und Druckplatte)


215mm 16v Scheibe mit verstärkter OMP-Druckplatte


215mm Turbodiesel Scheibe verstärkter OMP-Druckplatte


Was ist da die beste Kombi? Sind die Druckplatte vom TD und 16v überhaupt anders (haben laut Sachs andere Bestellnummern)??? Wenn ja halten die mehr Drehmoment?


Kann man die 16v Druckplatte von OMP überhaupt in Verbindung mit der Serien Turbodiesel oder 16v Scheibe benutzen???

hey du


also ob du die nutzen kannst weiss ich nicht aber


wie wäre es denn die runtergefahrene einfach mal neu aufarbeiten zu lassen mit besseren belägen usw?


kann dir da ne firme bzw ne telefonnummer nennen.


sind recht günstig.


email dann einfach mal


sim

... woher soll ich das denn wissen *g*?


wenn die kupplung den 2.1er TD aushält, würde ich sie standgreiflich


als "tauglich" bezeichnen. ich kann mir gut vorstellen, dass das dieselbe


kupplung wie im 16V ist, evtl. ein anderes ausrücklager weil im BX das BE und im XM das ME-getriebe drin ist ... *mfg, abs, kzh* ;-)))


was hat denn der 405 T16 für ne kupplung drauf?


oder mal bei sachs nachschauen, deren liste ist die übersichtlichste, weil baugleiche teile auch gleiche nummern haben, bei peugeot haben gleiche teile für verschiedene autos manchmal auch verschiedene nummer ...


OMP klingt aber auch gut, sollte an sich taug haben.


gruss, kris





>Moin kris, und alle anderen


>Hab ne recht wichtige Kupplungsfrage. Ich hab jetzt auf meinem Turbo die 16v Kupplung 215mm (Sascha sagte zu mir, die reicht dicke)....


>Die is aber schon gut runter, brauch also ne neue.... Was würdest du / ihr kaufen?


>215mm 16v Kupplung original (Scheibe und Druckplatte)


>215mm Turbodiesel Kupplung (ausm BX TD, aber auch im großen XM und 605 mit 2,1L Diesel drin) (Scheibe und Druckplatte)


>215mm 16v Scheibe mit verstärkter OMP-Druckplatte


>215mm Turbodiesel Scheibe verstärkter OMP-Druckplatte


>Was ist da die beste Kombi? Sind die Druckplatte vom TD und 16v überhaupt anders (haben laut Sachs andere Bestellnummern)??? Wenn ja halten die mehr Drehmoment?


>Kann man die 16v Druckplatte von OMP überhaupt in Verbindung mit der Serien Turbodiesel oder 16v Scheibe benutzen???

T16 hat ne:


Durchmesser der Mitnehmerscheibe : 235,5 mm, Belag asbestfrei, Typ Valeo 33C11X / 206 / C.


- Kupplung mit "gezogener" Scheibenfeder zur Verringerung der Pedalkraft.


- Anpressdruck : 7500 N





>... woher soll ich das denn wissen *g*?


>wenn die kupplung den 2.1er TD aushält, würde ich sie standgreiflich


>als "tauglich" bezeichnen. ich kann mir gut vorstellen, dass das dieselbe


>kupplung wie im 16V ist, evtl. ein anderes ausrücklager weil im BX das BE und im XM das ME-getriebe drin ist ... *mfg, abs, kzh* ;-)))


>was hat denn der 405 T16 für ne kupplung drauf?


>oder mal bei sachs nachschauen, deren liste ist die übersichtlichste, weil baugleiche teile auch gleiche nummern haben, bei peugeot haben gleiche teile für verschiedene autos manchmal auch verschiedene nummer ...


>OMP klingt aber auch gut, sollte an sich taug haben.


>gruss, kris


>


>>Moin kris, und alle anderen


>>Hab ne recht wichtige Kupplungsfrage. Ich hab jetzt auf meinem Turbo die 16v Kupplung 215mm (Sascha sagte zu mir, die reicht dicke)....


>>Die is aber schon gut runter, brauch also ne neue.... Was würdest du / ihr kaufen?


>>215mm 16v Kupplung original (Scheibe und Druckplatte)


>>215mm Turbodiesel Kupplung (ausm BX TD, aber auch im großen XM und 605 mit 2,1L Diesel drin) (Scheibe und Druckplatte)


>>215mm 16v Scheibe mit verstärkter OMP-Druckplatte


>>215mm Turbodiesel Scheibe verstärkter OMP-Druckplatte


>>Was ist da die beste Kombi? Sind die Druckplatte vom TD und 16v überhaupt anders (haben laut Sachs andere Bestellnummern)??? Wenn ja halten die mehr Drehmoment?


>>Kann man die 16v Druckplatte von OMP überhaupt in Verbindung mit der Serien Turbodiesel oder 16v Scheibe benutzen???

Nabenprofil passt aber aufs BE getriebe soweit ich weiß. wenn man das original Getriebe bischen ausfräst, passt also kupplungsautomat vom XM 2L Turbo und die scheibe vom T16 rein...


>T16 hat ne:


>Durchmesser der Mitnehmerscheibe : 235,5 mm, Belag asbestfrei, Typ Valeo 33C11X / 206 / C.


>- Kupplung mit "gezogener" Scheibenfeder zur Verringerung der Pedalkraft.


>- Anpressdruck : 7500 N


>>... woher soll ich das denn wissen *g*?


>>wenn die kupplung den 2.1er TD aushält, würde ich sie standgreiflich


>>als "tauglich" bezeichnen. ich kann mir gut vorstellen, dass das dieselbe


>>kupplung wie im 16V ist, evtl. ein anderes ausrücklager weil im BX das BE und im XM das ME-getriebe drin ist ... *mfg, abs, kzh* ;-)))


>>was hat denn der 405 T16 für ne kupplung drauf?


>>oder mal bei sachs nachschauen, deren liste ist die übersichtlichste, weil baugleiche teile auch gleiche nummern haben, bei peugeot haben gleiche teile für verschiedene autos manchmal auch verschiedene nummer ...


>>OMP klingt aber auch gut, sollte an sich taug haben.


>>gruss, kris


>>


>>>Moin kris, und alle anderen


>>>Hab ne recht wichtige Kupplungsfrage. Ich hab jetzt auf meinem Turbo die 16v Kupplung 215mm (Sascha sagte zu mir, die reicht dicke)....


>>>Die is aber schon gut runter, brauch also ne neue.... Was würdest du / ihr kaufen?


>>>215mm 16v Kupplung original (Scheibe und Druckplatte)


>>>215mm Turbodiesel Kupplung (ausm BX TD, aber auch im großen XM und 605 mit 2,1L Diesel drin) (Scheibe und Druckplatte)


>>>215mm 16v Scheibe mit verstärkter OMP-Druckplatte


>>>215mm Turbodiesel Scheibe verstärkter OMP-Druckplatte


>>>Was ist da die beste Kombi? Sind die Druckplatte vom TD und 16v überhaupt anders (haben laut Sachs andere Bestellnummern)??? Wenn ja halten die mehr Drehmoment?


>>>Kann man die 16v Druckplatte von OMP überhaupt in Verbindung mit der Serien Turbodiesel oder 16v Scheibe benutzen???