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Hilfe mein Motor schmeißt sein Öl über den Ölmessstab raus. Was ist kaputt?? Was kann ich tun???


Bitte helft mir.


Danke im voraus.


Gruß big205

besorg dir nen neuen (gebrauchten) ölmessstab vom schrottplatz oder so... achte darauf, daß er am oberen ende nicht beschädigt ist! wenn du dir deinen mal betrachtest, so wirst du feststellen, daß er an der dichtstelle kaputt ist... das machen die gerne mal...


vielleicht kannst du ihn bis dahin mit ein bisschen panzertape richtig fixiren, hat zumindest bei mir funktioniert ...


falk 205

Kann es nicht sein, dass die Kolbenringe kaputt sind? Und dadurch der ganze Druck vom Verbrennerraum in die Ölwanne geblasen wird?

.... das metallsieb im deckel vom öl-einfüllstutzen ist zugesetzt/zugefroren.


mit der zeit verdichtet sich das metallzeug und wird undurchlässig, dann braucht es net viel und das teil ist dicht. der kurbelgehäusedruckl sucht sich halt nen anderen weg - übern ölmess-stab.


deckel auf, lappen in den einfüllstutzen, mit ner spitzzange das metallgefelcht rauspoppeln und mit nem lappen sämtliche rückständerauswischen und wieder zumachen.


das wars schon.





kommt häufig vor.


gruss, kris





>Hilfe mein Motor schmeißt sein Öl über den Ölmessstab raus. Was ist kaputt?? Was kann ich tun???


>Bitte helft mir.


>Danke im voraus.


>Gruß big205

Das Sieb ist raus, wurde beim letzten Ölwechsel entfernt. Große Ablagerungen von fettartigen Substanzen festgestellt. Öl konnte ich kaum einfüllen. Woher kommt dieser Pamps?

... musste mal die ölschläuche abbauen und saubermachen, da wird einer verstopft sein. das erklärt auch, dass du kaum öl reinkriegst.


die mumpe ist ein gemisch von kondens-wasser und öldunst und das ganze gibt dann so nen schönen festen schlamm, der u.a. auch frieren kann. dazu kommt, dass die schläuche innen mit der zeit eine öl-kruste bilden und sich verengen, ist wie arterien-verkalkung ... *g*


das thema gabs doch letzten winter bei den VW lupo, da gabs reihenweise motorschäden, weil ebenso die ölschläuche zugefroren waren.


bei motoren, die viel kurzstrecke gefahren werden, kommt das sehr viel häufiger vor als bei langstrecken-autos.


gruss, kris





>Das Sieb ist raus, wurde beim letzten Ölwechsel entfernt. Große Ablagerungen von fettartigen Substanzen festgestellt. Öl konnte ich kaum einfüllen. Woher kommt dieser Pamps?

... aber schau doch erst mal nach den einfachen lösungen! schlecht wäre es, wenn es nicht die dichtung am peilstab ist...


aber meine (und ich meine andere hätten das auch schon gehabt) ist auch mal zerbröselt! also hoffnung besteht!


falk 205