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will meine steno-lautsprecher bassmäßig entlasten und einen 12dB-hochpass aus bipolar-kondensator und drossel reinlöten. das ist ja kein problem und reicht für meine ansprüche locker aus.


bei welcher frequenz sollte man das ganze denn aber trennen? ich dachte so an 120 Hz, oder ist das zu viel? meine endstufe für den sub kann ich bei 120 Hz nach oben hin begrenzen lassen.


hat jemand von euch schon erfahrungen mit soetwas gemacht, also mit selbst gebastelten subsonic-filtern/hochpässen?


gruß martin

Und wo sitzen die? Vorne? Oder Hinten? Nur als "Rearfill"?





<a href="mailto: 306STDT@polizisten-duzer.de">Claude</a>


<IMG src="http://people.freenet.de/Peugeot_306STDT/brummbrumm.gif" alt="http://people.freenet.de/Peugeot_306STDT/brummbrumm.gif">

ich will mir kein frontsystem reinbauen und will die originalen erstmal vom radio treiben lassen. vorne hab ich hochtöner im armaturenbrett und 1-wege chassis drin. hinten sind die rearfiller auch nur originale ovale doofteller. nu verhaut mich bitte nicht verbal, aber mir reicht des erstmal so.


hinter die rücksitzbank kommt vors ski-loch ein 30er free-air-sub mit vielleicht 100w rms als bassunterstützung. da das restliche system bei höherer lautstärke aber unsauber wird, will ich die teile so gut es geht entlasten und den rest vom sub erledigen lassen.


an alle 4 original-tröten kommt simpel nen hochpass. da bin ich mit max. 6 euro und nem bissel gelöte dabei.


dolle schlimm meine idee?

>ich will mir kein frontsystem reinbauen und will die originalen erstmal vom radio treiben lassen. vorne hab ich hochtöner im armaturenbrett und 1-wege chassis drin. hinten sind die rearfiller auch nur originale ovale doofteller. nu verhaut mich bitte nicht verbal, aber mir reicht des erstmal so.


>hinter die rücksitzbank kommt vors ski-loch ein 30er free-air-sub mit vielleicht 100w rms als bassunterstützung. da das restliche system bei höherer lautstärke aber unsauber wird, will ich die teile so gut es geht entlasten und den rest vom sub erledigen lassen.


>an alle 4 original-tröten kommt simpel nen hochpass. da bin ich mit max. 6 euro und nem bissel gelöte dabei.


>dolle schlimm meine idee?


also ich würde bei 80 Hz trennen. Wenn du den Sub höher als 80Hz trennst, wird dieser im Kofferraum ortbar. Wenn dir das nichts ausmacht kannst ruhig höher gehen um die Werkströten zu entlasten.


mfg


krass

ok danke...das mit dem orten des subs bei höheren frequenzen ist natürlich wichtig. ich trenne dann bei 80 Hz mit 12 dB/oktave und die endstufe schalte ich auf 60 Hz. da diese extrem mehr leistung hat, wird sich diese bandlücke schließen. wenn nicht, löte ich das ganze auf 60 Hz um und gut...


gruß

>ok danke...das mit dem orten des subs bei höheren frequenzen ist natürlich wichtig. ich trenne dann bei 80 Hz mit 12 dB/oktave und die endstufe schalte ich auf 60 Hz. da diese extrem mehr leistung hat, wird sich diese bandlücke schließen. wenn nicht, löte ich das ganze auf 60 Hz um und gut...


>gruß


lass mich raten du hast loudness und bass vom radio auch noch an?


denn ansonnsten kannst du normal ohne loudness und bass anhebung vom radio recht laut machen und der sub dazu sollte reichen .


versuch folgendes ertsmal bevor du lötest


mach am radio alles auf neutral , das heist bass , loudness oder z-enhaxcher oder wie der heist oder EQ einstellungen , alles aus .


und dazu nimmst du noch 1-2 bass vom radio weg , also - 1 oder -2 einstellung ,dann machst du den sub dafür lauter , und gut ist....

ja nee...das hab ich alles auf neutral...ist schon klar...nur scheint das ned zu reichen...


wenn ich den bass zuweit rausregele ist auch am sub nix da, wogegen ich bei neutralen settings bei hoher laustärke verzerrungen höre. daher meine überlegung der entlastung der speaker.


hab aber eben mal recherchiert, was wirklich gute kondensatoren kosten...da kann ich mir auch eine endstufe und ein neues frontsystem reinbauen...ich über schlafe diese idee besser nochmal.


danke trotzdem für die tipps

>ja nee...das hab ich alles auf neutral...ist schon klar...nur scheint das ned zu reichen...


>wenn ich den bass zuweit rausregele ist auch am sub nix da, wogegen ich bei neutralen settings bei hoher laustärke verzerrungen höre. daher meine überlegung der entlastung der speaker.


>hab aber eben mal recherchiert, was wirklich gute kondensatoren kosten...da kann ich mir auch eine endstufe und ein neues frontsystem reinbauen...ich über schlafe diese idee besser nochmal.


>danke trotzdem für die tipps





jo das habe ich mir gedacht das die nicht für 6 € zu bekommen sind


also würde dir wiklch raten was günstiges gutes an lautsprechen nachzurüsten, kostet nicht die welt brauchbare 13er koszten 80 € .16er um die 110€


damit wirste jednefalls dann mher fun haben als mit den werkströten, zumal deren hochtöner (sofern welche verbaut sind )so extem penetrannte verzerrungen haben ,das einem die ohren weh tun

kannste auch nur n Kondensator als Hochpaß reinmachen. Hab ich beim Rearfill, also hinten, drinne. Da isses ziemlich unnötig, steil abzutrennen. Das gleiche würd ich auch vorne machen. Bei den Seriendingern wirds ein bißchen besser. Vielleicht noch ein bißchen entrappeln und dämmen, das hilft auch schon. Merklich besser wirds halt nur mit neuen Boxen, richtig dämmen, entrappeln und abdichten und mit ner Endstufe. Das Autoradio spielt an seiner Leistungsgrenze, das macht auch n bescheidenen Klang.





<a href="mailto: 306STDT@polizisten-duzer.de">Claude</a>


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...reichen hier z.b. einfache rauhe bipolare für 2,50 das stück? da könnte ich mit 330µF bei 60 Hz mit 6 dB den hochpass ansetzen.


was hast du verbaut?