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Hatte vor geraumer Zeit einen Motorbrand, Bentinschlauch gebrochen!


Konnte zum Glück schnell gelöscht werden!


Es waren "nur" der Kabelbaum und die Zündkabel und fast alle Schläuche verschmort! Also gleich mal bei Kris organisiert (Vielen Dank für die schnelle Hilfe an dieser Stelle an Kris) und verbaut! Nachdem alles komplett drin war, leierte der Anlasser erstmal wieder, aber der Motor wollte nicht starten! Nach vielen Stunden des Pobierens und aus Zeitmangel den 205er erstmal eingemottet! Jetzt habe ich


wieder Zeit zum Bauen, habe daher die ersten Sachen systematisch Ausgetestet, bin jedoch nicht zum erwünschten Erfolg gekommen!


Deshalb suche ich jetzt HILFEEEE!!! So nun zu den festgestellten Mängeln:


Motor springt nicht an -> Fehler: kein Zündfunke -> getestet wurde


die Zündspule und das Zündmodul, Zündkabel, Zündfinger, Zündverteiler


ist alles i.O. oder auch schon neu (an anderem 205er getestet und funktioniert)!


Kein Sprit --> Fehler: Benzinpumpe springt gar nicht erst an -> geprüft Sicherungen alle i.O. --> Direkten strom noch nicht dran gelegt, denk aber das die Pumpe noch funktioniert, muß noch getestet werden! Wer kann mir also hauptsächlich mit der Zündproblematik weiterhelfen?


Ich habe keine Ideen mehr, was es noch sein kann!


PS: Lufmengenmesser war ebenfalls leicht angeschmort, funktioniert aber noch, nach Funktionstest in anderem 205er getestet, Steuergerät ebenfalls getestet und funktioniert! Kann es evtl. auch sein, das es unterschiede bei den Kabelbäumen gibt! Denk zwar das Kris weis was er tut aber fragen kostet ja nix!


Fahrzeug ist ein Peugeot 205 GTI 1,9 Bj 04/89 mit Motronic !!!


Für eure Tips Anregungen und Hilfestellungen schon jetzt vielen Dank!


MfG Tuvok

>Hatte vor geraumer Zeit einen Motorbrand, Bentinschlauch gebrochen!


>Konnte zum Glück schnell gelöscht werden!


>Es waren "nur" der Kabelbaum und die Zündkabel und fast alle Schläuche verschmort! Also gleich mal bei Kris organisiert (Vielen Dank für die schnelle Hilfe an dieser Stelle an Kris) und verbaut! Nachdem alles komplett drin war, leierte der Anlasser erstmal wieder, aber der Motor wollte nicht starten! Nach vielen Stunden des Pobierens und aus Zeitmangel den 205er erstmal eingemottet! Jetzt habe ich


>wieder Zeit zum Bauen, habe daher die ersten Sachen systematisch Ausgetestet, bin jedoch nicht zum erwünschten Erfolg gekommen!


>Deshalb suche ich jetzt HILFEEEE!!! So nun zu den festgestellten Mängeln:


>Motor springt nicht an -> Fehler: kein Zündfunke -> getestet wurde


>die Zündspule und das Zündmodul, Zündkabel, Zündfinger, Zündverteiler


>ist alles i.O. oder auch schon neu (an anderem 205er getestet und funktioniert)!


>Kein Sprit --> Fehler: Benzinpumpe springt gar nicht erst an -> geprüft Sicherungen alle i.O. --> Direkten strom noch nicht dran gelegt, denk aber das die Pumpe noch funktioniert, muß noch getestet werden! Wer kann mir also hauptsächlich mit der Zündproblematik weiterhelfen?


>Ich habe keine Ideen mehr, was es noch sein kann!


>PS: Lufmengenmesser war ebenfalls leicht angeschmort, funktioniert aber noch, nach Funktionstest in anderem 205er getestet, Steuergerät ebenfalls getestet und funktioniert! Kann es evtl. auch sein, das es unterschiede bei den Kabelbäumen gibt! Denk zwar das Kris weis was er tut aber fragen kostet ja nix!


>Fahrzeug ist ein Peugeot 205 GTI 1,9 Bj 04/89 mit Motronic !!!


>Für eure Tips Anregungen und Hilfestellungen schon jetzt vielen Dank!


>MfG Tuvok





Hallo


also wegen der Benzinpumpe ..Von der Pumpe selber geht ein weißes Kabel weg mit der Aufschrieft 76 das führt zum Sichrungskasten wo es in ein Gelbes Kabel


gestecket wird überhalb vom sicherungskasten, das gelbe hat ebenfals die Aufschrift 76 check das mal durch, ob das gelbe wieder zum steuergerät zurück geht und ob es richtig angeschlossen ist..ist glaub (Pin 21-23)


weil nicht alle Motronic Kablebäume sind gleich!!!..


was auch sein kann, ist hast du das Bentinpumpen Rehle im handschuhfach oben neben steuergerät auch mit gewechselt????


sollte da keins sein dann schau mal Von vorne gesehen rechts hinten im Motorraum ist ein Schwarzer kasten ,manche haben da 2 grüne Rehles drin ,manche haben die Rehles drüber mit einer schraube über den Schwarzenkasten wechsel mal alle Rehles durch..weil eins ist Zündung, und das Andre kann benzin sein wenn es nicht im handschufach sitz..


schalte einfch zündung hin und her und muß ein Klicken kommen ...kann aber auch sein das du das steuergerät abgeschossen hast was ich eher nicht glaube ..


wenn du die zündung an Machst sollte das benzinpumpen Rehle kurz anlaufen..


check das mal alles durch und melde dich


Gruß magic

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das klicken höre ich bei mir nicht. du kannst auch die pumpe am relais kurzschliesen. ich tippe eher auf den geber an der schwungscheibe...


ps.: wo kommst du den her? am einfachsten ist das, wenn man einen heilen gti da hat und alles hintereinander checken kann. vielleicht findet sich einer in deiner gegend

>das klicken höre ich bei mir nicht. du kannst auch die pumpe am relais kurzschliesen. ich tippe eher auf den geber an der schwungscheibe...


>ps.: wo kommst du den her? am einfachsten ist das, wenn man einen heilen gti da hat und alles hintereinander checken kann. vielleicht findet sich einer in deiner gegend





schwungscheibe hat mit sprint nichts zutun !!!


ist nur der ot punkt..


wenn du die benzinpumpe brückst dann sauft die karre ab !!! ist drehzahlabhängig


gruß Magic

<center><img src="http://www.peugeotforum.net/galerie/use ... "></center>


schwungscheibe hat mit sprint nichts zutun !!!


ist nur der ot punkt..


yo, aber ohne ot kein sprit? weiß das nicht so genau


wenn du die benzinpumpe brückst dann sauft die karre ab !!! ist drehzahlabhängig


da irrst du dich. die pumpe kann nur 2 sachen: pumpen oder nicht.


205 RuLeZ!

>schwungscheibe hat mit sprint nichts zutun !!!


>ist nur der ot punkt..


kannst auch ot WEGKLEMMEN dnn tündet er halt Falsch ...


>yo, aber ohne ot kein sprit? weiß das nicht so genau


>wenn du die benzinpumpe brückst dann sauft die karre ab !!! ist drehzahlabhängig


>da irrst du dich. die pumpe kann nur 2 sachen: pumpen oder nicht.


>205 RuLeZ!


Ne wenn du die Pumpe auf die Baterie Hebst und sie Immer Volles Rohr läuft Sauft die Karre voll ab !!!! Jede Wette habe das schon min 100 getestet beim kabelbaum bauen..


gruß Magic

Also bei meinem 205 ist eine Schwungschweibe ohne Bezugsmarke drin. Die Pumpe gibt kein Sprit und Zündfunken hab ich auch nicht.


Woweit ich weiß gibt die Pumpe erst Sprit wenn sie vom OT geber das Signal dafür bekommt. Genauso ist es mit dem Funken. Das ist auch die Auskunft eines Peugeot Elektrikers.


Wir werden sehen wenn ich die andere Schwungscheibe eingebaut hab. ;o)


Gruß


Schmidti

>>wenn du die benzinpumpe brückst dann sauft die karre ab !!! ist drehzahlabhängig


>>da irrst du dich. die pumpe kann nur 2 sachen: pumpen oder nicht.


die pumpe kennt sicher nur 2 zustände - pumpen oder net pumpen und des wird halt drehzahlabhängig getaktet (denk ich mal)

das wird zwar "getaktet", aber mechanisch, und zwar vom benzindruckregler. der läßt den benzindruck in den tank entweichen

ich denke du hattest einen brand. die scheibe hat bestimmt keinen schaden genommen. ich tippe auf ot geber, oder die kabel dahin