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Servus leutz,


Hab mir heut mal den Luftansaugweg angeschaut und hab dazu nen paar fragen.


Wieso ist der Luftfilter bei meinem 306 S16 S2 kleiner als der deim 205 1,6l mit 89PS ??


Die ganzen langen und winkeligen wegen die den Luftstrom lenkt ist doch wahnsinn


Und dann der KAT. Warum ist den denn kleiner als beim 205 1,6l ??


Hab mir das mal nen bischen durchdacht. Kann es sein das der Orginale Luftansaug ne reine Motorbremse ist, im vergleich zum 205 1,9l GTI??? Und was bringt mir dann der K&N 57i an zusatzleistung; wenn überhaupt??


THX und Mfg Martin

Moin,


der 306 S16 163PS ist ja so schon ne Drehmomentkrücke. Durch den langen Ansaugweg wird ihm da wenigstens ein bissl was eingehaucht (Resonanzsystem).


Aber ich gebe zu, dass ein offener Luftfilter sowie das A und O des Motortunings ist.


Greetz


RR





>Servus leutz,


>Hab mir heut mal den Luftansaugweg angeschaut und hab dazu nen paar fragen.


>Wieso ist der Luftfilter bei meinem 306 S16 S2 kleiner als der deim 205 1,6l mit 89PS ??


>Die ganzen langen und winkeligen wegen die den Luftstrom lenkt ist doch wahnsinn


>Und dann der KAT. Warum ist den denn kleiner als beim 205 1,6l ??


>Hab mir das mal nen bischen durchdacht. Kann es sein das der Orginale Luftansaug ne reine Motorbremse ist, im vergleich zum 205 1,9l GTI??? Und was bringt mir dann der K&N 57i an zusatzleistung; wenn überhaupt??


>THX und Mfg Martin