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Hallo miteinander


nachdem ich heute meinen neuen Klima-Kompressor bekommen habe, erfuhr ich das bei 90.000 (aktuell 82.000) der Zahnriemen gewechseltz werden sollte.


Ok, statt 120.000 laut Scheckheft finde ich das ok.


Aber was mir nun Magenschmerzen bereitetet, ist der Spruch des Meisters, auf meine Frage, ob der nicht Altert, da ich die 90.000 erst nächstes Jahr schaffen werde, und dann der Wagen 8 Jahre alt wird, (Baujahr 1997)) das ich schleuningst den austauschen muss, da diese nach 5-6 Jahren reissen.


Habe den TU-Motor mit 1.6 Liter Benziner 89 PS / 65 KW.


Ok, termin für nächsten Mittwoch gleich gemacht..


Aber nun traue ich mich nicht mal mehr Stadtverkehr zu fahren...


Ich trete meinen Löwen nie...auf der Autoibahn bisher auch maximal 150, normalerweise 130-140...bin da recht konservativ..


Muss ich rechnen das er nun jeden Moment reisst?


Danke!

Gruß,


man easy meiner steht bei 142tkm und frag mich nicht wie alt der zahnriemen ist! Aber solang der noch keine fäden zieht hält der auch noch (nich so wie bei mir hähääää). Egal wenn du echt so ruhig fährst würd der das schon überleben und mittwoch ist noch lange hin außerdem selbst wenn er altert, 82tkm da müsste er eigentlich noch ganz gut in schuss sein.


ps: aber keine gewährleistung *ich an nix schuld sein will*


pps: was soll denn das bei dir kosten (hab den gleichen wagen und motor) würd mich mal interessieren, weil es bei mir echt not tut!

>Hallo miteinander


>nachdem ich heute meinen neuen Klima-Kompressor bekommen habe, erfuhr ich das bei 90.000 (aktuell 82.000) der Zahnriemen gewechseltz werden sollte.


>Ok, statt 120.000 laut Scheckheft finde ich das ok.


>Aber was mir nun Magenschmerzen bereitetet, ist der Spruch des Meisters, auf meine Frage, ob der nicht Altert, da ich die 90.000 erst nächstes Jahr schaffen werde, und dann der Wagen 8 Jahre alt wird, (Baujahr 1997)) das ich schleuningst den austauschen muss, da diese nach 5-6 Jahren reissen.


>Habe den TU-Motor mit 1.6 Liter Benziner 89 PS / 65 KW.


>Ok, termin für nächsten Mittwoch gleich gemacht..


>Aber nun traue ich mich nicht mal mehr Stadtverkehr zu fahren...


>Ich trete meinen Löwen nie...auf der Autoibahn bisher auch maximal 150, normalerweise 130-140...bin da recht konservativ..


>Muss ich rechnen das er nun jeden Moment reisst?


>Danke!





Ist auch schon vorgekommen, das der bei 20.000KM gerissen ist, war aber allerdings auch bei nem Opel nicht bei nem Pug.....


Heisst aber denke mal nich umsonst bei 120.000KM oder nach 6 Jahren. Reissen wird er wohl deswegen morgen nicht gleich, würde es aber nicht unbedingt auf die lange Bank schieben, weil wenn er reisst, ist das Theater gross. Also lieber zu früh, als zu spät.


Gruss Patrick

mach dir keinen kopf. entweder er hält oder er hält nicht.


reißen kann der jeden moment. selbst wenn du nach dem tausch vom hof fährst kann es blöd laufen und das ding reißt.


ruhig bleiben, weiterfahren und gut ist


matthias

>Aber was mir nun Magenschmerzen bereitetet, ist der Spruch des Meisters, auf meine Frage, ob der nicht Altert, da ich die 90.000 erst nächstes Jahr schaffen werde, und dann der Wagen 8 Jahre alt wird, (Baujahr 1997)) das ich schleuningst den austauschen muss, da diese nach 5-6 Jahren reissen.


Die Aussage ist eine Werkstattaussage, merkt man gar nicht *g*


Es ist so, dass Peugeot diese Intervalle vorschreibt. Mein Zahnriemen hielt ca. 9 Jahre und 110000km. Da wurde er getauscht und es waren leichte Spuren an den Zähnen zu sehen. Du wirst keinen Menschen finden, der dir auf deine Frage eine genaue Antwort gibt. Es gibt Zahnriemen, die halten weniger als 120000km und welche, die halten mehr aus. Peugeot gibt Empfehlungen, da sind sicher noch Reserven drin. Lass ihn wechseln, dann bist du auf der sichereren Seite.


Gruss


Frank

>mach dir keinen kopf. entweder er hält oder er hält nicht.


>reißen kann der jeden moment. selbst wenn du nach dem tausch vom hof fährst kann es blöd laufen und das ding reißt.


>ruhig bleiben, weiterfahren und gut ist


Naja, aber nach 8 Jahren kann man das Ding schon wechseln. Das Material altert ja auch und steht unter einer hohen Belastung.


Gruss


Frank

ich meinte nur das es egal ist ob heute oder morgen das ding gewechselt wird. hauptsache in absehbarer zukunft.


matthias

Meiner war 10 Jahre drauf und hatte 100.000km runter. Davon wurde er etwa 50.000km auch richtig belastet.


War ein bischen brüchig und habe ihn deswegen getauscht inzwischen.

>Hallo miteinander


hab schon zahnriemengewechselt wo bei 160tkm noch der erste war und frag ned wie der aussah ,aber motor lief

kleine frage nebenbei... was hast du denn bezahlt für den klimakompressor? (nur mal materialkosten)


weißt du das vielleicht noch?


meiner ist nämlich auch im eimer und mich würd interessieren was man für sowas ablegt...


lg nora