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Hallo Leute!


Ich hab mal eine Frage die mich in den letzten Tagen ziemlich arg beschäftigt hat.


Situation ist folgende: Ich hab einen 306er HDI mit momentan 116 PS. Unten ist ein 90er Remus mit SportESD drinnen, davor ist alles original.


Meine Frage ist jetzt.


Was kann ich alles machen damit ich zu einem besseren Sound komme. Ein Freund von mir (KFZ-Mechaniker) meinte das es was bringen würde den MSD raus zu tun und den Kat auszuräumen.


Ich wollte eure Meinung, bzw alternativen dazu wissen. Noch dazu weis ich nicht was es heisst den Kat "auszuräumen" es wäre nett wenn mir das jemand erklären könnte oder mir einen Link geben könnte wo ich es nachlesen kann. (mglw. auch links zu ähnlichen themen)


Danke im voraus


LG und einen schönen Abend


Pascal

Keiner hier der mir weiterhelfen kann?


:-(

also ich hatte letztens die diskussion mit meinen golf3-kollegen.


also den MSD zu ersetzen durch ein durchgängiges rohr ist vom sound her sinnvoll, hab ich jetzt auch. schweiß aber am besten einen zweiten MSD als attrape um, d.h. mantel aufflexen, rohr rausflexen, neues rohr reinschweißen, mantel wieder darumschweißen.


zum kat: also wenn ich das richtig verstanden habe, bei den golf3-fahrern, besteht der kat aus kleinen keramik-waben. um den kat leerzuräumen mußt ihn glaub abbauen und mit ner eisenstange in den kat so lang reinstechen bis dir das porzelan entgegenbröselt. ich halte davon nicht viel, denn erstens ist es steuerhinterziehung --> polizei, versicherung --> strafen und zweitens ist der nicht umsonst an dem auto dran. zuliebe der umwelt.


also ich würd sagen mach das erstmal mit dem MSD.


ich kann dir aber nicht viel sagen, ob der sound dann beim diesel auch so kommt, einfach mal probieren.

weil Dein Diesel wenn Ladedruck anliegt vorm Turbo eine stark dämpfende Gassäule


hat, das Gas dämpft praktisch die Verbrennungsstöße stark


ab meinem 206 HDi hatte ich mal gestestet ab dem Turbo alles ab zu machen


(Test) hat bei wenig Gas ganz gut geröhrt jedoch bei Vollgas wenn Ladedruck


da war war der selbst ohne alles fast Serienlautstärke


der Nachteil wenn man den Kat und so ausräum ist dann noch das durch


den geringeren Rückstau das Turboloch und Drehmoment negativ beeinflusst


wird und für das bisserl Nutzen was das bringt ne enorme Strafe


an die Backe bekommen zu können ist alles andere als Prickelnd


mfG,,,Aron