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Hallo,


habe folgendes Problem:


205 Look (60PS TU1M 1,1L 235T km) startet nicht, wenn es kalt ist (man nuss minutenlang orgeln, bis er an geht) und die Kat-Lampe in der Amatur leuchtet permanent.


Ist er dann an, muss man Gas geben, um ihn am Leben zu halten. Bei Standgas geht er gleich aus.


Wenn der Motor 3-4 Minuten gelaufen und warm geworden ist, ist alles OK (als hätte es nie Probleme gegeben!)


Bis jetzt habe ich geprüft oder getauscht:


- Zündkerzen (neu)


- Zündspule (neu)


- Verteiler (gereinigt, neu Dichtungen und neu montiert)


- Verteilerkappe + Läufer (neu)


- Drosselklappenpoti (gereinigt + Sichtprüfung - sieht soweit noch ok aus, Kontaktbahn ist nicht durchgescheuert, neu justiert nach der Anleitung aus der "Bastelecke")


- Temperatursensor (geprüft, ok)


Als nächstes werden ich die Zündkabel gegen neue tauschen. Danach bin ich mit meinem Latein am Ende! :-/


Was soll ich dann noch machen, was kann ich als nächstes Prüfen?


Habe eine Anleitung, um den Fehlerspeicher ohne Diagnosegerät auszulesen.


Aber wo finde ich den Diagnose Stecker?


Bin für jede Hilfe sehr Dankbar!!!


Gruß


Andre

Hm... So richtig kann ich dir da jetz ned weiterhelfen, allerdings mal ne Anregung für ev. weitere Antwortende.


Bei meinem 205er Open, BJ 88, 1.4L, 55 PS muss ma bei kalten Temperaturen Zündung einschalten, 2x kurz Vollgas geben und dann ohne Gas starten. Klappt einwandfrei. Tu ichs ned darf ich auch ewig orgeln und hoffen dass er überhaupt anspringt...


Maybe sinds ja ähnliche Steuergeräte/Maschinen...


mfg andy

>Hm... So richtig kann ich dir da jetz ned weiterhelfen, allerdings mal ne Anregung für ev. weitere Antwortende.


>Bei meinem 205er Open, BJ 88, 1.4L, 55 PS muss ma bei kalten Temperaturen Zündung einschalten, 2x kurz Vollgas geben und dann ohne Gas starten. Klappt einwandfrei. Tu ichs ned darf ich auch ewig orgeln und hoffen dass er überhaupt anspringt...


>Maybe sinds ja ähnliche Steuergeräte/Maschinen...


>mfg andy





Hi,


habe ich auch schon mal gelesen und ausprobiert. Macht aber keinerlei Unterschied *lieder*.

<center><img src="http://www.chriss-online.de/images/myca ... "></center>


>Hm... So richtig kann ich dir da jetz ned weiterhelfen, allerdings mal ne Anregung für ev. weitere Antwortende.


>Bei meinem 205er Open, BJ 88, 1.4L, 55 PS muss ma bei kalten Temperaturen Zündung einschalten, 2x kurz Vollgas geben und dann ohne Gas starten. Klappt einwandfrei. Tu ichs ned darf ich auch ewig orgeln und hoffen dass er überhaupt anspringt...


>Maybe sinds ja ähnliche Steuergeräte/Maschinen...


>mfg andy


is im bj 88 net noch vergaser???


der am anfang geschriebene tu1m (den ich auch in meinem drin hab) is n zentraleinspritzer und da geht der vergaser trick glaub ich net so ganz , der 1.4er mit 55ps is in meiner sicht n vergaser weil der tu3m (1.4 zentraleinspritzer) hat 75ps (:

>is im bj 88 net noch vergaser???


Ja, iss noch n Vergaser...

Ich habe das gleiche Problem mit meinem 106 (BJ95 45PS)


@vulkanus mit dem Gasgeben funktioniert ja tatsächlich! Danke... was kann das denn sein?