www.peugeotforum.de

hi,


ich habe die ganze diskussion um fahrwerk am 306 oder nur federn usw. durchgelesen...


du schreibst, dass du ein FK Gewindefahrwerk hast, ich habe seit ca 10 Monaten das highsport gewinde von fk mit koni gelb hinten und finde es alles andere als weich :-(


obwohl ich hinten gezwungenermaßen wirklich nicht tief bin,( ca 5cm zum reifen) denn bei mir sind die drehstäbe festgerostet und deshalb geht da nix mehr tiefer, und vorne hab ich noch 2 cm restgewinde.


das ist wirklich so hart, dass ich den ganzen weg von der arbeit nach hause rumdobbs, selbst wenn ich nur 120 fahr und so schlecht ist die sttraße da net !!!


ich vermute, dass war auch ausschlaggebend dafür, dass mir mal beide hinterachslager ausgerissen sind, denn des is wirklich heftig.


so macht mir das fahren echt kein spaß mehr.


Hast du nen rat, was ich da machen könnte ? hab schon überlegt hinten die original dämpfer wieder rein zumachen ? was denkst du ?


wär für hilfe sehr dankbar


gruß Thomas

>hi,


>ich habe die ganze diskussion um fahrwerk am 306 oder nur federn usw. durchgelesen...


>du schreibst, dass du ein FK Gewindefahrwerk hast, ich habe seit ca 10 Monaten das highsport gewinde von fk mit koni gelb hinten und finde es alles andere als weich :-(


also,das kommt auch darauf an,was du vorher gefahren bist!ich bin einiges an fahrwerken gewöhnt und muss sagen,das für ein gewindefahrwerk!! das fk noch recht neutral ist!ich gehe da aber nur von mir aus,ich finde halt,es schluckt bodenwellen und schlaglöcher noch recht gut weg,kenne da andere feder/dämpferfahrwerke die um einiges unangenehmer sind!


>obwohl ich hinten gezwungenermaßen wirklich nicht tief bin,( ca 5cm zum reifen) denn bei mir sind die drehstäbe festgerostet und deshalb geht da nix mehr tiefer, und vorne hab ich noch 2 cm restgewinde.


>das ist wirklich so hart, dass ich den ganzen weg von der arbeit nach hause rumdobbs, selbst wenn ich nur 120 fahr und so schlecht ist die sttraße da net !!!


>ich vermute, dass war auch ausschlaggebend dafür, dass mir mal beide hinterachslager ausgerissen sind, denn des is wirklich heftig.


>so macht mir das fahren echt kein spaß mehr.


>Hast du nen rat, was ich da machen könnte ? hab schon überlegt hinten die original dämpfer wieder rein zumachen ? was denkst du ?


oh je,dumme sache,aber soweit ich weiss kriegt man alle drehstäbe wieder lose?


ich denke mal du solltest auf jeden Fall hinten die drehstäbe lösen lassen,das ist klar,deine ganze fahrphysik ist ja am ****** bei der extremen keilform!


ich denke mal von deinem heck spürst du beim fahren so gut wie nichts oder?


wie sind deine dämpfer generell noch?wackel mal am auto,am besten fasst du beifahrer oder fahrertür unters dach und dann mal richtig schütteln,dann schau mal ob das auto lange nach wippt,wenn ja,sind die dämpfer hinüber und dann ist es auch kein wunder,das du hin und her hoppelst!


empfindest du das fahren nur als hart oder versetzt es dein auto auch bei bodenwellen?


ich kann dir auch nur sagen,das es sogar im gutachten steht,das die hinterachse auf jeden fall durch höhe verstellung angepaßt werden muss!


ich weiss jetzt den fachbegriff nicht aber ich glaube es war kopflastig was das fahrverhalten jetzt bei dir angeht!


ach ja wie siehts bei dir aus,wenn du dein auto auf der bühne hast,wieviel federspiel hast du,stimmt die federvorspannung?bei 2cm könnte das knapp werden,dürftest ja auch geräusche beim einlenken haben oder?


die dämpfer hinten würde ich trotzdem lassen,die machen eh nichts in der höhe aus,aber schau mal ob du eine werkstatt findest,die dir die drehstäbe locker kriegt!


vielleicht reicht das schon um das "hoppeln" ab zu stellen!?


mehr weiss ich dazu leider auch nicht!sorry


mfg felix306

Hi, danke erstmal für die schnelle kompetente antwort.


Also..ich war grad kurz drausen, am auto wackeln, meiner meinung sind die dämpfer ok, wackelt kaum und nicht lang nach, sind ja auch netmal ein jahr alt.


Jedoch kenne ich mich auch nicht so super aus, was fahwerke angeht, das ist mein erstes eigenes auto, vaters originaler brava war da natürlich was anderes :-)


Zu den drehstäben muss ich sagen, dass ich sie schon mal hab tiefer machen lassen, en halbes jahr später war ich nochmal in der werkstatt, weil’s mir nicht tief genug war und dann war da aufeinmal nix mehr zumachen !


Ich hab ganz gute beziehungen zu der werkstatt ( schwager ist inhaber ). Die haben gemeint sie haben fast 2 stunden gebraucht dabei 2 bretter kaputt gekloppt und da hat sich nix gelöst, wie auch immer das mit den brettern gemeint war. :-)


>empfindest du das fahren nur als hart oder versetzt es dein auto auch bei >bodenwellen?


>ich kann dir auch nur sagen,das es sogar im gutachten steht,das die hinterachse >auf jeden fall durch höhe verstellung angepaßt werden muss!


Also ich find e das mehr als hart. versetzen ? weiß nicht, aber es kommt mir manchmal so für als würde ich sogar nen kleinen satz machen. Und allgemein schwingt alles ziemlich lang nach, nicht straff genug, würde es vielleicht auch treffend beschreiben !


>ach ja wie siehts bei dir aus,wenn du dein auto auf der bühne hast,wieviel >federspiel hast du,stimmt die federvorspannung?bei 2cm könnte das knapp >werden,dürftest ja auch geräusche beim einlenken haben oder?


Geräusche beim einlenken habe ich ja, besonders beim wenden bei vollem einschlag. Ob die federvorspanung stimmt kann ich dir net sagen, aber du vielleicht, wenn ich dir sage, dass die vorderräder ziemlich weit ausfedern, sprich, die räder bleiben ziemlich lang noch am boden, wobei die karosserie schon weit oben ist. Also ziemlich viel federspiel ! das ist dann wohl eher schlecht, oder ?


P.S. was die keilform betrifft, kannst dir ja mal meine bilder in der gallerie angucken !


Gruß Thomas

<center><img src="http://www.peugeotforum.de/galerie/user ... "></center>


da ist ein bild,


damals war allerdings die vorderachse auf 0 mm restgewinde und sehr unangenehm zu fahrn