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Hallo!


Ersteinmal hallo an alle hier, dies ist mein erster Beitrag. Ich heisse Dennis und komme aus Lübeck, habe jetzt meinen zweiten Peugeot 206 HDI (der erste wurde nach 3 Jahren wieder verkauft) und möchte diesen wieder tieferlegen lassen. Die Federn (HAMA 45mm tiefer) vorne sind bereits eingebaut und eingetragen. Das "Runterdrehen" scheint ja nicht so schwer zu sein, dennoch habe ich ein Paar Fragen dazu:


1. Wenn ich es bei meinem Peugeot Händler machen lasse kostet es wohl um die 125 Euro. Die meinten sie brauchen 2 Stunden dafür, ist das realistisch?


2. Ich habe die Anleitung aus der Bastelecke zum Selbermachen gefunden. Wenn ich die meiner (nicht-Peugeot-)Werkstatt gebe, wäre es erheblich günstiger. Die haben das jedoch noch nie gemacht, sind aber ansonsten recht fit was Peugeot angeht. Die Prozedur an sich wäre wohl kein Problem, allerdings weiss ich nicht ob man anschliessend noch die Spur kontrollieren muss oder dergleichen. Wenn ja, was kostet sowas? Wie weit muss man drehen damit es ca. 3 cm tiefer sind?


3. Wenn ich mich für 1. oder 2. entscheide, kann ich dann hinten noch eine Spurverbreiterung installieren? Ich finde nämlich dass die Reifen (195er auf den OZ-Racing-F1, Modell Quicksilver) zu sehr in den Radkästen verschwinden, da wären 20mm Verbreiterung schon eine feine Sache.


So, schonmal vielen Dank für Eure Antworten. Damit kommt mein 206 einem guten bzw. noch besseren Aussehen ja schonmal wieder etwas näher... (bisherige Änderungen: Original Felgen im Porsche-Turbo-Design runter, gefielen mir nicht, wenn die jemand haben will kann er sich ja melden, dafür silberne OZ-Racing F1 mit 195er Reifen drauf, Rüffer-Performance Links-/Rechts Auspuffanlage, Audiosystem von Kenwood / Axton, vorne 45mm Hamann Federn)


Weiterhin geplant sind:


- Sportluftfilter (falls der ein paar PS bringt und nicht schädlich ist)


- Chiptuning (vielleicht das von French Power?)


- kleiner Heckflügel


- wenn ich mal mehr Geld habe: 17" Felgen


MFG Dennis

hi.


also das runterdrehen der drehstäbe kann von sehr schnell bis tagelang gehen. bei deinem modell sollten die allerdings noch nicht festgegammelt sein.


sollte also auch nicht zu schwer sein.


den luffi brauchst du nicht, denn der diesel arbeitet sovieso schon mit 30%luftüberschuß. du kannst also bis zu 30% mehr diesel dazugeben bis du über mehrluft dir gedanken machen musst.


aber da kennen sich andere hier im forum besser aus.


matthias

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Hallo Dennis,





-->1. Wenn ich es bei meinem Peugeot Händler machen lasse kostet es wohl um die 125 Euro. Die meinten sie brauchen 2 Stunden dafür, ist das realistisch?


Da dein Wagen ja wohl noch realtiv neu ist dürfte das runterdrehen der Drehstäbe kein allzu großes Problem darstellen.


Allerdings würde ich das nur von einer Werkstätte bzw. von jemand machen lassen der damit Erfahrung hat.


-->3. Wenn ich mich für 1. oder 2. entscheide, kann ich dann hinten noch eine Spurverbreiterung installieren? Ich finde nämlich dass die Reifen (195er auf den OZ-Racing-F1, Modell Quicksilver) zu sehr in den Radkästen verschwinden, da wären 20mm Verbreiterung schon eine feine Sache.


Natürlich kannst du dann noch eine Spurverbreiterung anbringen.





Gruss


Botty