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Hallo!


Ich hatte vor bei meinem 306er HDI den Kat auszuräumen - deswegen hab ich mir genau denselben KAT nochmal besorgt (falls einer der grün-weissen mal unters auto sieht...) um den dann leerzumachen und mir die option zu behalten das ich den originalen wieder einbauen kann wenn es nötig ist.


Jetzt hab ich aber noch das problem MSD... Ich möcht den eigentlich auch noch gern tauschen bzw leermachen... Gibts da eine Option für mich, oder brauch ich auch da nochmal denselben MSD?


LG Pascal

hi pascal.


öhm...dir is schon klar, daß du'n diesel hast?!


warum willst dann den ganzen spass leerräumen? bringt dir weder leistungs-


noch soundmässig was.


höchstens nen verlust an leistung weil der staudruck irgendwo fehlt und


steuerhinterziehung und anschiss von der rennleitung, etc.!


aber dessen bist du dir sicher schon bewußt ;o)


naja, ich würds mir überlegen. so viel aufwand für nix...obs das bringt?!


glaub aron hatte an seinem 206 hdi den auspuff mal vorne hinterm krümmer???


abgehangen? hätte zwar ganz nett geblubbert bei leerlaufdrehzahl aber sobald du


feuer gibst, isser fast wieder serienlautstärke (@Aron: hab ich das so richtig


wiedergegeben? *g*).


jedem das seine.


so long


zak

>hi pascal.


>öhm...dir is schon klar, daß du'n diesel hast?!


>warum willst dann den ganzen spass leerräumen? bringt dir weder leistungs-


>noch soundmässig was.


>höchstens nen verlust an leistung weil der staudruck irgendwo fehlt und


>steuerhinterziehung und anschiss von der rennleitung, etc.!


>aber dessen bist du dir sicher schon bewußt ;o)


>naja, ich würds mir überlegen. so viel aufwand für nix...obs das bringt?!


>glaub aron hatte an seinem 206 hdi den auspuff mal vorne hinterm krümmer???


>abgehangen? hätte zwar ganz nett geblubbert bei leerlaufdrehzahl aber sobald du


>feuer gibst, isser fast wieder serienlautstärke (@Aron: hab ich das so richtig


>wiedergegeben? *g*).


genau....


und der hat bei 3000rpm erst so angepackt wie Serie bei 1200rpm *g*


weil dann mit dem Turbo gar nix mehr zu machen war.....


also geröhrt hat der echt gut, wenn nicht grad mal etwas Ladedruck und


somit Vorschub da war also genau das Gegenteil was man will *lol*

Hmm also Leute ich muss euch da ein wenig berichtigen... Bei meinem 306er ist jetzt der KAT draussen, und ich muss sagen in Verbindung mit meinem Remus Sportauspuff und dem 57i hört sich das ganze schon gar nicht mehr nach Diesel an


LG Pascal

bei mir war auch der Kat wen (zum Test)


bei meinem 306 dt hatte ich auch beide Dämpfer leer und der hat den


Dieseleffekt viel schlimmer gemacht in Standgas laut gebrummt und unter


Vollgas fast Serienleise, beim Benzinmotor ist er im Stand leiser, weil die


Dosselklappe zu ist (hat der HDi net) und bei Vollgas brummt er mehr weil


beim Saugbenziner keine Gassäule am Turbo bremst


ist halt so, man kann die Physik 2 total verschiedener Motoren nicht


um drehen....


aber wie ich auch schon sagte mir kommts in erster Linie auf Leistung an


www.206XSHDi.de





mfG,,,Aron

Dazu kann ich auch was sagen


Mir sind gestern beim Schalten vom 1 auf die 2te mehrmals die Reifen durchgegangen, das hatte er davor nicht... Da bin ich mir 100% sicher


fazit KAT ausbau 306 HDI 2,0:


Mehr Leistung


Mehr Sound


Alles bestens

>Dazu kann ich auch was sagen


>Mir sind gestern beim Schalten vom 1 auf die 2te mehrmals die Reifen durchgegangen, das hatte er davor nicht... Da bin ich mir 100% sicher


>fazit KAT ausbau 306 HDI 2,0:


>Mehr Leistung


>Mehr Sound


also leistungstechnisch ist das nicht möglich ! beim Benzinmotor wird das


Gemisch mittels Saugrohrduck geregelt, also wenn mehr Luft rein


geht korrigiert das Steuergerät etwas die Leistung nach oben


bei Deinem Seriendiesel das Du aus dem Auspuff ca 7-8% übrigen Sauerstoff


es liegt also nen Luftüberschuss vor, wo bitte soll ne Mehrleistung herkommen


wenn Du zwar mehr Luft zuführst (der Kat bringt aber nix da Deine Ladedruckreglung


das eh begrenzt)


aber Dein Energieträger der Diesel nunmal wie vorher von der Menge ist !?!?!?


und der Kraftstoff ist nunmal der Energieträger mehr davon zu verbrennen


würde mehr Leistung bringen aber dazu muß erstmal mehr davon da sein


sorry, aber es hat schon viele Leute gegeben Die solche Behauptungen


wie Du aufgestellt haben die jegliche Logig der Funktionsweise eines


Diesels widersprechen, am besten ists erstmal sich zu erkundigen wie ein


Dieselmotor überhaupt funktioniert, denn diese Ammenmärchen wie Kat


raus, Leistung hoch werden Dir sogar die Leute der Benzinerfraktion bestätigen


können das das beim Serienmotor nen Ammenmärchen und nix weiter ist !


geh erstmal aufn Prüfstand und lass die ganze Sache mal messen, weil so wie


Du davon schreibst kann ich nicht glauben das Du das wirklich umgebaut hast


im übrigen hat mein 206 im 2. Gang mit den 245ern einfach beim Gasgeben bei


1800rpm abgespult wo ich dann über 300nm war, das ist über die Hälfte


mehr Drehmoment und nur der Kat raus soll 60% mehr Drehmoment bringen?


sorry aber bleib mal aufm Teppich !

vielleicht hat er jetzt ja mal richtig schalten gelernt *fg*


sorry, aber als mein 206hdi noch serie war konnt ich die reifen sogar durchdrehen


lassen, wenn ich bei vollgas vom 1. in den 2. geschaltet hab und ganz schnell von


der kupplung runter bin.


also alles nur eine frage des fahrkönnens ;o)


@Aron: rüfferperformance hat mir mal gesagt, kat raus und anderer esd dran


bringt so ca. 1-3ps mehr. kommentar dazu erspar ich mir jetzt ;o)))





cu zak

@euch zwei da oben


Damit das mal klargestellt ist... Ich kann sehr wohl schalten, mein Diesel ist nicht "Serie", es sind einige andere Änderungen auch gemacht worden von denen ich hier nichts gesagt habe. Ich hab den Kat leergemacht - ich kenne die Leistung meines Autos sehr wohl, und ich hab es "DEUTLICH" gespürt das da mehr da ist - sicherlich KEINE Einbildung. Die restlichen Erklärungen spar ich mir jetzt.


Ich werd zum Prüfstand fahren und es messen lassen, dann werd ich das Ergebniss hier rein posten.





Thema beendet.

>@euch zwei da oben


>Damit das mal klargestellt ist... Ich kann sehr wohl schalten, mein Diesel ist nicht "Serie", es sind einige andere Änderungen auch gemacht worden von denen ich hier nichts gesagt habe. Ich hab den Kat leergemacht - ich kenne die Leistung meines Autos sehr wohl, und ich hab es "DEUTLICH" gespürt das da mehr da ist - sicherlich KEINE Einbildung. Die restlichen Erklärungen spar ich mir jetzt.


>Ich werd zum Prüfstand fahren und es messen lassen, dann werd ich das Ergebniss hier rein posten.


>


na da bin ich mal gespannt :-)


mein 206 HDi hatte mit llk umbau und nur elektronischer Änderungen 147ps und


335nm


mein 307 hat mit softeinstellung (nur elektronik) 155ps und 400nm


alles mit serienmäßiger Auspuffanlage da müsstes dann ja weit drüber kommen *g*


mfG,,,Aron