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Drehmoment - PS???
Verfasst: Do 04.03.04 17:10
von question
HallO!
Ich hab mal ne Frage:
Was ist eigentlich der Unterschied zwischen Drehmoment und PS... Ich mein für was ist viel Drehmoment gut? Schnellere Beschleunigung?
Kann mich wer aufklären?
mfg Question
re: Drehmoment - PS???
Verfasst: Do 04.03.04 17:13
von boese16v
Das Drehmoment ist die "Kraft" die ein Motor hat. PS = Leistung errechnet sich aus Drehmoment x Drehzahl.
>HallO!
>Ich hab mal ne Frage:
>Was ist eigentlich der Unterschied zwischen Drehmoment und PS... Ich mein für was ist viel Drehmoment gut? Schnellere Beschleunigung?
>Kann mich wer aufklären?
>mfg Question
re: Drehmoment - PS???
Verfasst: Do 04.03.04 17:57
von JunkerHjalmar
>HallO!
>Ich hab mal ne Frage:
>Was ist eigentlich der Unterschied zwischen Drehmoment und PS... Ich mein für was ist viel Drehmoment gut? Schnellere Beschleunigung?
>Kann mich wer aufklären?
>mfg Question
Moin!
Der Unterschied steht hier ja schon. Drehmoment = Kraft x Hebelarm, also die "Kraft", die an der Welle anliegt. Leistung = Moment mal Winkelgeschwindigkeit (und die ist 2 x Pi x Drehzahl). Es gibt also zwei Möglichkeiten, viel Leistung zu haben: hohes Drehmoment oder hohe Drehzahl. Wenn der Motor insbesondere bei niedrigen Drehzahlen ein hohes Drehmoment hat (z.B bei Turbomotoren), hat man auchbei diesen niedrigen Drehzahlen schon eine hohe Leistung an der Welle. Bei nem normalen Benziner kommt die halt erst mit der Drehzahl, also bei im Schnitt 6000 Umdrehungen.
Da man dort selten fährt, ist nicht die Maximalangabe von Leistung und Moment wichitg, sondern der Verlauf der beiden über die Drehzahl.
Der Motor sollte schon bei niedriger Drehzahl ein hohes Drehmoment haben --> gute Beschleunigung. Also eine hohere Drehmomentkurve ist immer besser (da die Leistung entsprechend mit steigt)
re: Drehmoment - PS???
Verfasst: Do 04.03.04 19:35
von RenM
das drehmoment ist primär für die beschleunigung verantwortlich
dynamisches Grundgesetzt:
F=m*a
Kraft = Masse * Beschleunigung
umgestellt a= F/m
die Leistung wird benötigt um die fahrdynamischen widerstände (Reibung, Luftwiderstand usw) zu überwinden. Man kann jedoch auch mit hoher überschuss Leistung beschleunigen.
den rest haben die anderen beiden ja schon beschrieben
P(Leistung)=M(Drehmoment)*n (Drehzahl) / 90500 (die Zahl hab ich ausm Kopf müsste aber stimmen)
re: Drehmoment - PS???
Verfasst: Do 04.03.04 20:06
von RenM
war doch P=M*n/9550
bist du eigentlich Professor ?
Verfasst: Do 04.03.04 22:04
von boese16v
Wieder mal n schöner Beitrag
re: bist du eigentlich Professor ?
Verfasst: Do 04.03.04 22:05
von Timon
>Wieder mal n schöner Beitrag
Vielleicht hat er damals in der Schule auch für's Leben gelernt und nicht nur für die Schule *fg*
Gruss
Frank
re: bist du eigentlich Professor ?
Verfasst: Do 04.03.04 22:22
von RenM
hehe wäre ich professor würd ich alles so schreiben das es keiner versteht
bin nur amer schüler der maschinenbau studieren will und ein tabellenbuch mit tollen formeln hat
re: bist du eigentlich Professor ?
Verfasst: Do 04.03.04 22:27
von Timon
>hehe wäre ich professor würd ich alles so schreiben das es keiner versteht
>bin nur amer schüler der maschinenbau studieren will und ein tabellenbuch mit tollen formeln hat
Schade, also doch nur für die Schule
Gruss
Frank
re: bist du eigentlich Professor ?
Verfasst: Do 04.03.04 22:36
von RenM
achja nochwas
wer sich über die 2 gleichungen wundert P=2*pi*M*n und P=M*n/9550
bei P=2*pi*M*n wird n in 1/sec und die leistung in W angegeben und beim anderen in 1/min und kW