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Hallo,


hat jemand an seinem 307 auch schon mal das Problem gehabt, dass nach Einlegen des Rückwärtsganges und kommen lassen der Kupplung immernoch der Leerlauf drin war. Erst nach mehrmaligen hinundherschalten, griff dann der Rückwärtsgang!


Bitte um Rückinfo!


Gruß Jörg

moin...


der rückwärtsgang ist nicht synchronisiert und wenn man zu lange auf der


kupplung steht so das das getriebe still steht dann liegen einfach im


ungünstigsten fall die zähne der zahnrüder aneinander und fädeln nicht,


also das zahnrad fürn rückwärtsgang rutsch net zwischen die anderen 2


hier hilfts wenn man merkt der hebel geht net weit genug rinter gaaaanz


leicht die kupplung kommen lassen unter leichtem ausüben vom druck,


sobald die primärwelle sich dadurch leicht weiter dreht dann rutscht der gang


regelrecht rein, wenn man an nem berg steht geht das auch indem mal nen


cm weiter rollt


mfG,,,Aron

>moin...


>der rückwärtsgang ist nicht synchronisiert und wenn man zu lange auf der


>kupplung steht so das das getriebe still steht dann liegen einfach im


>ungünstigsten fall die zähne der zahnrüder aneinander und fädeln nicht,


>also das zahnrad fürn rückwärtsgang rutsch net zwischen die anderen 2


>hier hilfts wenn man merkt der hebel geht net weit genug rinter gaaaanz


>leicht die kupplung kommen lassen unter leichtem ausüben vom druck,


>sobald die primärwelle sich dadurch leicht weiter dreht dann rutscht der gang


>regelrecht rein, wenn man an nem berg steht geht das auch indem mal nen


>cm weiter rollt


>mfG,,,Aron


Danke vorerst mal. Versteh ich auch. Nur bei mir ist es so, dass der Hebel komplett hinten ist, bis zum Anschlag mehr geht nicht mehr. Dann lasse ich die Kupplung kommen nichts passiert --> Leerlauf. Schalte vor, zurück, hin und her und irgendwann funzt es.

Moin!!


Hab seit knapp drei Wochen nen 307 als Leihwagen von PUG. Der hat das selbe Problem. Die Karre hat gerade mal 6500km gelaufen und klappert schon überall.


Itzak