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Hi Jungs!


Mit der Kupplung vom 205 gti meiner Freundin ist es ein Drama. Nachdem sie rumgesponnen hat habe ich eine Neue eingebaut. Jetzt hat sie sieben Monate lang gehalten. Allerdings ist sie ab und zu gerutscht und ich habe sie nachgestellt.


Bis zur Rallye letztes WoEnde. Ausfall mit Kupplungsschaden- sie schleift nicht mal mehr. Ich habe die Kupplungszugeinstellschraube aufgedreht und den Zug ausgehängt- es geht trotzdem nichts.


Jetzt möchte ich Samstag ein anderes Getriebe, andere Schwungscheibe und Kupplung verbauen. Da ich wahrscheinlich zu blöde bin, den Kupplungszug richtig einzustellen hoffe ich, das mir jemand diesbezüglich einen Tipp geben kann. Bis jetzt bin ich so vorgegangen: Trennt noch nicht- ein bischen weiter- trennt noch nicht- noch ein bischen- jetzt reichts.


Wie kann ich den Kupplungszug prüfen? Einfach schauen, ob der Zug sauber läuft, oder? Gibt es sonst noch was- ausser Drehmoment und Sicherungspaste- das ich beachten sollte?


Danke im Voraus!


Rolston


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Hallo


Fahre selbst auch mit einen 205 Gti Rallyes. Bin bis jetzt mit einer Kupplung etwa 4-5 int. Rallyes gefahren und nie ein Problem gehabt.Meiner ist aber ein 1,9 l GTI aber ich glaube das es die selbe Kupplung ist.(weiß nicht genau) Sieh dir mal die Schwungscheibe an ob Du auch genug Vorspannung hast. Auflage Kupplungscheibe zu Auflage Druckplatte. Ich habe meine überdreht sodas ich 4-5/10 mm Überstand habe. Funktioniert tadellos, aber werde sie sicher demnächst gegen eine Sinter mit starker Druckplatte ersetzten. Kontrolliere auch mal die Vorspannfedern bei der Druckplatte.


Gruß


Markus


P.s.: Hängt natürlich auch alles von Leistung ab. Wieviel PS bzw. NM hast Du?