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Hab jetzt in mein 106 sport ein neues Fahrwerk ein gebaut! Ganz gut stramm! Brauch ich da jetzt eine Domstrebe oder ist das unwichtig?

nun ja es ist wichtig zu wissen wie du fährst. ich nehme an auch etwas straffer und schneller, sonst hättest kein fahrwerk gekauft. bei jedem lenkvorgang sind die kräfte die die stoßdämpfer und alles was dran hängt enorm groß, d.h. bei einem sportfahrwer dämpft es ja nicht mehr so sehr, also werden die dämpf und zugkräfte auf die karosse abgeleitet. daraus folgt, dass sich die karosse immer minimalst verzieht. man muss sich das so vostellen wenn du in die kurve fährst drückt es oben die dome zusammen und unten die räder auseinander. eine domstrebe verhindert dies, da ja eine starre verbindung da ist.


man braucht aber schon lang bis sich die dome verziehen, aber verkehrt ist eine domstrebe beim fahrwerk sicher nie, also wennd die kohle hast, kauf dir eine


flo

>man muss sich das so vostellen wenn du in die kurve fährst drückt es oben die dome zusammen und unten die räder auseinander


genau anders rum ist es, der Sturz wird kleiner und somit die Haftfläche


der Räder kleiner, wenns oben zusammen und unten auseinander gehen würde


wäre das schön, würde sich dann im Asphalt schön festbeißen :-)


das kommt dann drauf an wie fertig die Karosse ist, am 206 z.B. habe ich


keinen Unterschied mit gemerkt, am 307 ist die Frontscheibe direkt über


den Federdomen und stützt das optimal ab


bei Fahrzeugen mit Langer Haube und weitem Radüberstand z.B. 406,


noch extremer der E46 als Beispiel, da wirds bestimmt was bringen, da


hier nur der Träger nach vorn geht und keine Querversteifung da ist wie es bei


kleineren Fahrzeugen und bei Kurzhaubern der Fall ist


mfG,,,Aron

eine domstrebe kostet doch eh nix und wenn man das fahrwerk einbaut ist es auch kaum ein problem ne domstrebe mit einzubauen auch wenn man dafür beim 206 z.b. ein Loch in die karosserie bohren muss.

ok, sorry, dann hab ich mich mal wieder belehren lassen, danke *thxsagt


flo