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hoi


überlege mir für den sommer 17" felgen zu holen ,habe vor mir ein kw-gewindefahrwerk zu holen. nun die fragte geht 17" überhaupt ? wenn ja welchwe grössen (bitte genauen angaben)


kann ich draufmachen?


und was würde ich eventuell für meine s16 stern felgen mit bereifung , die noch fast neu ist noch verlangen?


was ich mir gedacht habe wären brock b6 17"*7,5 et 13 (was für reifenbreite?)


mfg


Oliver F.

naja musst halt sehn wie tief du gehst, 16" finde ich opti aufm 306 wenn er tiefer iss.


205er beim S16 mit 7,5er felge ist auch i.o, vielleicht nch paar spurplatten oder ne breitere felge, so 8 oder 8,5 hinten. musst wahrscheinlich eh was an den radläufen machen lassen, dann kannste ruhig richtig fett draufmachen, hast ja auch gut leistung anleigen


flo

also ich hab auf meinem 306 im sommer 8x17 und 205/45 drauf und er ist 50 tiefer! geht sich aus du musst halt auf die einpresstiefe achten oder sonst spurplatten nehmen und ganz wichtig!! : Einzelgenehmigung sonst stehst schneller wieder als du denkst!

moin oli.


naja...wenn du 17"er nehmen willst, brauchst du dann nen ziemlich keinen querschnitt. bestimmt 40 und weniger.


bis denn dann

kannste mir mal n paar bilder schicken/zeigen wie es aussieht?


ps: hab keinen s16 sondern hdi , aber die serienfelgen sind ja die "s16 stern oder auch cyclon" genannt





worum es mir halt hauptsächlich geht, ist mehr topspeed durch grösseren radumfang.

>worum es mir halt hauptsächlich geht, ist mehr topspeed durch grösseren radumfang.


Dir ist schon klar, dass der Abrollumfang nur wenige Prozent abweichen darf?


Also nur um einen minimal höheren Topspeed bei Max-Drehzahl erreichen zu können würd ich mir keine andere Reifen-Kombi holen. Mein Argument wäre nur die Optik ;-)

hey oli!


öhm...mehr topspeed durch grösseren abrollumfang?


aber nicht beim diesel!!!


das geht bei benzinern, die sagen wir mal mit 15 zöllern in den begrenzer gehen


bei z.b. 200kmh und durch den grösseren abrollumfang mit 17 zöllern dann zwar


auch in den begrenzer kommen...aber der tacho dann 205 oder 210 anzeigt. nur


mal so als beispiel.


beim diesel hast du keinen begrenzer sondern nur drehmoment. und das wird


nach 4000rpm ohnehin kleiner. vielleicht erreichst du mit den 17er schlappen das


gegenteil: weniger vmax!


ich hab beim 206 zwischen 14" 185/65 und 15" 195/50 bzw. jetzt 16" 205/45


keinen unterschied im topspeed gemerkt. immer konstant.


also von daher.


ich mag mich irren - dann korrigiert mich bitte ;o) - aber begrab deine hoffnung


durch grössere schlappen beim diesel ne höhere vmax rauszubekommen!


gruss


Johannes

ich stell bilder rein sobald wieder sommer ist und ich digitale hab!

thx erstmal für die infos . mal sehn was ich mache

>also ich hab auf meinem 306 im sommer 8x17 und 205/45 drauf und er ist 50 tiefer! geht sich aus du musst halt auf die einpresstiefe achten oder sonst spurplatten nehmen und ganz wichtig!! : Einzelgenehmigung sonst stehst schneller wieder als du denkst!