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Hi Patrick.


Sag mal, hättest du vielleicht irgendwann mal Zeit, dass ich zu dir komme mit nem


dicken Packen Verkleidungsmatten und wir würden meine Türen zusammen verkleiden?!


Würde das gerne mit jemandem zusammen machen, der das schonmal gemacht hat.


Ich hasse meine Knauperei ;o)))


Bzw. wieviel würdest du verlangen?


Was bräucht ich denn an Material für meinen 206?


Reichen da 20 Matten oder ist das fürn 3-Türer zu viel/zu wenig?


Was brauch ich denn noch ausser diesen Matten?


Wollte auf jeden Fall noch die Türverkleidung an sich ruhigstellen. Muss ich mal meinen


Car-Hifi-Spezi anhauen ob der solche selbstklebenden Dinger hat.


Gruss


Johannes


p.s.: wenn du noch ne Seitenwand (zum Endstufen verstecken) passend fürn 206


aus MDF brauchst, meine steht zur Abgabe inkl. Halter;o) Allerdings isse noch nich


mit Stoff bezogen.

wo kommsten her , eventuell könnt ich dir auch weiter helfen.


noch ne andere frage wie fährt sich denn dein 130 ps monster (abgesehn von der ruschkupplung )


was mich vorallem intressiert ist max dehzahl/topspeed.


und verbrauch,und durchzug obenraus im vergleich alles zu 115 chip.


mfg


Oliver

>wo kommsten her , eventuell könnt ich dir auch weiter helfen.


>noch ne andere frage wie fährt sich denn dein 130 ps monster (abgesehn von der ruschkupplung )


>was mich vorallem intressiert ist max dehzahl/topspeed.


>und verbrauch,und durchzug obenraus im vergleich alles zu 115 chip.


>mfg


> Oliver


Hi Oliver.


Ich komm aus Merzig/Saarland ;o) bisserl weiter bis zu dir (FFM die Kante wars oder?).


Aber man hat ja nich umsonst nen Diesel *ggg*


Also das Luder fährt sich echt klasse! Wenn du bei 150 aufs Gas trittst kommt noch richtig Druck!


Zur Drehzahl (in Klammern Werte von 118,5PS):


3. Gang bis 5000rpm (4800rpm), danach nur noch luschi,


4. Gang bis 4800rpm (4600-4700rpm),


5. Gang bis 4500rpm (4400-4450rpm),


Top Speed: 205 (195-200) lt. Tacho.


Ab ca. 3000rpm kleiner Kick (war vorher auch so), zieht er dann nochmal etwas an.


Verbrauch: LEICHT (ca. 0,1-MAX0,2) gestiegen.


@130kmh BAB 5,4-5,8l


@160kmh BAB ca. 6-6,2l,


Vollgas ca. 6,8l


Temperatur:


@130kmh Wasser <70°C, Öl knapp über 90°C


@160kmh Wasser ca 75°C, Öl knapp 100°C


Vollgas Wasser ca 80°C, Öl knapp 130°C


Wohlgemerkt is bei mir ALLES nur Berg rauf und runter. Kurzes Stück is flach (ca. 5km).


Von daher können die Temp-Werte etwas abweichen.


Ansonsten hat sich zu 118,5PS die Motorenlautstärke im oberen Drehzahlbereich


etwas verändert. Minimal aber hörbar lauter geworden.


Gruß


Johannes

>wow intressant das deiner auf der graden vorher 4400 u/min gepackt hat.


meiner macht bei 4200 dicht,dehalb auch mageres topspeed von 190-195 (tacho)


worauf ich ja vorallem hoff das ich dann auch auf 4500 hochkomme ....


mal sehn wann ich dazu komm,oder trau.hab grad gips und will ned so lange strecken fahren,wegen teilschuld wenn was passiert,und 600 km an einem tag mit nur einer hand fahren ist auch ned so prickelnd glaub ich.

>>wow intressant das deiner auf der graden vorher 4400 u/min gepackt hat.


>meiner macht bei 4200 dicht,dehalb auch mageres topspeed von 190-195 (tacho)


>worauf ich ja vorallem hoff das ich dann auch auf 4500 hochkomme ....


>mal sehn wann ich dazu komm,oder trau.hab grad gips und will ned so lange strecken fahren,wegen teilschuld wenn was passiert,und 600 km an einem tag mit nur einer hand fahren ist auch ned so prickelnd glaub ich.





ÄHHHHM....Arm in Gips??? Teilschuld??? Wasn passiert?

>ÄHHHHM....Arm in Gips??? Teilschuld??? Wasn passiert?





bin etwas zu forsch bei schlechten pistenverhältnissen ski gefahren,


das ergebniss war ein sturz auf mein linkes handgelenk.was wiederum mir mit nem bruch desgleichen dankte


das "karnbein" fals dir das was sagt ist durch. 8 wochen krankgeschrieben *icharmesau*





naja und fals was beim autofahren passieren sollte , bekomm ich angeblich teilschuld auch wenn ich ihn ned verursacht habe (wegen 1 hand am steuer oder so)