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Moin,


da meine Schaltung doch verdammt hakelig ist, das Getriebe mir aber doch noch in Ordnung zu sein scheint (ein "reinreißen" der Gänge klappt eigentlich relativ gut), habe ich beschlossen, meinem 306 ein neues Schaltgestänge zu gönnen.


Die Frage ist nur, welche Teile genau dann ausgetauscht werden sollten? Sind ja doch so einige Teile, die an einem Schaltvorgang mitwirken, aber die gleich alle auszutauschen wär denk ich doch etwas übertrieben.


Klar ist, dass die drei dünnen Stangen, die jeweils einen Kugelkopf am Ende haben und direkt ans Getriebe gehen, ausgetauscht werden. Aber wie sitzt mit sonstigen Teilen aus? Das Lager des Umlenkhebels evtl? Oder sonstwas?


Thx & Greetz


RR

>Moin,


>da meine Schaltung doch verdammt hakelig ist, das Getriebe mir aber doch noch in Ordnung zu sein scheint (ein "reinreißen" der Gänge klappt eigentlich relativ gut), habe ich beschlossen, meinem 306 ein neues Schaltgestänge zu gönnen.


>Die Frage ist nur, welche Teile genau dann ausgetauscht werden sollten? Sind ja doch so einige Teile, die an einem Schaltvorgang mitwirken, aber die gleich alle auszutauschen wär denk ich doch etwas übertrieben.


>Klar ist, dass die drei dünnen Stangen, die jeweils einen Kugelkopf am Ende haben und direkt ans Getriebe gehen, ausgetauscht werden. Aber wie sitzt mit sonstigen Teilen aus? Das Lager des Umlenkhebels evtl? Oder sonstwas?


>Thx & Greetz


>RR





hallo


ich denke die kugelgelenke mit der gummimanschette solltest du evtl auch mit erneuern. ich selbst hatte schon das prob, dass die mir rausgesprungen ist.


war damals ziemlich erschrocken, da schalten nichtmehr möglich war.(schalthebel fiel einfach hin und her, wusste im ersten mom. nicht was das genau ist)


je nach zustand der gummimanschette kannst du das ja dann entscheiden!


fährst du viele kurzstrecken, bzw. stadtverkehr?(sind lauter dinge die das beeinflussen aufgrund des häufigen schaltens!)


hoffe geholfen zu haben


ciao


dk