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Hallo!!!


Ich habe folgendes Problem: Mein 205 Gti 1,9 (88kw) dreht bei 140km/h 4500U/min, mein alter Gentry (1,9; 75kw) bei derselben Geschwindigkeit aber "nur" 4000. Soweit ich weiss, ist der Gti (88kw) aber länger übersetzt als der Gentry und müsste demnach niedriger drehen... Hab keine Ahnung woran das liegen könnte, er zieht auch etwas schwächlich und verbraucht etwas viel. Die Kupplung rutscht nicht merklich durch, hab sie aber noch nicht ausgebaut und nachgeschaut. Kerzenbild schaut auch gut aus... Habt ihr Erfahrung damit? Wäre über jeden Tip dankbar.


Gruss Patrick

die drehzahl müsste aber zu der geschwindigkeit passen.


matthias

... ich hab schon soviele getriebe in 205 GTis gesehen, die serienmässig nix darin verloren gehabt hätten - sicher, dass es die original-getriebe sind?


serie müsste der 120ps-GTI bei 4.ooo ziemlich genau 135 kmh laufen, knappe 170 kmh bei 5.ooo, 200 bei 6.ooo. dein Gentry wäre demnach übrigens auch länger übersetzt gewesen als serie, 140 kmh bei 4.ooo könnte ein getriebe aus nem alten 125ps-BX GTI gewesen sein, eigentlich läuft der gentry so um die 125 kmh bei 4.ooo, 190 kmh bei 6.ooo.


mal ne andere frage: die tachoantriebsräder sind die richtigen? weil da gibts aufgrund der unterschiedlichen motoren-getriebe- abrollumfangkombis x versionen für jedes modell ...


gruss, kris





>Hallo!!!


>Ich habe folgendes Problem: Mein 205 Gti 1,9 (88kw) dreht bei 140km/h 4500U/min, mein alter Gentry (1,9; 75kw) bei derselben Geschwindigkeit aber "nur" 4000. Soweit ich weiss, ist der Gti (88kw) aber länger übersetzt als der Gentry und müsste demnach niedriger drehen... Hab keine Ahnung woran das liegen könnte, er zieht auch etwas schwächlich und verbraucht etwas viel. Die Kupplung rutscht nicht merklich durch, hab sie aber noch nicht ausgebaut und nachgeschaut. Kerzenbild schaut auch gut aus... Habt ihr Erfahrung damit? Wäre über jeden Tip dankbar.


>Gruss Patrick

...die gleiche Drehzahl hab ich auch. Ausserdem sind die Tachos nicht genau... und wie Kris sagt, wurde vielleicht schon gebastelt.


Ich hab etwa:


100 km/h = 3200 U/min


120 = 4000


140 = 4600


150 ca. 5000


wobei meine Kupplung auch runter ist.


Viele Grüsse,


Micha

... ist das deinen daten nach. es wurde am 1.9 102ps-motor beides verbaut, das getriebe vom 1.6 als auch das eigentlich für den motor vorgesehene - warum und in welcher kombination weiss keiner und auch die literatur schweigt darüber.


jedenfalls scheinen viele CTI und Rallye 1.9 das getriebe vom 1.6er GTI zu haben, während der Gentry und der GTI 1.9 102ps das etwas längere haben ...


gruss, kris





>...die gleiche Drehzahl hab ich auch. Ausserdem sind die Tachos nicht genau... und wie Kris sagt, wurde vielleicht schon gebastelt.


>Ich hab etwa:


>100 km/h = 3200 U/min


>120 = 4000


>140 = 4600


>150 ca. 5000


>wobei meine Kupplung auch runter ist.


>Viele Grüsse,


>Micha

Man lernt doch nie aus! *g* Der eine Ingeneur war halt ein Drehzahlfreak...


>... ist das deinen daten nach. es wurde am 1.9 102ps-motor beides verbaut, das getriebe vom 1.6 als auch das eigentlich für den motor vorgesehene - warum und in welcher kombination weiss keiner und auch die literatur schweigt darüber.


>jedenfalls scheinen viele CTI und Rallye 1.9 das getriebe vom 1.6er GTI zu haben, während der Gentry und der GTI 1.9 102ps das etwas längere haben ...


>gruss, kris


>


>>...die gleiche Drehzahl hab ich auch. Ausserdem sind die Tachos nicht genau... und wie Kris sagt, wurde vielleicht schon gebastelt.


>>Ich hab etwa:


>>100 km/h = 3200 U/min


>>120 = 4000


>>140 = 4600


>>150 ca. 5000


>>wobei meine Kupplung auch runter ist.


>>Viele Grüsse,


>>Micha