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hy!


Titel sagts ja eigentlich schon...


Ich such die maximale Tieferlegung, bei der mein 206 so weit wie möglich runter kommt und trotzdem noch fahrbar bleibt...


Soll heißen, dass ich mir nicht an jeder Bodenwelle den Unterbodenschutz oder die Ölwanne beschädigen will


Nach dem was ich bis jetzt gelesen und gesehen hab schätz ich dieses Maximum mal so auf 60-70 mm, lieg ich da ungefähr richtig?


Hab in nem anderen thread gelesen, dass ich mit meinen serienstoßdäpfern maximal 45 mm tiefer gehn kann...


lohnt es sich denn fpr die 15-20 mm extra ei komplett neues fahrwerk einzubauen?


ich weiß dass die frage nach dem "lohnen" schweirig ist... ich mein im bezug auf optik, haltbarkeit der dämpfer und fahrverhalten.


sorry dass es so viel ist, aber ist ja auch ne wichtige entscheidung


danke schonmal und ciao...

Das kannst Du halten wie der auf dem Dach...da wird Dir jeder etwas anderes erzählen. Also ich habe 45mm Federn mit orginalen Stoßdämpfern und 225/35-17 Bereifung, das ist wirklich noch fahrbar, da fährt Oma und Mama auch mit. Bin vor einer Wochen in einem 206 mitgefahren mit 60er Federn und 195/55-15, der war kein Haar härter oder unkomfortabler wie meiner, lag eben an der Bereifung, von dem her kann man das so nicht sagen.


Ich würde aber sagen 45mm Federn mit Orginaldämpfern für den kleinen Geldbeutel und Gewinde für den großen Geldbeutel. Das sollte man dann aber schon auf 70 mm runterdrehen, sonst lohnt es sich nicht. Ein Komplettfahrwerk (z.B. 60mm), finde ich, lohnt eigentlich nie, aber auch dazu wirst unendlich viele andere Meinungen hören. Mit 45mm Federn kannst auf jeden Fall gar nichts falsch machen.


Gruß Thorsten

danke für die ausführliche antwort!


ich hab die original 16" ouragan drauf im sommer.


ich hol den jetzt morgen erstma ab (grad gekauft ) und schau mirs dann mal an und dann werd ich mich entscheiden...


bei 70 mm mit 16 " bzw. 15 " im winter ists aber noch fahrbar,oder?


im winter könnte mans ja auch hochschrauben (oder ist das arg kompliziert?)