www.peugeotforum.de

Moin,


Mein Turbo C.T. macht n bischen zicken. Wenn man normal fährt oder normal Vollgas gibt läuft er wunderbar. Gibt man schlagartig Gas und der Overboost geht rein, ruckelt die Mühle wie weiß ich auch nicht ;D (so als wenn er kein Sprit bekommen würde, so Zündaussetzer oder so)...


Hat jemand n Plan was das sein könnte?


Gruss


Jan

<center><img src="http://www.beepworld.de/memberdateien/m ... "></center>


ALso hatte da sauch beim gti.


Waren die zündkerzen sind städig gebrochen am isolator

Hmm, dann müsste der aber auch ruckeln, wenn man normal Vollgas gibt. Wenn man normal Vollgas gibt ruckelt da nix. nur im Overboost.


>ALso hatte da sauch beim gti.


>Waren die zündkerzen sind städig gebrochen am isolator

<center><img src="http://www.beepworld.de/memberdateien/m ... "></center>


ja genau so war e sbei mir. Wenn da was gebrochen ist reicht die spannung für dne funken nciht mehr aus wegen dme wiederstand

Und wieso zündet er dann vollgas ganz normal, nur im overboost nichtmehr? Dann müsste er ja permanent nicht richtig zünden.


>ja genau so war e sbei mir. Wenn da was gebrochen ist reicht die spannung für dne funken nciht mehr aus wegen dme wiederstand

... steuergerät, evtl. ist da was undicht?!


gruss, kris





>Und wieso zündet er dann vollgas ganz normal, nur im overboost nichtmehr? Dann müsste er ja permanent nicht richtig zünden.


>>ja genau so war e sbei mir. Wenn da was gebrochen ist reicht die spannung für dne funken nciht mehr aus wegen dme wiederstand

Dachte ich auch schon. Werd ich mal checken. Kann ja sein, das im overboost wenn der Druck hochgeht, dasses da an der Y-Weiche zum Ladedruckinstrument irgentwo danebenpfeift.... werd ich morgen mal checken.... Was ich mir auch noch vorstellen könnte, das mein Blowoff im Overboost "leckt"... werd morgen mal die 1,5 bar Feder einbauen...


Gruss


Jan


>... steuergerät, evtl. ist da was undicht?!


>gruss, kris


>


>>Und wieso zündet er dann vollgas ganz normal, nur im overboost nichtmehr? Dann müsste er ja permanent nicht richtig zünden.


>>>ja genau so war e sbei mir. Wenn da was gebrochen ist reicht die spannung für dne funken nciht mehr aus wegen dme wiederstand

>bringt nix. wenns pop off ventil leckt haste nur n bissi weniger ladedruck.


hatte ich auch bei meinem bosch-ventil. jetzt mit dem selbstregelnden aluventil keine probleme. aber deswegen stottert er net...


die feder würd ich net reinmachen, wie hoch is denn dein ladedruck? wenn die feder zu hart is, gehts ventil ja net mehr oder ungenügend auf und der sinn des ventils is futschi.


gruss


boris





Dachte ich auch schon. Werd ich mal checken. Kann ja sein, das im overboost wenn der Druck hochgeht, dasses da an der Y-Weiche zum Ladedruckinstrument irgentwo danebenpfeift.... werd ich morgen mal checken.... Was ich mir auch noch vorstellen könnte, das mein Blowoff im Overboost "leckt"... werd morgen mal die 1,5 bar Feder einbauen...


>Gruss


>Jan


>>... steuergerät, evtl. ist da was undicht?!


>>gruss, kris


>>


>>>Und wieso zündet er dann vollgas ganz normal, nur im overboost nichtmehr? Dann müsste er ja permanent nicht richtig zünden.


>>>>ja genau so war e sbei mir. Wenn da was gebrochen ist reicht die spannung für dne funken nciht mehr aus wegen dme wiederstand

naja werd erstmal die Sachen austesten (Einer ausm Citroen-Forum meinte, das könnte n Masseproblem sein, ich sollte die Masseverbindungen zum Motor checken... naja und dann nochmal sehen ob der Saugrohr-Druck-Schlauch zum Steuergerät i.O. ist....)


Glaube ich mitlerweile auch fast... er macht das ja nur im Overboost.... sonst läuft er ja prima ((


>>bringt nix. wenns pop off ventil leckt haste nur n bissi weniger ladedruck.


>hatte ich auch bei meinem bosch-ventil. jetzt mit dem selbstregelnden aluventil keine probleme. aber deswegen stottert er net...


>die feder würd ich net reinmachen, wie hoch is denn dein ladedruck? wenn die feder zu hart is, gehts ventil ja net mehr oder ungenügend auf und der sinn des ventils is futschi.


>gruss


>boris


>


>Dachte ich auch schon. Werd ich mal checken. Kann ja sein, das im overboost wenn der Druck hochgeht, dasses da an der Y-Weiche zum Ladedruckinstrument irgentwo danebenpfeift.... werd ich morgen mal checken.... Was ich mir auch noch vorstellen könnte, das mein Blowoff im Overboost "leckt"... werd morgen mal die 1,5 bar Feder einbauen...


>>Gruss


>>Jan


>>>... steuergerät, evtl. ist da was undicht?!


>>>gruss, kris


>>>


>>>>Und wieso zündet er dann vollgas ganz normal, nur im overboost nichtmehr? Dann müsste er ja permanent nicht richtig zünden.


>>>>>ja genau so war e sbei mir. Wenn da was gebrochen ist reicht die spannung für dne funken nciht mehr aus wegen dme wiederstand