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Hi,


weiss jemand, ob das K&N-Kit 57-0192 auch ins Coupé passt? Ist bei www.sportfilter.de nicht gesondert angegeben.

weiss das wirklich keiner??


#


>Hi,


>weiss jemand, ob das K&N-Kit 57-0192 auch ins Coupé passt? Ist bei www.sportfilter.de nicht gesondert angegeben.

schau nach dem gleichen model mit dem gleichen motor... dürfte ja dann eigentlich keine schwirigkeiten machen...


mfg


michael

Hi Frank,


soweit ich weiß, hast Du einen V6. Wenn das so ist, dann vergiß K&N und auch Green. Hat alles keinen Platz. ich hab mich auch vor einem Jahr dafür interessiert. Streetfighter meinte nach eingehendem Studium meines Motorraumes, dass er da keine Chance sieht.


ich hab mir dann die Gutmann Airbox für das 3.0 Coupe besorgt und einen K&N-Filter für den serienmäßigen Luffi-Kasten. Kosten der Airbox waren so um die 360 Euronen. Streeftfighter hat mir das dann mit seiner gewohnten Akribie im Juni vergangenen Jahres eingebaut. Passt wunderbar. Die Airbox liegt direkt "im Wind" und der Sound ist auch gut. Wenn Du ein Bild haben willst, wie das genau aussieht, dann schau mal auf der HP von Richard (Lionfreak) nach. Der hat im August ein Foto gemacht.


Gruss Axel

Hi Axel,


sieht genial aus! Habe den V4, von daher ist da noch Platz im Motorraum. ~400€ für nen Sportluffi finde ich auch ein bischen hart... Dafür kann ich ja schon zu Clemens fahren.





>Hi Frank,


>soweit ich weiß, hast Du einen V6. Wenn das so ist, dann vergiß K&N und auch Green. Hat alles keinen Platz. ich hab mich auch vor einem Jahr dafür interessiert. Streetfighter meinte nach eingehendem Studium meines Motorraumes, dass er da keine Chance sieht.


>ich hab mir dann die Gutmann Airbox für das 3.0 Coupe besorgt und einen K&N-Filter für den serienmäßigen Luffi-Kasten. Kosten der Airbox waren so um die 360 Euronen. Streeftfighter hat mir das dann mit seiner gewohnten Akribie im Juni vergangenen Jahres eingebaut. Passt wunderbar. Die Airbox liegt direkt "im Wind" und der Sound ist auch gut. Wenn Du ein Bild haben willst, wie das genau aussieht, dann schau mal auf der HP von Richard (Lionfreak) nach. Der hat im August ein Foto gemacht.


>Gruss Axel

Hi Frank,


wennste nicht den V6 hast, dann sieht's schon ein bisserl besser aus, weil mehr Platz im Motorraum ist. Aber da kann ich Dir nur einen Rat geben: Frag mal Robert, was er dazu meint. Problem wird evtl. die flache und nach vorne schräg nach unten laufende Motorhaube sein.


Gruss Axel

... ich bin gerade das erste Mal in dieser Saison mit den 225ern Strecke gefahren, hatte gar nicht in Erinnerung, dass die Kist so viel Dampf verliert.


Also für €360 würde ich das Kit auch nehmen. Hat Robert "info@french-power.com" und ruft die auch am WE ab?


Axel, du hast doch die Box UND den Clemens-Chip im V6, oder? In welcher Reihenfolge hast Du das einsetzen lassen? Chip auf Kit angepasst könnte ja nochmal was bringen ;-)


Kannst ja mal ein Diagramm posten, würde mich interessieren.


Gruß Frank


>Hi Frank,


>wennste nicht den V6 hast, dann sieht's schon ein bisserl besser aus, weil mehr Platz im Motorraum ist. Aber da kann ich Dir nur einen Rat geben: Frag mal Robert, was er dazu meint. Problem wird evtl. die flache und nach vorne schräg nach unten laufende Motorhaube sein.


>Gruss Axel

Hi Frank,


Du hast die richtige Mail-Addy von Robert. Der ruft die in der Regel auch am WE ab. Mail einfach mal hin.


Also bei der Airbox von Gutmann ist es nicht mit den 360 Euronen allein getan. Der K&N Tauschfilter kostet auch nochmal so um 50 Euronen und der Einbau von der Airbox war schon recht kniffelig. Da mußte eine Ecke vom Luffikasten abgeschnitten werden, damit der Flansch der Airbox genau draufpaßt. Und dann wurde das noch zugeklebt (frag mich nicht, mit was das Robert gemacht hat - war so eine Art schwarzes Silikon oder so). Mein Luffikasten ist jetzt fest mit der Airbox verbunden.


Ich hatte zuerst den Clemens-Chip drin und dann die Airbox. War aber dann nochmals beim Clemens. Mein Diagramm wird Dir nichts helfen, weil Du ja keinen V6 hast. Du kannst aber davon ausgehen, dass die Airbox alleine 8 KW (beim V6) bringt. Zumindest steht des im Gutachten von Gutmann drin. Das entscheidende ist aber doch eher der Sound. Und der stimmt. Allerdings gibt es für Dich mit dem kleineren Benziner vielleicht die Möglichkeit das ganze ein bisserl billiger mit K&N-Kit oder Green Twister auch zu erzielen. Einfach Robert fragen oder noch besser: Am 01.05. zum Forumstreffen nach Salzburg kommen. Dort kannste Dir meines genau anschauen und den Robert (der ja auch kommt) gleich dazu interviewen...


Gruss Axel

Hi,


Danke, Salzburg ist mir von hier aus doch ein bischen zu weit (1100km).


Ich werd mal Robert ansprechen.


>Hi Frank,


>Du hast die richtige Mail-Addy von Robert. Der ruft die in der Regel auch am WE ab. Mail einfach mal hin.


>Also bei der Airbox von Gutmann ist es nicht mit den 360 Euronen allein getan. Der K&N Tauschfilter kostet auch nochmal so um 50 Euronen und der Einbau von der Airbox war schon recht kniffelig. Da mußte eine Ecke vom Luffikasten abgeschnitten werden, damit der Flansch der Airbox genau draufpaßt. Und dann wurde das noch zugeklebt (frag mich nicht, mit was das Robert gemacht hat - war so eine Art schwarzes Silikon oder so). Mein Luffikasten ist jetzt fest mit der Airbox verbunden.


>Ich hatte zuerst den Clemens-Chip drin und dann die Airbox. War aber dann nochmals beim Clemens. Mein Diagramm wird Dir nichts helfen, weil Du ja keinen V6 hast. Du kannst aber davon ausgehen, dass die Airbox alleine 8 KW (beim V6) bringt. Zumindest steht des im Gutachten von Gutmann drin. Das entscheidende ist aber doch eher der Sound. Und der stimmt. Allerdings gibt es für Dich mit dem kleineren Benziner vielleicht die Möglichkeit das ganze ein bisserl billiger mit K&N-Kit oder Green Twister auch zu erzielen. Einfach Robert fragen oder noch besser: Am 01.05. zum Forumstreffen nach Salzburg kommen. Dort kannste Dir meines genau anschauen und den Robert (der ja auch kommt) gleich dazu interviewen...


>Gruss Axel

Verstehe ich das richtig:


Gutmann nimmt €360 nur für ein geformtes Stück Plastik, das noch nicht einmal passgenau ist??


>Also bei der Airbox von Gutmann ist es nicht mit den 360 Euronen allein getan. Der K&N Tauschfilter kostet auch nochmal so um 50 Euronen und der Einbau von der Airbox war schon recht kniffelig. Da mußte eine Ecke vom Luffikasten abgeschnitten werden, damit der Flansch der Airbox genau draufpaßt. Und dann wurde das noch zugeklebt (frag mich nicht, mit was das Robert gemacht hat - war so eine Art schwarzes Silikon oder so). Mein Luffikasten ist jetzt fest mit der Airbox verbunden.