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Hallo,


hat von euch schon jemand Erfahrungen gesammelt wie der MI16 mit Doppelvergaser läuft. Welche kann man den darauf verbauen? 40er oder 45er. Muß es die Bezeichnung DCOE sein?


Gruß


Schmidti

zwar schöner sound aber lass es lieber sein, ist die mühe denke ich mal nicht wert, da du den wahrscheinlich nicht eingetragen bekommst !!


mfg Jörg

selbst gut eingestellte vergaserbatterien sind schluckspechte.


dazu kommt, dass jede einspritzanlage bei vergleichbarer dimensionierung


eigentlich von der leistungsausbeute genau so viel bringt.


und das grösste manko: ich kenne keine, der in der lage wäre, so eine anlage


perfekt abzustimmen.


das ist was für hardcore-bastler, die lieber a den vergasern schrauben als an ihrer


***** (geeignete bezeichnung einsetzen)...


ich lese aus der frage raus, dass schmidti nicht die unbedingte ahnung von motoren


hat - nicht negativ gemeint - die fragestellung (40er oder 45er und dcoe oder nicht?)


deutet schon darauf hin...


also lieber die finger weglassen!


ausserdem isses ned ganz billig, da laufen schnell kosten auf, die sich im 4stelligen


bereich mit ner knappen 2 davor bewegen.


ich sag mal:


ansaugkrümmer


vergaser


gasbetätigung


spritversorgung


luftansaugung


kleinkruscht


elektrische änderungen


etc...


es ist ned einfach mal an nem freitag-nachmittag zu machen.


und dann hat man dazu noch das kleine unscheinbare tüv-problem:-)


gruss


obelix

Hallo,


ich sag net das ich die große Ahnung von Motoren hab. Gerade mit Vergasern kenn ich mich überhaupt net aus. Mein Problem ist halt, daß ich mein 16V im 205 net zum laufen krieg und da wollte ich die ganze Elektronikgeschichte rauswerfen und Vergaser montieren.


Der Verbrauch interessiert mich weniger da das ganze für mein Rallyeauto ist. Die Eintragungs- und Einstellungssache seh ich auch nicht so eng da es bei uns in der Nähe einen richtig guten Tuner gibt der sich auch mit Vergasern sehr gut auskennt (Schumann, Saarbrücken).


Wenn es aber Leistungsmäßig gegenüber der Einspritzung nichts bringt weiß ich noch nicht ob ich die Kosten investieren soll.


Gruß


Christian

moin...


für ein rallye-fahrzeug benötigst du aber auch n zulassung, und das wird die grösste hürde werden.


aber wen duwirklich was anderes reinsetzen willst, überleg dir mal die alternative einer frei programmierbaren


anlage. stefan hat da sehr gute erfahrungen und kann die dinger zu annehmbaren preis besorgen.


er hat die in seinem gruppe a-205er gefahrn und ich muss sagen, das taugt. habe das am eigenen leibe "erfahren" dürfen:-)


wenn du daran interesse hast, mail mich an, ich schreib dir dann die nummer zurück. stefan ist übrigens in der nähe von sb zuhause.


gruss


obelix

Moin ,


hab meinen 205er GTi als Rallyeauto aus der Nähe von Saarbrücken gekauft. Der lief, allerdings als 8 V mit nem freiprogramierbarem Steuerteil und ner Einzeldrosselklappeneinspritzung. Soll wohl auch TÜV mäßig machbar sein...


Viell. bringt dich das weiter.


bis demnächst


Rallyemichl