Wie lang ist ne Tachowelle vom 309? (o.t)
Verfasst: Mo 05.04.04 20:22
kein Text
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Wie lang ist ne Tachowelle vom 309? (o.t)
Seite 1 von 1
890mm! (o.t)
Verfasst: Mo 05.04.04 20:26
kein Text
Und warum is die dann so unterschiedlich
Verfasst: Mo 05.04.04 20:34
lang am Kombiinstrument. Hab da nen riesigen Unterschied zwischen meinem 60PS und dem 16V.
Gruß Frank
Gruß Frank
jo kenne ich ;)
Verfasst: Mo 05.04.04 20:37
beim TU hast noch fast nen "halben meter" und kannst recht easy anfumpsen das teil..beim gti brichst die die flossen 
gruß
gruß
re: Und warum is die dann so unterschiedlich
Verfasst: Mo 05.04.04 20:38
>lang am Kombiinstrument. Hab da nen riesigen Unterschied zwischen meinem 60PS und dem 16V.
>Gruß Frank
Hhhm, der XU9J4 hat nur 870mm Länge. Alle anderen 890mm.
Die rechtsgelenkten Modelle haben alle 1100mm. Dürfte bei Dir aber eher nicht der Fall sein, oder??
;-)
Gruß Martin
>Gruß Frank
Hhhm, der XU9J4 hat nur 870mm Länge. Alle anderen 890mm.
Die rechtsgelenkten Modelle haben alle 1100mm. Dürfte bei Dir aber eher nicht der Fall sein, oder??
;-)
Gruß Martin
re: Und warum is die dann so unterschiedlich
Verfasst: Mo 05.04.04 20:40
>>lang am Kombiinstrument. Hab da nen riesigen Unterschied zwischen meinem 60PS und dem 16V.
>>Gruß Frank
>Hhhm, der XU9J4 hat nur 870mm Länge.
Naja, der Vierkant is bei dem auch 890mm. Problem is halt, dass ich das Kombiinstrument nicht mehr auf die Tachowelle gedrückt kriege. Es liegt schon auf der Halterung auf bevor die Halterung der Tachowelle greift.
Alle anderen 890mm.
>Die rechtsgelenkten Modelle haben alle 1100mm. Dürfte bei Dir aber eher nicht der Fall sein, oder??
>;-)
Neeeee. :-)
>
>Gruß Martin
>>Gruß Frank
>Hhhm, der XU9J4 hat nur 870mm Länge.
Naja, der Vierkant is bei dem auch 890mm. Problem is halt, dass ich das Kombiinstrument nicht mehr auf die Tachowelle gedrückt kriege. Es liegt schon auf der Halterung auf bevor die Halterung der Tachowelle greift.
Alle anderen 890mm.
>Die rechtsgelenkten Modelle haben alle 1100mm. Dürfte bei Dir aber eher nicht der Fall sein, oder??
>;-)
Neeeee. :-)
>
>Gruß Martin
re: Und warum is die dann so unterschiedlich
Verfasst: Mo 05.04.04 20:43
>>>lang am Kombiinstrument. Hab da nen riesigen Unterschied zwischen meinem 60PS und dem 16V.
>>>Gruß Frank
>>Hhhm, der XU9J4 hat nur 870mm Länge.
>Naja, der Vierkant is bei dem auch 890mm. Problem is halt, dass ich das Kombiinstrument nicht mehr auf die Tachowelle gedrückt kriege. Es liegt schon auf der Halterung auf bevor die Halterung der Tachowelle greift.
Bau es doch umgekehrt zusammen. Erst in den Tacho, dann Tacho einbauen und danach im Getriebe festmachen. Habs immer so gemacht, ist nicht so fummelig;-)
Gruß Martin
>>>Gruß Frank
>>Hhhm, der XU9J4 hat nur 870mm Länge.
>Naja, der Vierkant is bei dem auch 890mm. Problem is halt, dass ich das Kombiinstrument nicht mehr auf die Tachowelle gedrückt kriege. Es liegt schon auf der Halterung auf bevor die Halterung der Tachowelle greift.
Bau es doch umgekehrt zusammen. Erst in den Tacho, dann Tacho einbauen und danach im Getriebe festmachen. Habs immer so gemacht, ist nicht so fummelig;-)
Gruß Martin
re: Und warum is die dann so unterschiedlich
Verfasst: Mo 05.04.04 20:47
>>>>lang am Kombiinstrument. Hab da nen riesigen Unterschied zwischen meinem 60PS und dem 16V.
>>>>Gruß Frank
>>>Hhhm, der XU9J4 hat nur 870mm Länge.
>>Naja, der Vierkant is bei dem auch 890mm. Problem is halt, dass ich das Kombiinstrument nicht mehr auf die Tachowelle gedrückt kriege. Es liegt schon auf der Halterung auf bevor die Halterung der Tachowelle greift.
>Bau es doch umgekehrt zusammen. Erst in den Tacho, dann Tacho einbauen und danach im Getriebe festmachen. Habs immer so gemacht, ist nicht so fummelig;-)
>Gruß Martin
Tja, ich fürchte ich hab die da oben jetzt zerrissen. Jedenfalls kann ich den Vierkant rausziehen. Und ans Getriebe komm ich auch ganz schlecht.
>>>>Gruß Frank
>>>Hhhm, der XU9J4 hat nur 870mm Länge.
>>Naja, der Vierkant is bei dem auch 890mm. Problem is halt, dass ich das Kombiinstrument nicht mehr auf die Tachowelle gedrückt kriege. Es liegt schon auf der Halterung auf bevor die Halterung der Tachowelle greift.
>Bau es doch umgekehrt zusammen. Erst in den Tacho, dann Tacho einbauen und danach im Getriebe festmachen. Habs immer so gemacht, ist nicht so fummelig;-)
>Gruß Martin
Tja, ich fürchte ich hab die da oben jetzt zerrissen. Jedenfalls kann ich den Vierkant rausziehen. Und ans Getriebe komm ich auch ganz schlecht.