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Hi!


Sind eigentlich einige Citroen Motoren mit den Peugeot Motoren baugleich? Ich denke jetzt z.B. an den 1,9 l 205 GTI Motor. Denn es gibt einen Citroen BX, ebenfalls mit 1,9 l, der genau die gleiche Leistung hat...


Danke!





MfG Jan

Hi!


Also, soweit ich weiß sind sie das, weil Peugeot & Citröen zum selben "Verein" (PSA) gehören (vgl. VW, Audi,Skoda & Seat). Die HDi-Motoren und die meisten Benziner, zumindest die neueren dürften gleich sein. Aber vielleicht werde ich auch gleich erschlagen, weil ich Unrecht hab', aber dann wär' das auch neu für mich, sollten sie unterschiedlich sein. ;-)


Gruß, Marco


"HDi-Cowboy206"

Ja sind viele gleiche Triebwerke im einsatz >> HDI z.b. sind alle gleich , bei en älteren gabs besonders die GTI motoren auch im CITROEN

... die motoren aller citroen sind nahezu baugleich mit peugeot, denn citroen = peugeot mit anderer karosse ;-)))


die 120ps 1.9-liter ausm BX und ZX und dem 405 und dem 205 GTI 1.9 sind baugleich, allerdings muss man auch dazusagen, dass diese maschinen nur im 205 nen ölkühler hatten und man daher die laufleistungen der 205 GTI nicht so ohne weiteres bei allen autos mit der maschine ansetzen kann, grad die dichtungen (u.a. ventilschäfte) leiden in autos wie nem 405 kombi mit AHK und ohne ölkühler dann doch mehr ...


was nicht baugleich ist, sind viele anbauteile, der BX und 405 haben andere zündkabelleisten, andere ansaugschläuche, andere kabelbäume ... andere getriebe.


gruss, kris





>Hi!


>Sind eigentlich einige Citroen Motoren mit den Peugeot Motoren baugleich? Ich denke jetzt z.B. an den 1,9 l 205 GTI Motor. Denn es gibt einen Citroen BX, ebenfalls mit 1,9 l, der genau die gleiche Leistung hat...


>Danke!


>


>MfG Jan

hey kris.


der 205 hatte einen ölkühler? meinst du einen richtigen ölkühler oder "nur" den öl-wasserwärmetauscher?


weil ich bin auf suche nach dem problem des ölwarm werdens im sommer auf der bab.


bei öltemp um die 110 grad bekomm ich es einfach ein wenig mit der angst zu tun, das da das öl reißt.


hast du meine mail bekommen wegen dem tacho?


matthias

... der 128ps hatte nen richtigen ölkühler, die 120ps-versionen haben nen wärmetauscher öl-wasser.


110° bereiten dir kopfzerbrechen? *schmunzel* fahr mal nen GTI 1.9 102ps ... bei 120 kmh schon 110°, bei kurzzeitigem vollgas locker 140 bis 150° ...


110° ist ausserdem noch absolut im grünen bereich, meine grenze liegt bei 130°.


du wolltest nen tacho? veglia 205 GTI 1.9? da hab ich noch 10 stück ...


gruss, kris





>hey kris.


>der 205 hatte einen ölkühler? meinst du einen richtigen ölkühler oder "nur" den öl-wasserwärmetauscher?


>weil ich bin auf suche nach dem problem des ölwarm werdens im sommer auf der bab.


>bei öltemp um die 110 grad bekomm ich es einfach ein wenig mit der angst zu tun, das da das öl reißt.


>hast du meine mail bekommen wegen dem tacho?


>matthias

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