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Ich habe einen 205 Gti mit 120 ps G Kat Bj 92.


Ich habe da zwei probleme :


1 Der Motor unterbricht immer bei 3000 und 3500 U/min


egal ob kalt warm und bei welcher Pedalstellung.


Ich habe auch schon fast alles Neu am Motor Kabel,Kerzen , Öl und Stecker auf kontakt geprüft und getauscht habe ich auch schon den Luftmengenmesser,Steuergerät,Zündspule.


Und es ist alles nicht die Lösung des problems gewesen.


2 Ich habe da ein Diagnosegerät für Peugeot,


ich kann aber leider kein Diagnoseanschluss finden


falls einer weisst wo er ist beschreibt mir bitte wo


und wofür die Farben der Kabel sind.


Ansonsten Läuft der Motor Top und hat auch genug


Power bis auf diese unterbrechung die mich immer


stört wenns mal flott werden soll.


Danke Michi

> Ich habe einen 205 Gti mit 120 ps G Kat Bj 92.


>Ich habe da zwei probleme :


>1 Der Motor unterbricht immer bei 3000 und 3500 U/min


>egal ob kalt warm und bei welcher Pedalstellung.


>Ich habe auch schon fast alles Neu am Motor Kabel,Kerzen , Öl und Stecker auf kontakt geprüft und getauscht habe ich auch schon den Luftmengenmesser,Steuergerät,Zündspule.


>Und es ist alles nicht die Lösung des problems gewesen.


>2 Ich habe da ein Diagnosegerät für Peugeot,


>ich kann aber leider kein Diagnoseanschluss finden


>falls einer weisst wo er ist beschreibt mir bitte wo


>und wofür die Farben der Kabel sind.


>Ansonsten Läuft der Motor Top und hat auch genug


>Power bis auf diese unterbrechung die mich immer


>stört wenns mal flott werden soll.


>Danke Michi


Also der Diagnosestecker ist vorne rechts über den Bezinfilter! Zumindest ist der dort bei mir, hab auch einen 92er GTi.


Das mit der Unterbrechung könnte was mit dem Zündmodul zu tun haben, ist nur so eine Vermutung, ich bin kein Mechaniker.


Warte mal ab was die Profis sagen....


grüsse gugsi

>> Ich habe einen 205 Gti mit 120 ps G Kat Bj 92.


>>Ich habe da zwei probleme :


>>1 Der Motor unterbricht immer bei 3000 und 3500 U/min


>>egal ob kalt warm und bei welcher Pedalstellung.


>>Ich habe auch schon fast alles Neu am Motor Kabel,Kerzen , Öl und Stecker auf kontakt geprüft und getauscht habe ich auch schon den Luftmengenmesser,Steuergerät,Zündspule.


>>Und es ist alles nicht die Lösung des problems gewesen.


>>2 Ich habe da ein Diagnosegerät für Peugeot,


>>ich kann aber leider kein Diagnoseanschluss finden


>>falls einer weisst wo er ist beschreibt mir bitte wo


>>und wofür die Farben der Kabel sind.


>>Ansonsten Läuft der Motor Top und hat auch genug


>>Power bis auf diese unterbrechung die mich immer


>>stört wenns mal flott werden soll.


>>Danke Michi


>Also der Diagnosestecker ist vorne rechts über den Bezinfilter! Zumindest ist der dort bei mir, hab auch einen 92er GTi.


>Das mit der Unterbrechung könnte was mit dem Zündmodul zu tun haben, ist nur so eine Vermutung, ich bin kein Mechaniker.


>Warte mal ab was die Profis sagen....


>grüsse gugsi





ähnliches hatte nen kumpel am cti, ich glaube bei 4000rpm gabs rucken und drehzahlmesser hat auch nen satz gemacht, war letztendlich auch das zündmodul....