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Schaltplan 306 (wegen Startknopf)
Verfasst: Sa 17.04.04 12:49
von tomCab
Hat von euch schon jemand nen Startknopf in seinen Pug gebaut?
Dürfte doch eigentlich kein Thema sein mit Schaltplan oder?
Wäre super wenn mir einer den Plan besorgen könnte.
Hab das 306 Cabrio 1.6 89PS Bj.99
DANKE
geh mal zu www.309er.de da findest du sowas in der technikecke (o.t)
Verfasst: Sa 17.04.04 13:41
von pongi
kein Text
re: Schaltplan 306 (wegen Startknopf)
Verfasst: Sa 17.04.04 16:24
von Schmidti
Wieso brauchst Du dazu nen Schaltplan. Du musst einfach nur das Schaltkabel vom Zündschlos abmachen und an nen Schalter legen. den Schalter dann noch mit Zündplus versehen und schon funzt das.
re: Schaltplan 306 (wegen Startknopf)
Verfasst: Sa 17.04.04 18:40
von tomCab
>Wieso brauchst Du dazu nen Schaltplan. Du musst einfach nur das Schaltkabel vom Zündschlos abmachen und an nen Schalter legen. den Schalter dann noch mit Zündplus versehen und schon funzt das.
Danke
welches ist das Schaltkabel?
Verfasst: Sa 17.04.04 20:18
von tomCab
>Wieso brauchst Du dazu nen Schaltplan. Du musst einfach nur das Schaltkabel vom Zündschlos abmachen und an nen Schalter legen. den Schalter dann noch mit Zündplus versehen und schon funzt das.
Hab ma des ganze jetzt mal angeschaut.
Ich denke mal das is der Stecker der direkt zum Zündschlos (auf kleine Platine wenn man den Deckel aufmacht) geht oder?
Ich will das man mit dem Schlüssel zündung einschalten muss und dann entweder mit Schlüssel oder mit Taster anlassen kann.
Welches Kabel is das Schaltkabel da sind ja 4, 5 oder sogar mehrere dran hab nicht genau aufgepasst.
das kannst du doch in 5min ausmessen (o.t)
Verfasst: Sa 17.04.04 23:58
von pongi
kein Text
re: welches ist das Schaltkabel?
Verfasst: So 18.04.04 11:14
von Schmidti
Kannst Du irgendwie ein Foto von dem Schloß machen. Normalerweise gehen am Zündschloß nur 3, max. 4 Kabel ab.
An einem sollte Dauerplus anliegen. Wenn Du dann den Schlüssel in die erste Pos. drehst müsste auf ein weiteres Kabel Strom geschaltet werden. IN Pos. 2 kommt das Zündungsplus hinzu. Dort greifst Du dann auch Deinen Strom für den taster ab.
Nun sollte noch ein Kabel sein, welches keinen Strom führt. Das ist das Schaltkabel. Kannst Du aber auch leicht ausmessen wenn Du den Durchgang zwischen dem dünnen Kabel am Magnetschalter und dem am Zündschloß misst.
Kannst mich aber auch gern anmailen "
schmidtche@onlinehome.de"
Gruß
Schmidti