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war gestern in berlin...schöne stadt -aber man/n verfährt sich da echt schnell.als ich dann mal bei ner tanke angefragt hab wo ich überhaupt bin..war da so'n total junger typ.

der hat gleich gefragt ob das mein peugeot wäre...meinte :"normal stehe ich ned auf peugeot, aber der sieht geil aus..".tja, als ich dann gefragt hab, was der hat..

polo g60 mit kompressor und 210ps.

fxxk!warum paßt so'n scheiß teil ned auch auf nen gti???is ja lächerlich wenn man sagt hab 140ps :scry:

wollte ich mal loswerden...

was soll das denn sein...
oder meinte er, nen polo mit nem g-lader aus nem golf?
210ps glaub ich erst mal auch ned so ohne weiteres.
normal haben die g40 115 ps, mit grossem laderrad und bissle goodies um die 170...
falls er nen kompletten g60 eingebaut hat will ich das ding gar ned erst fahren, ist lebensgefährlich mit der gewichtsverteilung.

p.s.
reine power ist erst mal gar nix, man muss es auch auf die strasse bringen.
mit nem polo dürfte man da leichte probleme haben.

gute antwort wenn es um leistungsvergleiche geht: "keine ahnung, war noch ned prüfstand, ist ausreichend..." :-)

gruss

obelix

hmmz....dat kenn ich wohl.
manchmal hat das baukastensystem echt was für sich...

@obelix

hm...hast recht , aber manchmal kann man sich das einfach ned verkneifen .
der meinte dann noch der würde da in den polo nen 2.016v reinpressen..hm...also wenn das so einer von der sorte von ps'zähler ist (luffi 10ps,chip 30ps, nocke 50ps) dann :lol:
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als ich meinen gti da zusammgeflickt hab..bin ich meine übliche "teststrecke" gefahren.viel platz, viel geraden..viel speed *hehe*. da hatte ich nen gelben porsche nebenmir -mir is klar dass ich keine chance habe..aber an der ampel hab ich mal nen zeichen gegeben..muß sagen, dafür dass der carerra deutlich mehr leistung hat, bin ich doch ganz gut drangeblieben, aber bei 160 in der stadt (wo nix los ist) bin ich vom gas..bis dahin hatte der etwa nen vorsprung von 15m...ich konnte das nummernschild noch lesen

aber der sound von dem bock!!!einfach nur geil...und gegen so einen verliere ich gerne mal (aber hätte ich da nen 16v oder nen t16 gehabt...wär lustig geworden *hehe*). hat ja noch den daumen an der nächsten ampgel hoben und meinte "top...hattes aber keine chance"...

gruß

jo, real-life benchmarks fetzen, auch wenn man weiss dass man kein licht sieht.
8)

und manchmal erlebt man dabei auch kleine überraschungen, sowie micks mi16-205, der nach ´ner AB-baustelle fleissig am heck eines boxsters (ohne S) kleben blieb.

aber naja...mitm 205 ist so ein tempo für 10-15min schon lebensbedrohlich...der boxster könnte so bis nach moskau und zurück ohne nachzudenken...

> fxxk!warum paßt so'n scheiß teil ned auch auf nen gti???is ja lächerlich wenn man sagt hab 140ps :scry:

Also ich würd mich schon über 140 PS freuen. WÄre knapp das doppelte von meinem jetzigen Stand...

@little_lion

also die pferdchen die man mit nocke etc rausholt fahren sich GANZ anders als serienpferdchen..is echt brutal das ganze *hehe*

wollte ich mir anfangs auch ned so vorstellen wollen...is aber tatsächlich so..das problem nur..man "gewöhnt" sich so schnell an leistung ->mehr haben!!!! :lol:

Naja, aber bei ner 1.4l 75PS Maschine wird das wohl kaum was bringen bzw. sich der Aufwand net lohnen denk ich mal

210 PS im G40 glaub ich auch nicht. Ein Kollege von mir hat mal auf seinen G40 einen Kompressor vom SLK montiert. Allein die Umbauarbeit war schon imens.

Leider hats nur 2 Tage gehalten. Dann hat ihn die Rennleitung zum rückrüsten gezwungen :lol: :lol: :lol:

> der meinte dann noch der würde da in den polo nen 2.016v reinpressen..hm...

dat iss ja wohl gar kein problem, da gibt es ja sogar umrüstsätze für:-)
salzmann verscheppert sowas und massig andere tuner bieten das auch an. dann bist aber immer noch bei 136pfeden, von denen man auch ned weiss, ob die herde vollzählig ist. mit gebastel bist dann irgendwo bei ca. 180ps und dann wird die luft verdammt eng...

ich hab bis jetzt jedenfalls noch keinen 2er golf getroffen, dem ich ned die meter weggeommen hab mit meiner diva:-)

eng wird es beim g60, dem seine ponys traben giftig an, richtige wildpferde. da muss ich schon den start gut erwischen, dss ich vorne bleib... aber spätestens nach ein paar minuten hetzjagd über landstrassen mit vollastanteil und engen ecken hab ich ihn dann. dann glüht dem sein lader und ich an ihm vorbei:-))))

aber eigentlich ist das völlig wrscht, denn just dann kommt von hinten ein integrale oder ein zuffenhausener und zeigt mir dann die grenzen... so what....

einer ist immer schneller!

alles ist relativ:-)

gruss

obelix