www.peugeotforum.de

Hallo,

wann ist ein Diesel im 307 CC geplant? Gibt es schon konkrete Daten über den Motor (PS-Zahl, ob FAP oder nicht, etc.).

Zudem suche ich Internetseiten wo man User-CC´s bewundern kann oder Seiten die sich im Allgemeinen mit dem 307 CC beschäftigen.

Danke schon mal....

> Mikk schrieb:
>
> Hallo,
>
> wann ist ein Diesel im 307 CC geplant? Gibt es schon konkrete Daten über den Motor (PS-Zahl, ob FAP oder nicht, etc.).

Hi,

er ist geplant für Anfang nächten Jahres, natürlich mit FAP. Der Motor wird der momentan in der Limousine bestellbare 2,0 HDI sein...

Gruß Martin

Beim Diesel wird für den 307CC wohl in die Schublade gegriffen. Und was finden wir da? Den 2,2 HDI, später vielleicht auch den 6-Zylinder. Der ist aber wohl noch zu neu und vielleicht bewegt er den 307CC auch in zu hohe Preisregionen.

Gruss Axel

Hi,

der 2,2 HDI (wird mit Sicherheit nicht kommen) und leistungsstärkere Versionen werden (vorerst) nicht kommen;-))

Gruß Martin

Hi,

mein Händler hat nach der Probefahrt des 2.0L (136PS) Benziners, erwähnt, das der 307CC auf jeden Fall noch mit dem 2.0L (136PS) FAP Diesel und 6 Gang Getriebe kommt.

Wobei der Motor mit dem Leergewicht der "Fat Lady" wohl am besten zurechtkommen sollte.

Bleibt nur zu hoffen, dass das nicht wieder so eine Ankündigung & Zurückziehaktion von Peugeot gibt wie beim 206CC Diesel.

Dann hätte ich meinen HDi wohl schon in Zahlung gegeben ...

Greetings Marc

> Martin schrieb:
>
> > Mikk schrieb:
> >
> > Hallo,
> >
> > wann ist ein Diesel im 307 CC geplant? Gibt es schon konkrete Daten über den Motor (PS-Zahl, ob FAP oder nicht, etc.).
>
> Hi,
>
> er ist geplant für Anfang nächten Jahres, natürlich mit FAP. Der Motor wird der momentan in der Limousine bestellbare 2,0 HDI sein...
>
> Gruß Martin

Zudem suche ich Internetseiten wo man User-CC´s bewundern kann oder Seiten die sich im Allgemeinen mit dem 307 CC beschäftigen.

http://www.ccfreunde.de

LPG ist ne echte Alternative für Diesel, besonders, wenn man die oft höhere Kasko für den Selbstzünder mit einberechnet. Umrüstung auf bivalenten Betrieb so ca. 2000 - 2500 EUR, Liter Gas in Dtl um 53 Cent.

soweit ich weis ist kein diesel geplant ( vorerst )

Hallo,
zu bekommen ab Sommer 2005 mit 2.0lFAP 136PS, Bilder bei
www.ccool.de MfG Günter