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Hallo.

Ich habe demnächst vor mir in meinen GTI eine Hinterachse mit Scheibenbremsen einzubauen. Zur Zeit habe ich hinten eine mit Trommelbremsen (Die 102 PS Modelle haben die leider). Nun müsste ich mir doch eigentlich den dazu Passenden Bremskraftverstärker holen damit 2 Leitungen nach hinten gehen da meiner nur eine Leitung nach hinten hat.
Nun zu meiner Frage:
Ist es möglich die neue Hinterachse mit dem alten Bremskrafverstärker (eine Bemsleitung nach hinten) zu fahren ?
Oder ist dann die Kraft des Bremskraftverstärkers zu schwach für die Hinterachse mit Scheibenbremsen und die bremst dann noch schwächer als die mit Trommelbremsen ?
Hat vielleicht evtl jemand schon erfahrung damit gemacht ?

gruß

205er

Hi,

ich hab so was in der Art letztens gemacht.

Du brauchst den Bremskraftverstärker, 2 neue Leitungen nach hinten, die "Klips" für die Leitungen die Widerstände für die Hinterachse. Achtung, die Leitungen legst Du hinten über den Tank. Sowie neue Seile für die Handbremse wenn ich mich nicht irre.

Die Aktion macht nichr gerade viel Spaß :-| - wir hatten glücklicherweise einen GTi da stehen, bei dem wir den Verlauf & die Biegung der Leitungen abschauen könnten.

Warum willst Du die Scheibenachse nachrüsten? Aus optischen Gründen, oder möchtest Du wesentlich mehr Leistung durch den TÜV bringen?

Ich hab mit Hilfe so einen guten Samstag unter dem Auto verbracht - habe aber gleich die Vorderachse auch auf GTi umgebaut.

Bei Fragen - ruhig posten ....

Greetings Marc

> 205er schrieb:
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> Hallo.
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> Ich habe demnächst vor mir in meinen GTI eine Hinterachse mit Scheibenbremsen einzubauen. Zur Zeit habe ich hinten eine mit Trommelbremsen (Die 102 PS Modelle haben die leider). Nun müsste ich mir doch eigentlich den dazu Passenden Bremskraftverstärker holen damit 2 Leitungen nach hinten gehen da meiner nur eine Leitung nach hinten hat.
> Nun zu meiner Frage:
> Ist es möglich die neue Hinterachse mit dem alten Bremskrafverstärker (eine Bemsleitung nach hinten) zu fahren ?
> Oder ist dann die Kraft des Bremskraftverstärkers zu schwach für die Hinterachse mit Scheibenbremsen und die bremst dann noch schwächer als die mit Trommelbremsen ?
> Hat vielleicht evtl jemand schon erfahrung damit gemacht ?
>
> gruß
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> 205er

> Nun müsste ich mir doch eigentlich den dazu Passenden Bremskraftverstärker holen damit 2 Leitungen nach hinten gehen da meiner nur eine Leitung nach hinten hat.

du brauchst keinen bremskraftverstärker. was du brauchst ist der hauptbremszylinder. zusätzlich benötigst du noch die druckminderer damit die hinterachse nicht überbremst. nen haufen clips und leitungen und nen liter bremsflüssigkeit:-)

und natürlich die achse/bremsen hinten

und viiiiel zeit...

gruss

obelix

was du brauchst ist der hauptbremszylinder...

*öhm* .. da hab ich mich wohl im Teilenamen vertan ....

Greetings Marc

shit happens...

bloss ist es ein "kleiner" unerschied, entweder den einen oder das andere teil zu ersetzen...
ich kenn einen der vor einiger zeit 2 stunden an ein paar pedalen rumgefummelt hat und nicht begeistert war. hab sogar ein bild davon:-) und das in verschärfter version bedeutet bremskraftverstärker ersetzen...


gruss

obelix

Ich möchte auf Scheibe nachrüsten da meine Trommeln schon richtig gut Rost haben und der Tüv schon vor 2 Wochen bissel schief drauf geschaut hat. Hat das aber durchgehen lassen weil die noch ok sind. Auch habe ich schon vor kurzem alle Bremsleitung erneuert! (Jo das mit dem Tank ist ne scheiss Arbeit)
Die Leistung meiner Bremsen reicht mir eigentlich schon aus nur habe ich grade eine mit Scheiben angeboten bekommen und zugeschlagen! Deshalb wollte ich ja wissen ob es auch ok ist wenn ich erstmal NUR die Hinterachse einbaue mit den dazugehörigen Handbremszugseilen und ob die Bremsleistung gleich bleibt wie mit den Trommeln.
Natürlich werde ich wenn ich wieder etwas flüssiger bin und auch die Zeit habe den Hauptbremszylinder (wie Obelix schon sagte, habe beides Vertauscht o_O) tauschen und den Rest auch noch.

Gruß

205er

> ich kenn einen der vor einiger zeit 2 stunden an ein paar pedalen rumgefummelt hat und nicht begeistert war. hab sogar ein bild davon:-) und das in verschärfter version bedeutet bremskraftverstärker ersetzen...


... ich kann mir nicht vortsellen wen Du damit meinst :warsnich: *unschuldigguck* .... die 2h hab ich aus meinem Leben verdrängt.

BTW hast Du die Noppen für die Pedale inzwischen mal bekommen ?

Greetings Marc

> Deshalb wollte ich ja wissen ob es auch ok ist wenn ich erstmal NUR die Hinterachse einbaue mit den dazugehörigen Handbremszugseilen und ob die Bremsleistung gleich bleibt wie mit den Trommeln.

irgendwie bremsen wird das wohl schon...
aber damit würde ich ned auf die strasse.
trommelbremsen haben von natur aus nen selbstverstärkenden effekt, bei scheiben ist das nicht der fall. bei gleicher verrohrung sollte also logischerweise eine recht deutliche bremskaftminderung festzustellen sein. dein zur verfügung stehender druck muss ja beide seiten versorgen und halbiert sich so.

probier's aus, aber ich rate davon ab. zumal so ein bremsenumbau auch ein heikles thema in bezug auf erlöschen der abe und allen damit zusammenhängenden themen ist. wenn du alles umbaust ist es wieder serienstandard und somit (zumindest halb) legal. abnehmen lassen musst es trotzdem.

gruss

obelix

Oho abnehmen lassen muss man das auch noch ? Hmm das ist dann wieder mit Kosten verbunden. Wo muss man das abnehmem lassen. Beim Tüv ? Oder kann man damit auch zur Dekra ?

hallo,

man kann die scheibenbremsachse in autos mit dem einleitungssystem nach hinten verbauen, bremst sich auch gut und überbremst auch nicht. du musst die komplette achse und die handbremsseile umbauen.

es gibt wohl auch ne freigabe von peugeot für diese kombination, wobei da wohl zusätzlich zum druckminderer vorne noch die beiden hinteren druckminderer oder aber die ALBs von ABS-auto oder 4-türern verbaut werden. das weiss ich aber nur vom hörensagen, ein freund hatte seinen Rallye auf scheibe umgebaut und sich diese papiere wohl besorgt ...

wobei die trommelachse echt net so schlecht ist, die bremst recht ordentlich.

bau lieber nur vorne auf Girling 120+128ps-sättel um, das bringt wesentlich mehr.

gruss, kris